Nissan GT-R Nismo με 600 ίππους - UPDATE

Το ξέραμε εδώ και μήνες πως η Nismo θα φρόντιζε και το GT-R, κάτι όχι και τόσο εύκολο αφού το υπερόπλο της Nissan δεν υστερεί σε κάποιο τομέα, έχοντας επικρατήσει σε μάχες με ισχυρότερους αντιπάλους. Η Nismo ωστόσο βρήκε τον τρόπο να βγάλει άλλους 50 ίππους από τον διτούρμπινο 3.8 V6, ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ στους 600 ίππους! Αντίστοιχα, η ροπή έφτασε τα 652 Nm (από 632). Μεγαλύτερα τούρμπο και τροποποιήσεις στην πολλαπλή εισαγωγής, την τρόμπα καυσίμου, τον έλεγχο σημείου καύσης κάθε κυλίνδρου ξεχωριστά και την εξάτμιση είναι μερικά από τα σημεία που επενέβησαν οι τεχνικοί της Nismo. Ανάλογες αλλαγές έχουν γίνει σε πλαίσιο, φρένα και τροχούς, όπου ενδεικτικά έχουμε ρυθμίσεις ανάρτησης εμπνευσμένες από το αγωνιστικό GT-R και ειδικά για την περίσταση ελαστικά Dunlop 255/40 ZRF20 εμπρός και 285/35 ZRF20 πίσω. Αλλά και στην αεροδυναμική είχαμε βελτιώσεις, όπως άλλωστε φαίνεται και στις φωτογραφίες, με την εφαρμογή ενός πακέτου βοηθημάτων που βελτιώνουν τόσο το κράτημα όσο και την εμφάνιση του GT-R. Στο εσωτερικό έχουμε ανθρακονημάτινα μπάκετ της Recaro, νέο τιμόνι της Nismo με επένδυση αλκαντάρα και νέα υλικά που προσδίδουν ένα πιο σπορ αέρα στην καμπίνα.

Τα αποτελέσματα των βελτιώσεων έχουν ήδη μετρηθεί στην Πράσινη Κόλαση. Η Nissan ανακοίνωσε επίσημα πως το υπερ-θηρίο της πέτυχε χρόνο πίστας στο Nurburgring 7:08.679. Χρόνος που είναι 10 δευτερόλεπτα ταχύτερος από του απλού GT-R και μόλις 11’’ πιο αργός από της κατά πολύ ισχυρότερης και ακριβότερης Porsche 918 Spyder!!! Μάλιστα, οι Ιάπωνες κάνουν λόγο για το ταχύτερο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στο Ring, αν και δεν ξέρουμε πόσο μαζική μπορεί να θεωρηθεί η παραγωγή μιας ειδικής έκδοσης ενός supercar σαν το GT-R. Για τους ενδιαφερόμενους, το GT-R Nismo θα ξεκινήσει να διατίθεται στην Ιαπωνία από τον Φλεβάρη του 2014, με τις αγορές των ΗΠΑ και της Ευρώπης να ακολουθούν αργότερα μέσα στη χρονιά.