Τιμές - Εκδόσεις

ΈκδοσηΤιμήΤιμή σε προσφοράΙσχύς
(PS)
Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)
Μέση κατανάλωση
(lt/100km)
Εκπομπές CO2
(gr/km)
Βάρος
(kg)
2.787.900 € 2655,88,41951.310
S 3.5106.500 € 3155,19,02111.340
Τιμή από 87.900 €
ΕΠΙΛΕΓΟΥΜΕ ΕΚΔΟΣΗ
GOCAR3.5

Ταυτότητα

Η νέα Porsche Boxster έρχεται να συνεχίσει την παράδοση ενός σημαντικού μοντέλου της σύγχρονης ιστορίας της γερμανικής εταιρείας. Εμφανισιακά ποθητή και φορτωμένη με κάθε σύγχρονο τεχνολογικό καλούδι γίνεται  ακόμα πιο θελκτική.

 

Σχεδίαση - Χώροι

Με φρέσκο αλουμινένιο αμάξωμα (100 kg ελαφρύτερο) και ανασχεδιασμένο πιο ευρύχωρο εσωτερικό που ακολουθεί την αισθητική αυτού της πρόσφατης 991, η νέα Boxster δείχνει αναμφίβολα φρέσκια και sexy. Το σχέδιο της περιλαμβάνει αυξημένο μεταξόνιο σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, μεγαλύτερες πόρτες, μεγαλύτερους τροχούς (μέχρι 20 ιντσών) και ένα ανασηκωμένο ρετρό πίσω μέρος (με στοιχεία ducktail).

Ποιοτικό και μοντέρνο το εσωτερικό, προσφέρει σπορ αισθητική, χωρίς να χάνει την πρακτικότητα που μπορεί να προσφέρει ένα Roadster μοντέλο. Η ηλεκτρική υφασμάτινη οροφή, δεν απαιτεί καμιά κίνηση από τον οδηγό και ανοιγοκλείνει πλήρως αυτοματοποιημένα με το πάτημα ενός κουμπιού.

 

Τεχνολογία

Η βασική έκδοση εξοπλίζεται από ένα επίπεδο 6κύλινδρο κινητήρα 2,7 λίτρων άμεσου ψεκασμού, ο οποίος αποδίδει 265 ίππους και 280 Nm ροπής, διαθέτοντας σε σχέση με τον προκάτοχο του 15% χαμηλότερη κατανάλωση. Ο άμεσος ψεκασμός υπάρχει και στον μεγαλύτερο boxer κινητήρα των 3,4 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 315 ίππους και 360 Nm ροπής. Δίπλα στο χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, υπάρχει και η προφανής επιλογή για το 7άρι PDK διπλού συμπλέκτη, το οποίο προσφέρει πιο ομαλή λειτουργία και διαθέτει πιο οικολογική συνείδηση. Στο τελευταίο συνηγορεί η λειτουργία απεμπλοκής του κινητήρα, σε κατηφόρες κτλ. με σκοπό την εξοικονόμηση καυσίμου.

Η πιο μικρή έκδοση των 2.7 λίτρων θα διαθέτει τροχούς 18 ιντσών, Start&Stop και Sport πρόγραμμα λειτουργίας, τηλεχειρισμό για την ηλεκτρική οροφή, ένα πλήρες πακέτο multimedia με οθόνη αφής 7 ιντσών και 3 χρόνια εγγύηση. Για αυτούς που θα επιλέξουν τα κάλλη της πιο ισχυρής Boxster S, θα απολαύσουν επιπλέον ημιδερμάτινες επενδύσεις, φώτα Bi-Xenon και ζάντες 19 ιντσών.

Η βασική έκδοση αναμένεται να ζυγίζει περί τα 1300 kg, παρόλο που θα διαθέτει πλουσιότερο στάνταρ εξοπλισμό από το απελθόν μοντέλο. Η ανάρτηση συνεχίζει με την λύση των McPherson εμπρός και μια ψαγμένη εκδοχή των πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα. Η ηλεκτρο-μηχανική κρεμαγιέρα, που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την ZF, λειτουργεί όπως και στη νέα 911.

Στο δρόμο

Φορτωμένη με τεχνολογία , η Boxster τελευταίας γενιάς δείχνει αυθεντικό χαρακτήρα Porsche στο δρόμο. Η κεντρομήχανη αρχιτεκτονική προσφέρει οδηγική ουσία και όλα τα σύγχρονα συναισθήματα ενός ποιοτικού Roadster.

Το πακέτο Sport Chrono δυναμιτίζει το χαρακτήρα της νέας Boxster. Επίσης, ιδανικός σύμμαχος για επιθετική οδήγηση το πακέτο Porsche Torque Vectoring, που θα εξοπλίζει προαιρετικά την πιο ισχυρή Boxster S.

 

Συμπέρασμα

Θελκτική, απολύτως σύγχρονη και απολαυστική στο δρόμο η νέα Boxster προσπερνά χωρίς καμιά αμφιβολία τις προηγούμενες γενιές. Παραμένει ένα πρώτης τάξης entry-level μοντέλο στη γκάμα της γερμανικής εταιρείας και προσφέρει πλούσια συναισθήματα σε οποιοδήποτε βρεθεί πίσω από το τιμόνι της.

Φωτό - Video 1 Φωτογραφίες 1 Video

Χρηματοδότηση

Δοκιμές

Δοκιμή Porsche Panamera 4 E-Hybrid 470 PS: Concorde

Δοκιμή Porsche Panamera 4 E-Hybrid 470 PS: Concorde

Κάποτε υπήρξε ένα αεροπλάνο που συνδύασε την υπερηχητική ταχύτητα μαχητικού, με τη μεταφορά επιβατών. Έτσι και η Porsche Panamera! Που στρίβει σχεδόν σαν 4θυρη 911 ή «καταπίνει» χιλιόμετρα σε χρόνο dt. Εσύ αποφασίζεις…

Δοκιμή Porsche Taycan 4S: Με σφραγίδα γνησιότητας

Δοκιμή Porsche Taycan 4S: Με σφραγίδα γνησιότητας

Η Porsche αποδεικνύει στην πράξη, ότι οι «αρχές» και η φιλοσοφία της είναι αδύνατο να μεταλλαχθούν ακόμα κι αν στο «αίμα» ορισμένων πλέον μοντέλων της κυλά... ρεύμα. Όπως στην περίπτωση της νέας Taycan 4S.

Αποκλειστικό - Οδηγούμε Porsche 911 GT3: Αμαρτία!

Αποκλειστικό - Οδηγούμε Porsche 911 GT3: Αμαρτία!

Οι κυβερνήσεις η μία μετά την άλλη ανακοινώνουν το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Και τα εργοστάσια έχουν αφοσιωθεί πλήρως στην ηλεκτροκίνηση. Κι όμως… Κάποια αυτοκίνητα, σκληροπυρηνικά, παλιομοδίτικα και συναρπαστικά όσο ποτέ επιστρέφουν στα όνειρά μας. Στην καλύτερη μάλιστα εκδοχή τους. Και δεν μας αφήνουν να αγιάσουμε.