Νέο υβριδικό BMW i8

Εδώ έχουμε ένα τυπικό δείγμα υβριδικής διάταξης η οποία δεν έχει να υπερηφανεύεται μόνο για την οικονομία όσο για τις επιδόσεις που χαρίζει. Ο συμβατικός κινητήρας έχει κυβισμό 1,5 λίτρα με turbo και αποδίδει 217 ίππους οι οποίοι κινούν αποκλειστικά τους πίσω τροχούς. Στον εμπρός άξονα έχουμε τα ίδια ηλεκτρικά μέρη από το i3 όμως ο κινητήρας αποδίδει 128 ίππους και η συνολική ισχύ που φτάνει στους τροχούς είναι 345 άλογα. Όταν θερμικά και ηλεκτρικά μέσα βρίσκονται σε πάσα δύναμη το i8 επιταχύνει στα πρώτα 100km/h μόλις σε 4,6 sec επίδοση που θα ζήλευαν πολλά supercars αναγνωρισμένης αξίας. Η τελική του είναι περιορισμένη ηλεκτρονικά στα 250km/h. Μπορεί να απουσιάζουν οι θηριώδεις εξατμίσεις ή ο βρυχηθμός από μερικές εκατοντάδες ίππους όμως το συγκεκριμένο supercar μπορεί να ταξιδέψει αθόρυβα μόνο με ρεύμα για 36 χιλιόμετρα. Η επίσημη κατανάλωση που δηλώνει η BMW είναι 2,7 l/100km και οι εκπομπές CO2 είναι 66 gr/km, όμως ακόμη και για διπλάσια πραγματική κατανάλωση στα 5,5l/100km οι υποψήφιοι κάτοχοι θα πρέπει να είναι απόλυτα ικανοποιημένοι.