MENU
SEARCH
GOELECTRICΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑCAR NEWSTEST DRIVESΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑCAR VIDEOSGOFWD ≫
TOYOTASUZUKIFIATRENAULTHYUNDAIKIADACIANISSANMGMERCEDES-BENZ
RENAULT CLIOSUZUKI IGNISTOYOTA AYGO XMITSUBISHI SPACE STARFIAT 500LEAPMOTOR T03KIA PICANTO ΑΠΟΘΕΜΑDACIA DUSTERFIAT PANDA - ΑπόθεμαNISSAN QASHQAI

GOCAR TV

GOCAR FIRST DRIVE - KIA EV3

Δεν βρήκες αυτό που έψαχνες;
Δοκίμασε την αναζήτησή μας

ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ

Turbine Cars

Turbine Cars: Στροβιλοκινητήρας

Turbine Cars: Στροβιλοκινητήρας

Υπάρχουν και άλλοι κινητήρες εκτός από τον γνωστό παλινδρομικό, δεκάδες αν όχι εκατοντάδες διαφορετικές λύσεις, ώστε να μετατρέψεις κάποια καύσιμη ύλη σε κίνηση. Όλα ξεκίνησαν με τον ατμό που ήταν πιο εύκολος στην διαχείρισή του, αφού ουσιαστικά χρειαζόσουν μόνο κάποιο ...
Κώστας Λούβαρης• 6 Ιουλίου 2011
Turbine Cars: Στροβιλοκινητήρας
GALLERY
Turbine Cars: Chrysler turbine cars

Turbine Cars: Chrysler turbine cars

Για δεκαπέντε χρόνια η Chrysler παιδεύονταν με τους με στροβιλοκινητήρες και προσπαθούσε να πείσει για την φιλικότητά τους. Το 1963 ήταν έγινε η τελευταία της σοβαρή προσπάθεια, η πιο επιτυχημένη, αλλά και η πιο αποτυχημένη. To «Next big thing» τελικά ...
Κώστας Λούβαρης• 6 Ιουλίου 2011
Turbine Cars: Chrysler turbine cars
GALLERY
Turbine Cars: GM Firebird

Turbine Cars: GM Firebird

Όπως και η Chrysler, η GM και αυτή προχώρησε στη σχεδίαση αυτοκινήτων με στροβιλοκινητήρες, αλλά σε καμιά περίπτωση δεν είχε πάρει την όλη υπόθεση στα σοβαρά και μάλλον σύρθηκε σε αυτή, με αποτέλεσμα τα αυτοκίνητά της να παραμείνουν στον χώρο ...
Κώστας Λούβαρης• 6 Ιουλίου 2011
Turbine Cars: GM Firebird
GALLERY
Turbine Cars: Ghia Streamline

Turbine Cars: Ghia Streamline

Όταν τα αυτοκίνητα γίνονταν πιο γρήγορα, όταν οι αυτοκινητόδρομοι μετατράπηκαν σε ατελείωτες ευθείες όσα δεν βλέπαμε ξαφνικά έγιναν ορατά. Και πρώτα κάτι που και ακόμα και σήμερα δεν μπορούμε να δούμε άρχισε να λαμβάνεται σοβαρά υπόψη, ακόμα και για τις ...
Κώστας Λούβαρης• 6 Ιουλίου 2011
Turbine Cars: Ghia Streamline
GALLERY
Turbine Cars: H ιταλική και βρετανική σχολή

Turbine Cars: H ιταλική και βρετανική σχολή

Η Ιταλία σαν ανερχόμενη δύναμη της εποχής δεν μπορούσε να απουσιάζει από αυτό το παιχνίδι των εντυπώσεων. Οι εργασίες εξέλιξης άρχισαν από το 1948 για να παρουσιαστεί τελικά το Fiat Turbina το 1954 μέσα στη «space-age» δεκαετία του 50’. Δεν ...
Κώστας Λούβαρης• 6 Ιουλίου 2011
Turbine Cars: H ιταλική και βρετανική σχολή
GALLERY
Turbine Cars: Parnelli Jones

Turbine Cars: Parnelli Jones

Από τους γνωστότερους «hard-core made in USA» οδηγούς που έγραψε το όνομά του στην ιστορία των αγώνων με κερδίζοντας το Indy 500 το 1963 και σχεδόν κερδίζοντας τον ίδιο αγώνα το 1967 με αυτοκίνητο που φορούσε στροβιλοκινητήρα. Το αυτοκίνητο φορούσε ...
Κώστας Λούβαρης• 7 Ιουλίου 2011
Turbine Cars: Bluebird-Proteus CN7

Turbine Cars: Bluebird-Proteus CN7

Αν κάποιος κινητήρας είναι ο ιδανικός για να πετυχαίνει υψηλές ταχύτητες αυτός είναι ο στροβιλοκινητήρας. Ο Cambell είχε δει αυτή του τη δυνατότητα, όταν οι εμβολοφόροι κινητήρες είχαν φτάσει στα όρια της απόδοσής τους, αφού πλέον το υπερβολικό τους βάρος ...
Κώστας Λούβαρης• 7 Ιουλίου 2011
Turbine Cars: Bluebird-Proteus CN7
GALLERY
Turbine Cars: Πρωτοπόροι στον αέρα

Turbine Cars: Πρωτοπόροι στον αέρα

GermanjetairplanesΤο τέλος πλησίαζε, η γερμανική πολεμική μηχανή βρισκόταν σε δύσκολη θέση. Τα βομβαρδιστικά των συμμάχων τώρα με τη συνοδεία και κάλυψη καταδιωκτικών μεγάλης ακτίνας μπορούσαν να βομβαρδίζουν κατά βούληση τη Γερμανία χωρίς πλέον να φοβούνται τη Luftwaffe, η οποία όχι ...
Κώστας Λούβαρης• 7 Ιουλίου 2011
Turbine Cars: Πρωτοπόροι στον αέρα
GALLERY