Κούβα: Peugeot 508 σε τιμή Ferrari

Οι Κουβανοί είχαν συνηθίσει να μετακινούνται και να οδηγούν αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν στο νησί πριν την επανάσταση. Chevrolet, Oldsmobile, Buick, Ford όλα βαμμένα σε ζωηρά χρώματα δίνουν εντυπωσιακές εικόνες των δρόμων στην Αβάνα, ωστόσο η συντριπτική πλειοψηφία αυτών θα έπρεπε να είναι τακαρισμένα για να ,μην μολύνουν την ατμόσφαιρα.

Τον Οκτώβριο του 2011 επί Fidel Castro δόθηκε το δικαίωμα σε ιδιώτες να αγοράζουν και να πωλούν αυτοκίνητα μεταξύ τους κάτι που επιτρεπόταν μόνο για μοντέλα προ του 1959. Μέχρι τότε είχε δημιουργηθεί μία ιδιαίτερη μαύρη αγορά στις άδειες για αγορά αυτοκινήτων, οι οποίες χορηγούνταν από την κυβέρνηση για εξυπηρέτηση δημοσίων υπαλλήλων έναντι υψηλού αντίτιμου. Ο νέος Πρόεδρος της Κούβας, Raul Castro είχε ανακοινώσει τριακόσιες μεταρρυθμιστικές  προτάσεις της κυβερνητικής πολιτικής προκειμένου η Κούβα να έρθει λίγο πιο κοντά στο δυτικό κόσμο, κρατώντας ακέραια την κουμουνιστική κοσμοθεωρία στη διοίκηση. Η πρόσφατη πρόταση για απελευθέρωση της αγοράς αυτοκινήτου που αναμένονταν από τους Κουβανούς ήταν απογοητευτική. Η αλλαγή στη νομοθεσία επιτρέπει την αγορά καινούριων και μεταχειρισμένων από το κράτος ωστόσο όσοι πωλούν βάζουν υπέρογκα «καπέλα» ανεβάζοντας την τιμή μιας Toyota Corolla 2^ο χέρι στα 40.000 δολάρια. Αν αναλογιστούμε ότι ο μέσος μισθός στην Κούβα είναι λίγο πάνω από 20 δολάρια το μήνα, μία οικογένεια θα μπορέσει να αποκτήσει το γιαπωνέζικο sedan δουλεύοντας για ογδόντα χρόνια. Τα καινούρια που εισάγονται είναι απλησιάστα αφού με βάση την τρέχουσα ισοτιμία απαιτούνται 262.000 δολάρια για ένα Peugeot 508. Πλέον αναμένονται διορθωτικές κινήσεις ώστε να «πέσουν» οι τιμές χωρίς να πληγεί το κουμουνιστικό γόητρο που δεν μπορεί να δικαιολογήσει τέτοιες στρεβλώσεις.