ABARTH GRANDE PUNTO (2008)

Η ιταλική φίρμα δέκα χρόνια μετά το τέλος παραγωγής του Punto GT έκανε το comeback και με την βοήθεια του αγωνιστικού της παρακλαδιού (Abarth), προσφέρει και πάλι ένα πραγματικά γρήγορο σουπερμίνι. Το Punto Abarth δεν είναι απλά μια έκδοση του μοντέλου, αλλά μια ολοκληρωμένη πρόταση με χαρακτήρα και προσωπικότητα.

Σχεδίαση-Χώροι

Οι τροχοί των 17 ιντσών, τα μαύρα προστατευτικά πλαστικά, οι ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες, τα αεροδυναμικά βοηθήματα και τα διακριτικά της Abarth δεν αφήνουν κανένα περιθώριο αμφισβήτησης για τα γονίδια του. Η ίδια εικόνα ακολουθείται και στο εσωτερικό, με τα έντονα σπορτίφ στοιχεία να κυριαρχούν. Τα νέα μπάκετ καθίσματα, σε συνδυασμό με τις δερμάτινες επενδύσεις του τιμονιού-χειρόφρενου-επιλογέα, αλλά και με το άσπρο ή μαύρο πλαστικό στην κεντρική κονσόλα, κάνουν την διαφορά. Τα υλικά στο ταμπλό έχουν σκληρή υφή και το φινίρισμα της καμπίνας δεν είναι και το πιο μοντέρνο, ωστόσο το αγωνιστικό ύφος δεν επιδέχεται αμφισβήτηση. Τη διαφορά κάνουν οι ενδείξεις και το λογότυπο Abarth Fiat στο τριάκτινο τιμόνι και στις εξωτερικές επιφάνειες. Το λευκό πάνελ του ταμπλό, με το σκορπιό στο δεξί του άκρο έρχεται σε αντίθεση με τα σκουρόχρωμα πλαστικά του εσωτερικού. O βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, διζωνικό κλιματισμό, σύστημα ανοιχτής ακρόασης τεχνολογίας Bluetooth, έξι αερόσακους και ESP.

Τεχνολογία

Ο κινητήρας που εφοδιάζει τα Punto Abarth Supersport είναι ο γνωστός 1,4 λίτρων Τ-Jet του ομίλου, ο οποίος με τις βελτιώσεις που δεχθεί αποδίδει 180 ίππους. Η λειτουργία του κινητήρα είναι γραμμική και από τις χαμηλές κιόλας στροφές δείχνει την δύναμη του. Οι επιδόσεις είναι πολύ καλές για τα δεδομένα της κατηγορίας, με τα 0-100 km/h να έρχονται σε 7,5 δευτ. Την ίδια στιγμή η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι στα 6,1 lt/100 km. Η ανάρτηση έχει πιο σκληρή ρύθμιση σε σχέση με την απλή έκδοση, ενώ με το πάτημα του κουμπιού «sport» στην κεντρική κονσόλα, η ηλεκτρονική διαχείριση του αυτοκινήτου μεταβάλλει, τόσο την υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης, όσο και τη λειτουργία του κινητήρα.

Στο δρόμο

Οι βελτιώσεις στο στήσιμο του, προάγουν το σπορτίφ χαρακτήρα του. Σε φιδίσιες διαδρομές και γρήγορους ρυθμούς το Punto Supersport ξέρει να συγκινεί. Η συμπεριφορά του παραμένει απόλυτα ελεγχόμενη και προβλέψιμη, ακόμα και αν το παρακάνεις με το πεντάλ του γκαζιού. Η μόνη παραφωνία έρχεται από το ESP που δεν απενεργοποιείται, αν και πάλι επεμβαίνει διακριτικά.

Συμπέρασμα

Το Punto Abarth Supersport διαθέτει εκρηκτικότητα που αποτυπώνεται με ήχο και λαίμαργη διάθεση να καταπίνει ευθείες και στροφές, επίσης λαίμαργη διάθεση για το ακριβό ποτό που σερβίρεται στα βενζινάδικα και μια εμφάνιση που σε κάνει να ονειρεύεσαι ότι κυκλοφορείς με «αγωνιστικό» καθημερινά χωρίς να τσαλακώνεις ταυτόχρονα το image σου.

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: FGA Capital Hellas

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: 72, Επιτόκιο: 4.5%