ASTON MARTIN V12 Vantage Coupe (2008)

Αν η μικρή Vantage εισάγει την Aston Martin στο Club των ευγενών sportscars, η V12 μπορεί να αναλάβει τον ρόλο της μεγάλης και άγριας, μιας Vantage με ατίθαση διάθεση και πηγαίο χαρακτήρα. Με την πληθωρικότητα στον υπερθετικό βαθμό η κορυφαία Vantage είναι έτοιμη να κλέψει καρδιές και να... ζεστάνει με φαρδιές μαύρες λωρίδες το ασφαλτοστρωμένο δίκτυο.

Σχεδίαση-Χώροι

Ο βασικός σχεδιαστικός κανόνας παραμένει απαράλλακτος. Ισορροπημένη μακρυμούρικη φιλοσοφία, φαρδιά και σφηνοειδής σιλουέτα που θα μπορούσες να την πεις κοντή αν και πλησιάζει τα 4,4 μέτρα. Επί της ουσίας οι διαστάσεις, οι χώροι και οι αισθητική της καμπίνας παραμένουν γνωστό πεδίο από την μικρή αδερφή, με την χαρακτηριστική μάσκα με τα τραβηγμένα προς τα πίσω φωτιστικά σώματα σε συνδυασμό φυσικά με τις compact διαστάσεις να χαρακτηρίζουν την Vantage. Όμως αυτό που ξεχωρίζει την V8 από την V12 δεν είναι παρά ελάχιστες δυναμικές λεπτομέρειες όπως το ελαφρώς χαμηλωμένο αμάξωμα κατά 15 mm σε συνδυασμό με τους τροφαντούς τροχούς με τις εξωπραγματικές διαστάσεις και φυσικά την χρήση carbon στους αεραγωγούς του καπό και στο εμπρός σπόϊλερ. Στο σαλόνι επικρατεί μια αριστοκρατική εικόνα με τον ανάλογο σπορ προσανατολισμό, ενώ χωρωταξικά διατηρεί τα χαρακτηριστικά της μικρής αδερφής, προσφέροντας ικανοποιητικούς χώρους για δυο και ακόμα καλύτερο για τις αποσκευές τους.

Τεχνολογία

Όπως προδίδει και το όνομά της, αυτό που πρωταγωνιστεί στην μεγάλη Vantage είναι ο κινητήρας της. Ο θηριώδης hi tech και εξ ολοκλήρου κατασκευασμένος από αλουμίνιο, 6λιτρος με 12 κυλίνδρους σε V διάταξη, κλέβει την παράσταση. Αποδίδει 517 ίππους και 570 Nm ροπής με την μετάδοση της κίνησης να γίνεται φυσικά στους πίσω τροχούς μέσω ενός 6τάχυτου μηχανικού κιβωτίου. Ο V12 έχει προσθέσει επιπλέον 100 kg στην Vantage, όμως στο σύνολο η V12 είναι μόλις 50 kg βαρύτερη από την V8. Χάρις την χρήση carbon στο αμάξωμα, της τοποθέτησης των κεραμικών φρένων και των αλουμινένιων τροχών ελαφρού κράματος 19’’, αλλά και ένα ενδελεχή πρόγραμμα αδυνατίσματος η V12 καταφέρνει να κρατήσει το βάρος της σε λογικά για την κατηγορία επίπεδα (1.680 kg).

Στο δρόμο

Tα ειδικά σχεδιασμένα για την περίσταση Pirelli P Zero Corsa στους 19άρηδες τροχούς (255/35 εμπρός και 295/30 πίσω), το ελεγχόμενο διαφορικό στον πίσω άξονα, τα διπλά ψαλίδια γύρω-γύρω και το ανάλογο set up στην ανάρτηση δημιουργούν ένα σπορ κουπέ που μπορεί να γίνει απολαυστικό έως ερωτεύσιμο. Μέσω του μπουτόν Sport ο οδηγός μπορεί να επιλέξει δύο προγράμματα (Normal και Sport) με το δεύτερο, εκτός από τις επιθετικότερες ρυθμίσεις που εκτοξεύουν την αμεσότητα σε τιμόνι και γκάζι, να αλλάζει την μελωδία του κινητήρα και, με το ανάλογο soundtrack, να προκαλεί τον οδηγό να διαπιστώσει τις δυνατότητές του. Πέρα από τις εξωπραγματικές επιδόσεις που σε αφήνουν με ανοιχτό το στόμα (0-100km/h σε 4,2’’ και τελική ταχύτητα 305 km/h), η Aston Martin V12 Vantage συνδυάζει την καθαρόαιμη αίσθηση με τον Gran Turismo χαρακτήρα και αιχμαλωτίζει τον οδηγό της.

Συμπέρασμα

Οι κοσμικές εμφανίσεις και οι εξωπραγματικές επιδόσεις είναι στο πετσί της Aston Martin V12 Vantage. Ένας αριστοκρατικός συνδυασμός που απευθύνεται μόλις σε 1.000 τυχερούς που θα προλάβουν να κατακτήσουν ένα από τα λιγοστά κομμάτια της περιορισμένης παραγωγής. Κάτι που εξυπηρετεί και τον μύθο της Aston Martin, που απευθύνεται σε λίγους που μπορούν και ξέρουν.