HONDA JAZZ HYBRID (2011)

Η υβριδική έκδοση του supermini της Honda είναι πρώτο υβριδικό της κατηγορίας και συνδυάζει την green τεχνολογία του Insight με την πολυχρηστικότητα του Jazz.

 

Σχεδίαση-Χώροι

Εξωτερικά, το Hybrid διαφέρει από τα υπόλοιπα Jazz κυρίως από την εμπρός μάσκα, τα πίσω φώτα και το χρώμιο στο πορτμπαγκάζ, ενώ οι ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες είναι παρόμοιοι με του Jazz facelift. Νέο είναι και το μεταλλικό χρώμα Lime Green.

Η μπαταρία του υβριδικού συστήματος βρίσκεται κάτω από τον χώρο αποσκευών, οπότε το πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από 300 lt στις εκδόσεις με κιτ επισκευής ελαστικού έως 223 με ρεζέρβα ανάγκης. Η καμπίνα διατηρεί την κορυφαία ευρυχωρία και πρακτικότητα που χαρακτηρίζουν κάθε Jazz, χάρη στα Magic Seats που αναδιπλώνονται ποικιλοτρόπως. Το σκουρόχρωμο ταμπλό περιλαμβάνει τη λειτουργία Eco Assist, η οποία χρησιμοποιεί το φωτισμό του ταχύμετρου για να προτρέπει τον οδηγό να οδηγεί οικονομικά: όσο πιο πράσινα, τόσο καλύτερα. Τα υλικά είναι σκληρά αλλά καλά συναρμολογημένα, ενώ η θέση οδήγησης θα βολέψει κάθε ανάστημα.

 

Τεχνολογία

Το Jazz Hybrid διαθέτει έναν κινητήρα 1,3 λίτρων ισχύος 88 PS, έναν ηλεκτροκινητήρα 14 PS, μία ελαφριά και συμπαγή μπαταρία και κιβώτιο συνεχούς μεταβαλλόμενης μετάδοσης CVT. Η συνολική απόδοση φτάνει τους 98 ίππους. Υπάρχει η δυνατότητα κίνησης αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα, όταν απαιτείται μικρή ροπή – σε μια διαδρομή με σταθερά χαμηλή ταχύτητα. Σε αυτή την περίπτωση δεν καταναλώνεται καύσιμο ούτε παράγεται CO₂. Μια Οθόνη Πολλαπλών Πληροφοριών - Multi-Information Display (MID) στο ταμπλό δείχνει πότε το αυτοκίνητο παίρνει ισχύ από τον κινητήρα, τον ηλεκτροκινητήρα ή από το συνδυασμό και των δύο. Ακόμη, υπάρχει και πρόγραμμα οικονομίας. Πιέζοντας τον διακόπτη ECON στο ταμπλό, το Jazz Hybrid εισέρχεται στο πρόγραμμα «καλύτερης οικονομίας», με το οποίο η λετουργία του κινητήρα, του CVT και του air-condition λειτουργεί γίνεται πιο οικονομική, ενώ παράλληλα αυξάνεται η ανάκτηση ενέργειας μέσω πέδησης. Τέλος, το σύστημα Idle Stop σβήνει τον κινητήρα όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.

 

Στο δρόμο

Το υβριδικό Jazz εκπέμπει CO₂ είναι κατά μέσο όρο 104 g/km και έχει μέση κατανάλωση 4,5 lt/100 km, ωστόσο ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η κατανάλωση στην πόλη: 4,6 lt/100 km!. Στον τομέα των επιδόσεων, τα 100 km/h από στάση έρχονται σε 12,6 sec και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 177 km/h. Στην οδήγηση, το Hybrid είναι λίγο πιο σφικτό συγκριτικά με το βενζινοκίνητο Jazz. Η ανάρτηση λειτουργεί υποδειγματικά σε κάθε περίπτωση, ενώ στα συν είναι και το άμεσο τιμόνι, τα δυνατά φρένα και το υψηλό επίπεδο άνεσης και ποιότητας κύλισης. Το εξαιρετικό κιβώτιο CVT έχει δύο προγράμματα λειτουργίας: κλασικό κιβώτιο συνεχούς μεταβαλλόμενης σχέσης (“D” mode, σαν τα αυτόματα σκούτερ δηλαδή) και σειριακό 7 σχέσεων με μοχλούς αλλαγών στο τιμόνι (“S” mode).

 

Συμπέρασμα

Το υβριδικό Jazz είναι καλοστημένο, καλοφτιαγμένο, με χώρους για μια μικρή οικογένεια και εξοπλισμό για όλες τις ανάγκες και επιθυμίες. Σε αυτή την τιμή, παίρνεις ένα από τα καλύτερα supermini με αυτόματο κιβώτιο και bonus το υβριδικό σύστημα.

 

Διαβάστε ΕΔΩ την οδήγηση του Jazz Hybrid

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Alpha Bank

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις:12 έως 100, Επιτόκιο: 9,0%

• Έκπτωση: 2000€