Η αγωνιστική Mercedes-AMG GT3

Πατώντας στην πολύ ικανή βάση της AMG GT, η αγωνιστική AMG GT3 έχει αρκετές και σοβαρές αλλαγές. Ο 4λιτρος V8 Bi-turbo έδωσε τη θέση του στον ατμοσφαιρικό V8 των 6,2 λίτρων και 608 ίππων, ο οποίος είναι συνδεδεμένος σε ένα 6άρι σειριακό κιβώτιο τοποθετημένο εμπρός από το πίσω διαφορικό.

Όπως και στην πολιτική έκδοση η ανάρτηση αποτελείται από αλουμινένια διπλά ψαλίδια που στηρίζονται σε ένα εξαιρετικά ελαφρύ και στιβαρό επίσης αλουμινένιο χωροδικτύωμα. Ωστόσο, στη GT3 για μείωση του βάρους τα καπάκια του κινητήρα, οι πόρτες, ο διαχύτης, το εμπρός και το πίσω καπό, οι ποδιές και η πίσω αεροτομή είναι από πολύ ελαφρύ αλλά ισχυρό ανθρακόνημα. Εκτός από το πλαίσιο, την ασφάλεια του πιλότου εξασφαλίζει κι ένα ατσάλινο «κλουβί» ενσωματωμένο στο αμάξωμα. Το βασικότερο απ’ όλα πάντως είναι ότι ο πιλότος έχει στη διάθεσή του ένα αυτοκίνητο με τέλεια κατανομή βάρους, χαμηλό κέντρο βάρους και φαρδιά μετατρόχια που σημαίνουν τέλεια δυναμική συμπεριφορά. Είναι επίσης σημαντικό ότι η AMG GT3 φτιάχτηκε όχι μόνο για να ικανοποιεί τους κανονισμούς της κατηγορίας GT3 αλλά και για να παρέχει υψηλή αξιοπιστία και λογικές απαιτήσεις συντήρησης, κάτι σημαντικό για κάθε αγωνιζόμενο.