PORSCHE CAYMAN (2006)

Ακολουθώντας την νοοτροπία των 911, η κεντρομήχανη Cayman αποτελεί ένα τέλεια εξελιγμένο πιο προσιτό σπορ αυτοκίνητο με εξαιρετικά οδηγικά χαρακτηριστικά. Γνήσιο σπορ αυτοκίνητο, το οποίο ακολουθεί και προβάλλει το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα, η Cayman ξεφεύγει από τον ορισμό της κλειστής έκδοσης της Boxster. Επικεντρωμένη στην οδηγική απόλαυση, εκμεταλλεύεται άριστα το πιο συμπαγές σχήμα της και την κεντρομήχανη υπόσταση της, σε σχέση με μια οποιαδήποτε Carrera.

Σχεδίαση-Χώροι

Εμφανισιακά στέκεται επιτυχημένα ανάμεσα στην Boxster και την 911 υιοθετώντας ιδανικά σχεδιαστικές επιλογές και από τα δύο μοντέλα. Το σχήμα της πάντως την κάνει άμεσα αναγνωρίσιμη σαν Porsche, με τους λιγότερο παρατηρητικούς να την μπερδεύουν με την 911. Σε κάθε περίπτωση η Cayman είναι ισορροπημένη σχεδιαστικά, με τις σχετικά συμπαγείς της διαστάσεις και την τοποθέτηση του κινητήρα στο κέντρο να της χαρίζουν ευελιξία και εξαιρετική οδική συμπεριφορά.

Η καμπίνα των επιβατών, φιλοξενεί με άνεση δύο επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών χωρίζεται σε δύο τμήματα. Στο εμπρός μέρος έχει χωρητικότητα 150 lt, ενώ πίσω χωρά αποσκευές 260 lt. Ο πίσω χώρος αποσκευών είναι επενδεδυμένος με ποιοτική ταπετσαρία, όμοια αυτήν του εσωτερικού. Η φιλοσοφία των σύγχρονων Porsche είναι κυρίαρχη στο εσωτερικό της Cayman. Ο λιτός σχεδιασμός, χαρακτηρίζεται από τα ποιοτικά υλικά και την τέλεια εργονομία. Ο εξοπλισμός προσαρμόζεται ανάλογα με τις απαιτήσεις του εκάστοτε αγοραστή διαμορφώνοντας παράλληλα και την τελική τιμή του αυτοκινήτου. Τα καθίσματα διαθέτουν μελετημένη σχεδίαση, όσον αφορά το θέμα της άνεσης και της πλευρικής στήριξης. Η θέση οδήγησης έχει ως επίκεντρο τον οδηγό, οποίος έχει στις σωστές αποστάσεις το σύστημα διεύθυνσης.

Τεχνολογία

Η Cayman εξοπλίζεται με δύο επίπεδους εξακύλινδρους κινητήρες boxer άμεσου ψεκασμού, τοποθετημένους στο κέντρο του αυτοκινήτου. Ο μικρότερος έχει χωρητικότητα 2.9 lt και αποδίδει 265 PS και 300 Nm ροπής. Ο μεγαλύτερος εξοπλίζει την Boxster S, έχει χωρητικότητα 3.4 lt. Η απόδοση του φτάνει τους 320 PS και τα 370 Nm ροπής.

Ένα μηχανικό χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων μεταφέρει την δύναμη και των δύο εκδόσεων στους πίσω τροχούς. Προαιρετικά και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με το «χαρισματικό» αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PDK (Porsche Doppelkupplung). Το τελευταίο έχει εξαιρετική σειριακή λειτουργία και συνολικά 7 διαθέσιμες σχέσεις μετάδοσης. Διαθέσιμη είναι προαιρετικά και η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση με το σύστημα PASM (Porsche Active Suspension Management). Το σύστημα PASM χαμηλώνει το αυτοκίνητο κατά 10 mm και διαθέτει δύο προγράμματα λειτουργίας Normal και Sport. Στην επιλογή Sport η ανάρτηση διαθέτει πιο σφιχτή ρύθμιση, η οποία όμως μεταβάλλεται δυναμικά με την ποιότητα του οδοστρώματος.

Το σύστημα ελέγχου της ευστάθειας PSM (Porsche Stability Management) βοηθά την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ενώ έχει και ειδικό πρόγραμμα Sport. Παράλληλα για τους πιο ανήσυχους οδηγούς διαθέσιμο είναι και ένα πίσω μπλοκέ διαφορικό, το οποίο συνδυάζεται αποκλειστικά με τροχούς 18 ή 19 ιντσών και μειώνει και την λειτουργία επέμβασης του PSM. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από τετραπίστονες δαγκάνες και αεριζόμενους δίσκους σε όλους τους τροχούς. Προαιρετικά το σύστημα πέδησης μπορεί να εξοπλιστεί και με κεραμικά δισκόφρενα, τα οποία είναι ακόμα πιο ανθεκτικά στη σκληρή χρήση.

Στο δρόμο

Η συμπεριφορά της Cayman στο δρόμο, είναι αντάξια μιας καθαρόαιμης σπορ κατασκευής. Η τοποθέτηση του κινητήρα στο κέντρο του αμαξώματος, έχουν ως αποτέλεσμα το ιδανικό ζύγισμα. Διασκεδαστική και ευέλικτη σε κάθε περίπτωση βάζει τον οδηγό άμεσα στο παιχνίδι της οδηγικής διασκέδασης. Πιο ευέλικτη και ισορροπημένη στο όριο από μια 911, υπολείπεται ελαφρώς με κεκτημένες ταχύτητες λόγω κοντού μεταξονίου. Η ανάρτηση αποδεικνύεται ταιριαστή με τις διαθέσεις του κινητήρα, με την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη PASM λειτουργία να αξιοποιεί αποτελεσματικότερα τις δυνατότητες του πλαισίου. Ιδιαίτερα γρήγορο στις αλλαγές, είναι το αυτόματο κιβώτιο PDK, το οποίο εκμεταλλεύεται με τον καλύτερο τρόπο την δύναμη των δύο κινητήρων.

Συμπέρασμα

Προικισμένη με πολύ καλά οδικά χαρακτηριστικά και φρέσκο σχεδιασμό που παραπέμπει κατευθείαν στις κορυφαίες Carrera, η Cayman αποτελεί ένα ολοκληρωμένο σπορ αυτοκίνητο. Άνετη, ελαφριά, ευέλικτη και αποτελεσματική δύσκολα βρίσκεται ανταγωνιστής, που θα σταθεί δίπλα της σαν συνολικό πακέτο. Οι επιδόσεις την έκδοσης S ξεχωρίζουν, όπως και η λειτουργία του ψαγμένου κιβωτίου PDK.

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Alpha Bank, Eurobank

• Προκαταβολή: 20%, Δόσεις: 12 έως 72, Επιτόκιο: 7,9%

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: VW Bank Easy Credit

• Χρηματοδοτούμενο κεφάλαιο έως 30000€, Δόσεις: 12 έως 72, Επιτόκιο: 0% για 12 πρώτους μήνες - 8,5%