Πιο άγρια BMW M4 CS με 460 ίππους

Η νέα BMW M4 CS έρχεται να γεφυρώσει το κενό ανάμεσα στην M4 Competition Package και την απόλυτη M4 GTS. Οι αλλαγές ξεκινούν από τον 3λιτρο TwinPower Turbo κινητήρα όπου το τμήμα BMW M έβαλε το χέρι του για να ανεβάσει την ισχύ στους 460 ίππους και τη ροπή στα 600 Nm.

Δηλαδή 29 ίππους περισσότερους από την M4 και 10 ακόμα από την M4 GTS. Η BMW M4 ClubSport συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Με χρήση ελαφρύτερων υλικών η BMW κατάφερε να εξοικονομήσει 32 κιλά στην CS, με τις αλλαγές να εστιάζονται στην οροφή, το καπό, το σπόιλερ, τον αεροδυναμικό διαχύτη.

 

Η ειδική BMW M4 CS επιταχύνει από στάση μέχρι τα πρώτα 100 km/h σε 3,9 sec, «κλέβοντας» 0,3 sec από την M4 ενώ η μέγιστη ταχύτητα με τον νέο κόφτη, ανέβηκε από τα 250 km/h και περιορίζεται πλέον στα 280 km/h. Η BMW δηλώνει ότι η M4 CS γυρίζει το Nurburgring σε 7 λεπτά και 38 δευτερόλεπτα, χρόνος πιο αργός από την έκδοση GTS (7:27.88) αλλά εξίσου καλός με αυτόν της Porsche 911 Carrera S.

Συνεχίζοντας με τις αλλαγές που έχει η M4 CS θα πρέπει να δούμε τα φρένα, τα οποία τώρα ως έξτρα υπάρχουν 6πίστονες δαγκάνες εμπρός με 4πίστονες πίσω, σε συνδυασμό με κεραμικά δισκόφρενα. Επίσης πιο σκληρά είναι τα ελατήρια, ενώ πιο σφιχτά είναι και τα αμορτισέρ για πιο άμεσες αντιδράσεις. Η M4 CS πατάει σε τροχούς 19 και 20 ιντσών, εμπρός πίσω αντίστοιχα, με την εξάτμιση να έχει διάμετρο 80 mm, όσο δηλαδή και αυτή της M4 Competition Package.

Νέες αποχρώσεις είναι διαθέσιμες για την BMW M4 CS, η οποία ξεκινά την εμπορική της πορεία με ενδεικτική τιμή στη Γερμανία 116.900 ευρώ, δηλαδή 40.200 ευρώ περισσότερα από την BMW M4.