VOLKSWAGEN EOS (2011)

Χαρισματικό και ερωτεύσιμο, το Eos προβάλλει τα χαρίσματα του, κυρίως με το διττό του χαρακτήρα

Το γερμανικό μοντέλο με το αρχαιοελληνικό όνομα (Ηώ) και το ευάερο και ευήλιο look, αποτελεί μια αξιοπρόσεκτη πρόταση στην κατηγορία των τετραθέσιων coupe-cabriolet. Χάρη στα μηχανικά μέρη του Golf, το πάτωμα του Passat και την μεταλλικά αναδιπλούμενη οροφή, το Eos αποτελεί δικαιολογημένα ένα από τα best seller της κατηγορίας. To facelift του 2011 ενισχύει την ποιοτική του εικόνα και το έκανε ακόμη πιο μοντέρνο και σύγχρονο.

Σχεδίαση-Χώροι

Χωρίς να είναι εντυπωσιακός, ο σχεδιασμός του Eos δανείζεται στοιχεία από άλλα μοντέλα της VW, με το αποτέλεσμα να είναι διακριτικό και κομψό. Στο εμπρός μέρος διαφαίνεται η συγγένεια με το Passat, ενώ το πίσω τμήμα εκμεταλλεύεται πολύ καλά τον όγκο που καταλαμβάνει η αναδιπλούμενη οροφή, δίνοντας τον αέρα μεγαλύτερης κατασκευής. Την τελευταία οι Γερμανοί την ονομάζουν CSC (Coupe Sunroof Cabriolet) και αποτελείται από πέντε ανεξάρτητα τμήματα. Ο μηχανισμός αναδίπλωσης της, ενεργοποιείται από το εσωτερικό του αυτοκινήτου με το πάτημα ενός και μόνο διακόπτη. Η διαδικασία διαρκεί περίπου 25 sec. Παράλληλα η μεταλλική οροφή περιλαμβάνει και μια ευμεγέθη γυάλινη ηλιοροφή, η οποία ανοίγει ηλεκτρικά, ανεξάρτητα με την υπόλοιπη μεταλλική κατασκευή. Προσεγμένο είναι και το εσωτερικό του Eos. Η σχεδιαστική συγγένεια με την υπόλοιπη γκάμα της VW είναι δεδομένη, με τα ποιοτικά υλικά και το εξαιρετικό φινίρισμα να αναβαθμίζουν σημαντικά την γενικότερη αίσθηση. Τέσσερις επιβάτες θα φιλοξενηθούν άνετα στο σαλόνι του Eos, το οποίο διακρίνεται για των επαρκή χώρο για τους πίσω επιβάτες, στοιχείο που δύσκολα συναντάς στην κατηγορία. Ο χώρος αποσκευών διαμορφώνεται από τα 205 lt με την οροφή κατεβασμένη, στα 308 lt με το Eos να παίζει το ρόλο του coupe.

Τεχνολογία

Η βασική έκδοση βενζίνης του Eos κινείται από τον κινητήρα TSI των 1.4 lt, ο οποίος παράγει 122 PS και 200 Nm ροπής, με τη χρήση μόνον υπερσυμπιεστή εξάτμισης (turbo). Η συγκεκριμένη έκδοση ανήκει στην οικογένεια BlueMotion και διαθέτει λειτουργία Start&Stop. Η διπλά υπερτροφοδοτούμενη έκδοση TSI που χρησιμοποιεί και μηχανική υπερπλήρωση αποδίδει 160 PS και 240 Nm ροπής. Διαθέσιμος είναι και ο 2.0 lt TSI κινητήρας. Όσον αφορά τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις (κατόπιν παραγγελίας στην Ελλάδα) εξοπλίζονται με έναν πετρελαιοκινητήρα 2.0 lt, με απόδοση 140 PS και 320 Nm ροπής. Όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Τo DSG διατίθεται προαιρετικά για τις 2.0 lt εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου. Η ανάρτηση του Eos αποτελείται από εμπρός γόνατα McPherson και πίσω πολλαπλούς συνδέσμους.

Στο δρόμο

Η ανάρτηση του Eos είναι ρυθμισμένη με στόχο την άνεση και την καλή ποιότητα κύλισης. Δεν γέρνει, ούτε παίρνει ιδιαίτερες κλίσεις, αφού η ρύθμιση της καταφέρνει να ελέγχει απόλυτα το βάρος του αυτοκινήτου. Η ουδέτερη και φιλική συμπεριφορά είναι το βασικό συστατικό του Eos, το οποίο διατηρεί σχεδόν στο ακέραιο τον ολοκληρωμένο οδηγικό χαρακτήρα του Golf. Το σύστημα διεύθυνσης έχει καλή αίσθηση, κάτι που ισχύει και για τα φρένα. Η ακαμψία του Eos είναι εξαιρετική, ακόμα και με την οροφή ανοιχτή, με τις ανεπιθύμητες στρεβλώσεις να εκλείπουν παντελώς, κάνοντας σε να αναρτιέσαι για το διττό χαρακτήρα του μοντέλου.

Συμπέρασμα

Ανταγωνιστικό και ολοκληρωμένο, το Eos κουβαλάει το θετικό στίγμα των σύγχρονων VW. Η συνολική του ποιότητα σαν κατασκευή και η διακριτική αλλά ταιριαστή για τον χαρακτήρα του εμφάνιση, το μετατρέπουν σε μια από τις κορυφαίες προτάσεις της κατηγορίας. Ο χαρισματικός κινητήρας TSI των 1.4 lt αποτελεί λαχείο για την ελληνική αγορά, φέρνοντας το Eos ακόμα πιο κοντά στο στόχο του.

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: VW Bank – Easy Credit
• Προκαταβολή: 35%, Δόσεις: έως 60, Επιτόκιο: 3.4%(πρώτους 24 μήνες) – 8,0% (24 έως 60 μήνες)

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: VW Bank – Classic Credit
• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: έως 84, Επιτόκιο: 8.4%

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: VW Bank – Ballon Credit
• Προκαταβολή: 10%, Δόσεις: έως 60, Επιτόκιο: 9.5%
Tελευταία μεγάλη δόση balloon κατά τη λήξη
του δανείου με 3 επιλογές:
1. Επαναχρηματοδότηση της τελευταίας μεγάλης δόσης balloon
2. Ανταλλαγή του αυτοκινήτου με ένα καινούργιο (κατόπιν συμφωνίας με τον εξουσιοδοτημένο έμπορο της Kosmocar Α.Ε.)
3. Εξόφληση και διατήρηση της ιδιοκτησίας του αυτοκινήτου