AUDI A4 (2012)

Μία από τις πλέον συνειδητοποιημένες επιλογές και βέβαια ένα από τα πιο ολοκληρωμένα και ταυτόχρονα πολυτελή μοντέλα της μεσαίας κλάσης. Ξεκάθαρα.

Με αυξημένη δυναμική, όμορφο παρουσιαστικό και βέβαια έναν υπερπλήρη χαρακτήρα από όλες τις απόψεις, το Α4, τόσο σε sedan, όσο και σε station wagon έκδοση πρωταγωνιστεί στην συνείδηση του αγοραστικού κοινού που απαιτεί λίγο πολύ τα... πάντα. Στην τελευταία του γενιά μάλιστα το μεσαίο σεντάν απόκτησε ακόμη πιο σπορ χαρακτήρα λόγω των εξελιγμένων κινητήρων και βέβαια του  στησίματος.

Σχεδίαση-Χώροι

Καθαρές γραμμές, όμορφες καμπύλες και εκλεπτυσμένες λεπτομέρειες. Αυτό είναι το μυστικό της επιτυχίας του Α4. Με τη μεγάλη μάσκα και τις καμπύλες δημιουργείται μια οικεία εικόνα η οποία είναι άκρως εξαρτημένη από το family look της νεότερης Audi, αλλά πιο προσγειωμένη από το φαντεζί κουπέ της εταιρείας, το Α5. Δύσκολα λοιπόν, κάποιος θα κοιτάξει με απέχθεια το αμάξωμα του Α4 και δύσκολα κάποιος θα πει ξεκάθαρα ότι δεν του αρέσει. Το ίδιο συμβαίνει και με το στιλιζάρισμα του εσωτερικού διακόσμου. Οι καμπύλες και εδώ είναι το βασικό στοιχείο, ενώ στις πιο πλούσιες εκδόσεις το MMI, το σύστημα που περιλαμβάνει όλες τις λειτουργίες του A4 και η οθόνη του στο ταμπλό, θα κερδίσει τις εντυπώσεις, όπως άλλωστε και η ποιότητα κατασκευής και υλικών. Πίσω το κάθισμα είναι αρκετά άνετο για τρία άτομα, αφού το μεταξόνιο των 4.703 mm υπολείπεται ελάχιστα του αντίστοιχου του... Α6, ενώ το πορτμπαγκάζ που επίσημα είναι λίγο κάτω από τα 500 λίτρα για το sedan (460), φτάνει και με το παραπάνω. Στην περίπτωση μάλιστα του A4 Avant, μπορεί στα νούμερα ο χώρος αποσκευών να εμφανίζεται πιο μικρός σε χωρητικότητα από αυτόν του sedan μοντέλου (442 έναντι 460 λίτρων), η διαμόρφωσή του, όμως, προσφέρει καλύτερη τακτοποίηση των αποσκευών και, κατά συνέπεια, τη μεταφορά μεγαλύτερου όγκου φορτίου. Επιπλέον, ο έξτρα αποθηκευτικός χώρος για μικροαντικείμενα κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών αυξάνει ακόμη περισσότερο την πρακτικότητα του αυτοκινήτου.

Τεχνολογία

Από τους κινητήρες, το σύστημα μετάδοσης, μέχρι το ηχοσύστημα, το A4 είναι φορτωμένο όσο δεν πάει με τεχνολογία. Ενδιαφέρον βέβαια, παρουσιάζουν οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες άμεσου ψεκασμού TSFI, αλλά και το σύστημα τετρακίνησης Quattro. Εντούτοις και το εσωτερικό είναι ντυμένο με εξελιγμένης φιλοσοφίας τεχνολογικά στοιχεία, όπως το σύστημα ΜΜΙ, το οποίο είναι το interface για όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου, από το  ηχοσυστήμα, τον κλιματισμό, το συστήματος πλοήγησης, μέχρι την σκληρότητα των αμορτισέρ. Για να καταφέρεις να επιλέξεις την... ποσότητα της τεχνολογίας που θες να έχεις στην καθημερινότητά σου με το Audi A4 θα πρέπει να μελετήσεις τις αρκετές σελίδες του προαιρετικού εξοπλισμού.

Στο δρόμο

Το μεγάλο επίτευγμα των μηχανικών της γερμανικής φίρμας είναι ότι το A4 θυμίζει πάρα πολύ το μικρότερο Α3 στον τρόπο που πατάει στον δρόμο. Είναι το ίδιο ουδέτερο, το ίδιο ασφαλές, το ίδιο προοδευτικό στις αντιδράσεις του και το ίδιο ευέλικτο. Δεν πρόκειται να ανοίξει την μούρη του αν δεν υπερβάλεις, δεν πρόκειται να χάσει τη σταθερότητά του το πίσω μέρος εκτός και αν το επιδιώξεις (ειδικά στις τετρακίνητες εκδόσεις). Με τον μικρότερο κινητήρα των 120 ίππων το ταξίδι θα γίνει αρκετά άνετα και οικονομικά, αλλά ο 1.8 TFSI των 160 ίππων φαντάζει η πιο αρμόζουσα στο αμάξωμα επιλογή. Όποια σχέση και να επιλέξεις στο εξάρι κιβώτιο, ο TFSI των 1,8 λίτρων ανταποκρίνεται αδιαμαρτύρητα κινώντας σε σβέλτους ρυθμούς το βαρύ αμάξωμα του Α4 και βγάζοντας από τη δύσκολη θέση τον οδηγό του κατά τη διάρκεια ενός ασφαλούς προσπεράσματος. Τα πιο δυνατά σύνολα προσθέτουν ακόμη περισσότερους πόντους στον ολοκληρωμένο χαρακτήρα του Α4, ενώ συν τοις άλλοις, το κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων Multitronic ταιριάζει γάντι στο χαρακτήρα του μεσαίου οικογενειακού και δεν επιβαρύνει καθόλου τις επιδόσεις. Ο δίλιτρος TDI από την άλλη, είναι άμεσος στην απόκρισή του στο γκάζι, χωρίς turbo lag ουσιαστικά, αλλά και χωρίς κενά στην απόδοσή του, ενώ είναι ιδιαίτερα ελαστικός στις χαμηλές και μεσαίες στροφές.

Συμπέρασμα

Γι’ αυτόν που θέλει ένα πολυτελές οικογενειακό αυτοκίνητο με χώρους, με σχεδιαστική άποψη, με υψηλή ποιότητα κατασκευής και με δυναμικές επιδόσεις τότε το Α4 είναι από τα μοντέλα που πλησιάζει εκπληκτικά στο ιδανικό. Προφανώς οι εκδόσεις με τον 1.8 TFSI και με τον 2.0 TFSI είναι οι πιο αρμοστές στην ελληνική πραγματικότητα, αλλά ακόμη και το πιο αδύναμο μοτέρ ανταποκρίνεται ικανοποιητικά στις υποχρεώσεις του. Αν λοιπόν εξαιρέσεις την τιμή και το πως αυτή διαμορφώνεται με όλα τα έξτρα του εξοπλισμού, τότε το Α4 στην κλασική του μορφή, ή και στην πιο οικογενειακή του θα ενθουσιάσει τον καθένα. Από τον πατέρα μίας κλασικής οικογένειας, μέχρι τον υιό που δηλώνει παθιασμένος με την οδήγηση και θέλει να μοιάσει στον …Hamilton.

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Audi Financial Services

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: 12-84 Επιτόκιο: 8%

• Προκαταβολή: 10%, Δόσεις: 12-60, Επιτόκιο: 9,5%