Τιμές - Εκδόσεις

ΈκδοσηΤιμήΤιμή σε προσφοράΙσχύς
(PS)
Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)
Μέση κατανάλωση
(lt/100km)
Εκπομπές CO2
(gr/km)
Βάρος
(kg)
1.2 PureTech 82 Live13.680 € 8212,84,71081.051
1.2 PureTech 82 Feel14.350 € 8213,04,71091.055
1.2 PureTech 110 Feel15.540 € 1109,34,61031.125
1.2 PureTech 110 Sport15.890 € 1109,44,71071.160
1.2 PureTech 110 Shine EAT6 Auto17.675 € 1109,84,91101.125
Τιμή από 13.680 €
ΕΠΙΛΕΓΟΥΜΕ ΕΚΔΟΣΗ
GOCAR1.2 PureTech 82

Ταυτότητα

Το φθινόπωρο του 2016 στο Παρίσι ξεκίνησε ένα νέο μεγάλο στοίχημα για την Citroen. Με το ολοκαίνουργιο C3 που έκανε παγκόσμιο ντεμπούτο στην Πόλη του Φωτός, η γαλλική μάρκα αλλάζει άρδην πολιτική στην ιδιαίτερα σημαντική κατηγορία των σουπερμίνι. Αφήνει στο παρελθόν την τακτική ''πολύ αυτοκίνητο για λίγα χρήματα'' και περνά στην επίθεση στοχεύοντας περισσότερο στο συναίσθημα, χωρίς όμως να απαρνείται τη λογική. Η τρίτη γενιά του γαλλικού σουπερμίνι εστιάζει σε τέσσερις αξίες με στόχο την κορυφή της κατηγορίας: Σχεδίαση, άνεση, τεχνολογία και εξατομίκευση.

 

Το νέο C3 είναι διαθέσιμο με κινητήρες βενζίνης 1.2 PureTech και diesel 1.6 BlueHDi και σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού, LIVE, FEEL και SHINE. Η κορυφαία Shine διαθέτει διχρωμία στο αμάξωμα (Οροφή Bi-Ton) και τα χαρακτηριστικά Airbumps που πρωτοείδαμε στο C4 Cactus. Στάνταρ σε όλες τις περιπτώσεις είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, ενώ εναλλακτικά στην έκδοση 1.2 PureTech 110 θα προσφέρεται το αυτόματο 6άρι AUTO6. Η ανάρτηση ακολουθεί τη γνωστή συνταγή με γόνατα MacPherson εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω. Η αλήθεια είναι πως οδηγώντας το νέο C3, το πρώτο που σου κάνει εντύπωση είναι ο τρόπος που λειτουργεί η ανάρτηση. Προσφέρει πολύ υψηλό επίπεδο άνεσης και ποιότητας κύλισης μαζί με άριστη οδική συμπεριφορά.

 

Σε διαστάσεις, το νέο μοντέλο είναι μακρύτερο, φαρδύτερο αλλά και χαμηλότερο από το προηγούμενο. Έχει μήκος 3.996 mm (+55), πλάτος 1.749 mm (+21) και ύψος 1.474 mm (-50), με το μεταξόνιο να φτάνει τα 2.540 mm. Το αποτέλεσμα είναι μια ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα για τέσσερις ενήλικες, ενίοτε και πέντε χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις, αλλά και χώρο αποσκευών που παραμένει μεγάλος για την κατηγορία με όγκο 300 λίτρα.

 

Τεχνολογικά, συναντάμε σύστημα infotainment με οθόνη αφής και δυνατότητα σύνδεσης με smartphones, ενώ αναλόγως της έκδοσης εξοπλισμού φιλοξενεί 3D σύστημα πλοήγησης με πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο και κάμερα οπισθοπορείας. Αυτό που ξεχωρίζει ως καινοτομία ωστόσο, είναι η ενσωματωμένη κάμερα (Connected Cam) πίσω από τον εσωτερικό καθρέπτη με την οποία μπορείς να τραβάς φωτογραφίες ή βίντεο από τη διαδρομή σου, τα οποία μπορείς στη συνέχεια να ανεβάζεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μέσω εφαρμογής στο κινητό σου. Αλλά και σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα, η κάμερα τραβά αυτόματα βίντεο τα τελευταία δευτερόλεπτα, κάτι που μπορεί να αποδειχτεί πολύ χρήσιμο.

 

Το τεχνολογικό παλμαρές του νέου C3 περιλαμβάνει ακόμη στάνταρ και αρκετά συστήματα που αναβαθμίζουν την ασφάλεια, όπως η προειδοποίηση του οδηγού για ακούσια αλλαγή λωρίδας (AFIL), η αυτόματη προσαρμογή ταχύτητας (Intelligent Speed Adaption), η ειδοποίηση ξεκούρασης του οδηγού (Coffee Break Alert), η αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας (Speed Limit Information), η υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (Hill Assist) κλπ. Φυσικά, το ESP και οι 6 αερόσακοι περιλαμβάνονται επίσης στον βασικό εξοπλισμό.

Φωτό - Video 1 Φωτογραφίες 8 Video

Χρηματοδότηση

Δοκιμές

Δοκιμή Citroen C5 X Plug-in Hybrid 225 PS: Special one

Δοκιμή Citroen C5 X Plug-in Hybrid 225 PS: Special one

H νέα ναυαρχίδα της Citroen δεν ακολουθεί τα τετριμμένα, ξεχωρίζοντας με τη διαφορετικότητα της, αλλά και με στοιχεία που παραδοσιακά διακρίνουν το χαρακτήρα των μοντέλων του γαλλικού εργοστασίου.