CHEVROLET AVEO 4d (2011)

Εντυπωσιακότερο σε εμφάνιση και με πιο έντονη και μυώδη σχεδίαση, η δεύτερη γενιά Aveo ολοκληρώνει με τον καλύτερο τρόπο την αλλαγή σελίδας που επιχείρησε η μάρκα στα supermini. Χάρη στην αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής, τους άνετους χώρους και τους φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες η γκάμα που περιλαμβάνει πεντάθυρο και sedan αμάξωμα, έχει διασφαλίσει το εισιτήριο για την Ευρωπαϊκή καριέρα σε μια κατηγορία που βρίθει από καταξιωμένους μνηστήρες με παράδοση και ιστορία.

Σχεδίαση-Χώροι
Η νέα γενιά δείχνει και είναι αρκετά πιο δυναμική σε σχέση με την προηγούμενη. Από πλευράς διαστάσεων έχουμε μια γενναία αύξηση σε μήκος κατά 119mm και πλέον φτάνει τα 4039mm, ενώ μεγάλωσε το μεταξόνιο κατά 45mm με άμεσο όφελος τον επιπλέον χώρο για τους πίσω επιβάτες. Σημαντική διαφοροποίηση προκαλεί η τεράστια αύξηση των μετατροχίων κατά 59mm εμπρός και 99mm πίσω που αλλάζουν τις αναλογίες του αυτοκινήτου και δίνουν επιπλέον πόντους στην μυώδη εμφάνιση.
Επίκεντρο της νέας ταυτότητας είναι η μάσκα με εμφανείς τις αμερικανικές καταβολές και όψη που θυμίζει pony car με τα φανάρια να αποτελούνται από ζεύγη στρογγυλών φωτιστικών με χρωμιωμένο περίγραμμα. Οι σπορ γραμμές διατρέχουν το αμάξωμα που φέρνει περισσότερο σε τρίθυρο, παρά σε 5θυρο, γεγονός που οφείλεται και στο κρυφό άνοιγμα των πίσω πορτών που είναι τοποθετημένο ψηλά στο πάνω μέρος. Την εικόνα συμπληρώνουν τα κάθετα φωτιστικά σώματα με διάφανο κρύσταλλο και τη στάνταρ αεροτομή στο πίσω μέρος.
Στο εσωτερικό ο πίνακας οργάνων έχει παρόμοια φιλοσοφία σχεδίασης με αυτή που είδαμε για πρώτη φορά στο Spark. Η κονσόλα έχει θέσεις για μικροαντικείμενα, ενώ από ποιοτικής πλευράς η αναβάθμιση είναι εμφανής τόσο σε υλικό όσο και σε συναρμογή. Ο διάκοσμος είναι μοντέρνος και ευχάριστος, με την καμπίνα να είναι συνολικά πιο ευρύχωρη σε σχέση με τον προκάτοχο.
Το τετράθυρο, που σημειωτέον είναι διαθέσιμο μόνο με τον diesel των 95 ίππων, έχει μήκος 4,4 μέτρα και αρκετά μεγάλο χώρο αποσκευών που φτάνει τα 502 λίτρα.

Τεχνολογία
Ο  νέο 1.400άρης κινητήρας έχει ισχύ 100 ίππους και διαθέτει διπλούς εκκεντροφόρους επικεφαλής, μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων και αυξημένη συμπίεση (10.5:1) για μείωση της κατανάλωσης και των εκπεμπόμενων ρύπων. Ο έτερος βενζινοκινητήρας είναι 1.229 κ.εκ. και αποδίδει 86 ίππους και 110 Nm ροπή. Ενδιαφέρον έχει η προσθήκη στη γκάμα κινητήρων του γνώριμου 1300άρη TJet diesel της Fiat ο οποίος στον όμιλο της GM συνεχίζει να κάνει σπουδαία καριέρα σε Corsa και Astra. Με δύο εκδόσεις απόδοσης 75 και 95 ίππων, προσφέρει μεγάλη οικονομία, ενώ στην έκδοση των 75 ίππων απαλλάσσεται και από τα τέλη κυκλοφορίας. Εκτός από το τυπικό πεντατάχυτο κιβώτιο το Aveo προσφέρεται εναλλακτικά και με αυτόματο εξάρι για μεγαλύτερη ευκολία κίνησης εντός πόλης.

Στο δρόμο
Το νέο πάτωμα της δεύτερης γενιάς έχει βελτιώσει αισθητά το πάτημα του αυτοκινήτου και κυρίως την ποιότητα κύλισης. Οι αναρτήσεις βασίζονται στη γνώριμη συνταγή, γόνατα εμπρός, ημιάκαπτος άξονας πίσω και χωρίς να διεκδικούν σπορ απόκριση, είναι όσο μαλακές πρέπει να για επιτελούν με άνεση τις καθημερινές μετακινήσεις. Στις πιο απαιτητικές διαδρομές οι κλίσεις του αμαξώματος είναι αναπόφευκτες χωρίς ωστόσο να δίνουν αίσθηση ανασφάλειας, αν και το τιμόνι ελαφραίνει αισθητά όσο ανεβαίνουν οι στροφές. Το standard  σύστημα ESP τέλος αναλαμβάνει να συμμαζέψει τις οδηγικές υπερβολές αν αυτές ξεπεράσουν την πρόσφυση του δρόμου.

Συμπέρασμα
Η επέτειος των 100 χρόνων σηματοδοτεί πολλές και σημαντικές αλλαγές στη γκάμα της Chevrolet. Το Aveo αποτελεί την πιο απτή απόδειξη ότι πλέον χάνονται οι αναφορές στο Κορεατικό σχεδιαστικό παρελθόν της μάρκας. Η ευρωπαϊκή ταυτότητα και η ποιοτική εικόνα, σε συνδυασμό με τη νεανική εμφάνιση δίνουν παραπάνω από έναν λόγο να το δεις πιο προσεκτικά όταν ψάχνεις για αυτοκίνητο της κατηγορίας supermini.