SUZUKI SWIFT 5d (2004)

 

Με σπορ χαρακτήρα, που πηγάζει από την εμφάνιση και την συμπεριφορά του στο δρόμο, το Swift δεν είναι άδικα ένα από τα πιο επιτυχημενα supermini.

Το Swift είναι ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, με ιδιαίτερο στιλ που το κάνει να ξεχωρίζει από την πρώτη στιγμή. Διαθέτει τους χώρους και την πρακτικότητα που απαιτεί ένας σύγχρονος οδηγός, όπως και την δυναμική οδική συμπεριφορά. Διατίθεται σε πεντάθυρο και τρίθυρο αμάξωμα με κινητήρα 1,3 με 92 ίππους, ενώ για τους πιο απαιτητικούς και σπορτίφ, υπάρχει και η Sport έκδοση με τους 125 ίππους και την σπορ συμπεριφορά.

Σχεδίαση-Χώροι

H νέα γενιά του Swift από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε, ξεχώρισε για τον σύγχρονο χαρακτήρα, το συμπαγές αλλά μυώδη αμάξωμα και τις έντονες καμπύλες. Τα δυναμικά του χαρακτηριστικά, τονίζονται από τα φώτα εμπρός, τα ευμεγέθη φτερά και τα κυρτό πίσω τμήμα. Η ίδια θετική εικόνα διατηρείται και στο εσωτερικό, παρότι δεν έχει κάποια σχεδιαστική ιδιαιτερότητα. Το τριάκτινο τιμόνι, ο πίνακας οργάνων και η κεντρική κονσόλα προσδίδουν σπορτίφ χαρακτήρα. Τα υλικά παρότι σκληρά έχουν καλή ποιότητα και συναρμογή, η εργονομία βρίσκεται σε πολύ υψηλά επίπεδα, όπως και η πρακτικότητα με τις θήκες να είναι επαρκείς. Το τιμόνι ρυθμίζεται μόνο σε ύψος, με κάθισμα του οδηγού να ρυθμίζεται σε μήκος και ύψος. Στα εμπρός καθίσματα ακόμα και εύσωμα άτομα δεν πρόκειται να προβληματιστούν, με τους πίσω να έχουν αρκετό χώρο τόσο για τα γόνατα, όσο και τα κεφάλια τους. Επίσης, ακόμα και ένας τρίτος επιβάτης θα μπορέσει να βολευτεί, αρκεί και οι τρεις να είναι μεσαίου αναστήματος.

Η ευρυχωρία στην καμπίνα, έχει ως αποτέλεσμα το μικρό πορτμπαγκάζ το οποίο με 215 λίτρα χωρητικότητας, δύσκολα θα χωρέσει τις αποσκευές μιας ολιγομελούς παρέας. Η τρίθυρη έκδοση διαφέρει μόνο στο πλάι, έχοντας πιο σπορ προφίλ, με το εσωτερικό και τους χώρους να παραμένουν ίδιοι. Φυσικά, λόγω της απουσίας των πίσω πλαϊνών θυρών, η αποβίβαση και επιβίβαση των πίσω επιβάτων, είναι πιο δύσκολη υπόθεση, με το χώρο ανάμεσα στην μεσαία κολόνα και το κάθισμα να είναι αρκετά μικρή. Η Sport έκδοση του μοντέλου, ξεχωρίζει από τη πρώτη στιγμή σε σχέση με την απλή, με τις μαύρες επενδύσεις στον προφυλακτήρα, το χαμηλότερο ύψος του αμαξώματος, τις 17αρες ζάντες, τις δύο απολήξεις της εξάτμισης πίσω και την πτέρυγα. Το ίδιο μοτίβο ακολουθείται και στην καμπίνα, με τα ημιμπάκετ καθίσματα και τα αλουμινένια πεντάλ

Τεχνολογία

Κάτω από το καπό του ιαπωνικού μοντέλου υπάρχει ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 1,3 λίτρου. Αποδίδει 92 ίππους και 116Nm στις 4.2000 rpm. Οι επιδόσεις του είναι αρκετά καλές με την τελική να φθάνει τα 175 km/h και τα 0-100 km/h να έρχονται σε 11 sec. Κινεί το αμάξωμα σε καλούς ρυθμούς, εμφανίζοντας την δύναμη του από τις μεσαίες στροφές και πάνω. Στις χαμηλές και πιο συγκεκριμένα μέχρι τις 2.800rpm δεν έχει και την καλύτερη απόδοση, γεγονός που οφείλεται και στο μακρύ σε κλιμάκωση κιβώτιο ταχυτήτων. Στις υψηλές ταχύτητες εκπλήσσει με την απόδοση του, αφού ένα κατέβασμα αρκεί για να παραμείνει η βελόνα του ταχυμέτρου αρκετά ψηλά. Η έκδοση Sport τροφοδοτείται από τον 1,6 λίτρου κινητήρα 125 ίππων, επιδεικνύοντας καλή απόκριση και αποθέματα ισχύος, με το ήχο να εκπλήσσει με την χροιά του. Το κιβώτιο έχει πολύ καλύτερη κλιμάκωση και βοηθά σημαντικά το μοτέρ, ωστόσο φαίνεται ότι του λείπει η έκτη σχέση, ειδικά στις ευθείες των εθνικών οδών. Οι επιδόσεις είναι καλές για τα δεδομένα της κατηγορίας με τα 0-100 να έρχονται σε 8,9 sec και την τελική να φθάνει τα 200 km/h., ωστόσο και η κατανάλωση του είναι λίγο αυξημένη.

Στο δρόμο

Η συμπεριφορά του Swift είναι από τα μεγάλα πλεονεκτήματα του. Στο δρόμο εμφανίζεται αρκετά στιβαρό και με καλή ποιότητα κύλισης, παραμένοντας σταθερό και προβλέψιμο σε κάθε περίπτωση. Η ανάρτηση συνδυάζει την άνεση με το κράτημα, αποδεικνύοντας την πολύ καλή δουλειά των μηχανικών της Suzuki. Σε πιο απαιτητικές διαδρομές και με αυξημένη ταχύτητα, έχει ουδέτερη συμπεριφορά με την υπερστροφή να έρχεται ύστερα από μεγάλη πίεση από τη πλευρά του οδηγού. Ωστόσο, ελέγχεται χωρίς πρόβλημα χάρη στο γρήγορο τιμόνι, το οποίο ωστόσο δεν έχει και την καλύτερη αίσθηση. Το Sport χάρη στην πιο σκληρή ανάρτηση και το χαμηλωμένο ύψος του αμαξώματος, έχει μοναδική κατευθυντικότητα και παραμένει εκπληκτικά σταθερό, ακόμα και αν το πιέσεις πάνω από τα όρια.  Τα ελαστικά προσφέρουν τη μέγιστη πρόσφυση και βοηθούν να κινηθείς όσο πιο γρήγορα σε φιδίσιες διαδρομές, με τα φρένα να έχουν πολύ καλή απόδοση.

Συμπέρασμα

Το Swift αποτελεί μια από τις πιο αξιόλογες προτάσεις της κατηγορίας. Ο σπορ χαρακτήρας και η δυναμική συμπεριφορά του, είναι από τα μεγάλα πλεονεκτήματα, με τους χώρους και την πρακτικότητα να είναι από τους καλύτερους στα supermini. Για τους πιο γρήγορους, υπάρχει η έκδοση Sport με την πιο ισχυρή προσωπικότητα, τις επιδόσεις και την οδηγική απόλαυση που προσφέρει.  

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εθνική Τράπεζα

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: έως 60, Επιτόκιο: 7,4 %