CITROEN C3 PICASSO (2009)

To Picasso δεν είναι ένα απλά ένα ακόμα πολυμορφικό μοντέλο, αλλά ένα ολοκληρωμένο από κάθε άποψη αυτοκίνητο.

Έχοντας συνηθίσει τα MPV μοντέλα να θυμίζουν περισσότερα επαγγελματικά, το C3 Picasso εκπλήσσει με τον χαρακτήρα και την φουτουριστική σχεδίαση του. Με συμπαγείς διαστάσεις είναι ιδανικό για κάθε περίσταση, η καμπίνα είναι υπόδειγμα ευρυχωρίας και πρακτικότητας και η οδική του συμπεριφορά ασφαλής.

Σχεδίαση-Χώροι
Κοιτώντας το, οι πρώτες εντυπώσεις έχουν να κάνουν με με τον ιδιαίτερο σχεδιασμό και τις μεγάλες διαστάσεις. Και αν για το πρώτο δεν υπάρχει καμία αντίρρηση, για το δεύτερο τις εντυπώσεις διαψεύδουν τα νούμερα. Με μήκος μόλις που ξεπερνά τα 4 μέτρα (4.078 mm), πλάτος 1,73 μ. και ύψος 1,62 μ., υπόσχεται ευελιξία, ευκολία κίνησης και άνετο παρκάρισμα. Αν και η εξωτερική εμφάνιση είναι υποκειμενικό θέμα, η αισθητική του C3 Picasso εντυπωσιάζει, με τις έντονες ακμές και τις καμπύλες γραμμές να κλέβουν την παράσταση. Το ίδιο συμβαίνει και με την ευμεγέθη μάσκα, αλλά και τα μεγάλα φώτα. Οι ιδιαίτερες ζάντες και το φουτουριστικό πίσω τμήμα του αυτοκινήτου, ολοκληρώνουν την εικόνα.

Το εσωτερικό είναι ιδιαίτερα φωτεινό, χάρη στις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, αρκετά ευχάριστο και με καλή ποιότητα κατασκευής. Η ορατότητα από κάθε θέση είναι άψογη, και αυτό οφείλεται στα ψηλά τοποθετημένα καθίσματα. Χάρη στις πολλαπλές ρυθμίσεις που προσφέρουν κάθισμα και τιμόνι, βρίσκεις εύκολα μια θέση που σε βολεύει. Το μεγάλο μεταξόνιο (2,54 μ.) και η εξαιρετική εκμετάλλευση χώρων, βοηθούν στην άνετη επιβίβαση τριών επιβατών πίσω, χωρίς καμία παραχώρηση. Ο χώρος αποσκευών είναι εντυπωσιακός και αυξομειώνεται από τα 385 έως τα 500 λίτρα (ανάλογα τη θέση του πίσω συρόμενου καθίσματος), ενώ αν ρίξεις το πίσω κάθισμα δημιουργείται ένας επίπεδος χώρος 1.506 λίτρων, που χωράει τα πάντα σε μήκος και ύψος. Ο εξοπλισμός της βασικής έκδοσης δεν είναι πλήρης.

Τεχνολογία

Το νέο Citroen C3 Picasso προσφέρεται στη χώρα μας με δύο κινητήρες βενζίνης, 1.4 και 1.6 λίτρων, ισχύος 95 και 120 ίππων αντίστοιχα. Το μηχανικό σύνολο των 95 ίππων μπορεί να μην έχει την μεγάλη ισχύ, ωστόσο είναι αρκετό «ζωντανό» και σε συνδυασμό με την «κοντή» κλιμάκωση, κατορθώνει να κινεί το όχι και τόσο ελαφρύ αμάξωμα πολύ πιο γρήγορα απ' ό,τι θα φανταζόσουν. Αντίθετα, ο κινητήρας των 120 ίππων κάνει τις μετακινήσεις εντός και εκτός πόλης μια ευχάριστη διαδικασία. Η κατανάλωση κυμαίνεται σε κανονικά επίπεδα.

Οι diesel εκδόσεις του C3 Picasso περιλαμβάνουν τον HDi κινητήρα των 1.6 λίτρων, σε δύο παραλλαγές απόδοσης 90 και 110 ίππων.

Στο δρόμο

Το C3 Picasso συμπεριφέρεται στο δρόμο σαν κλασικό γαλλικό αυτοκίνητο, προσφέροντας πολύ καλή άνεση χάρη στη μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης. Σε υψηλά επίπεδα βρίσκεται και η ποιότητα κύλισης, με την οδική του συμπεριφορά να είναι ασφαλής και προβλέψιμη. Στις στροφές, η κλίση που παίρνει δεν είναι αμελητέα, ωστόσο δεν φοβίζει τον οδηγό. Η υποστροφή θα κάνει προοδευτικά την εμφάνισή της μόνο υπό πίεση.

Το τιμόνι παρέχει επαρκή πληροφόρηση, ενώ τα φρένα είναι δυνατά και με άμεση απόκριση στο πεντάλ. Ο επιλογέας του πεντατάχυτου κιβωτίου είναι σαφής, αλλά μερικές φορές δεν δίνει και την καλύτερη αίσθηση, ειδικά σε γρήγορες αλλαγές. Στην πόλη το Picasso αποδεικνύεται ευέλικτο και πρακτικό, χάρη στις περιορισμένες εξωτερικές του διαστάσεις, στο εντελώς κάθετο πίσω άκρο, αλλά και στην καλή περιφερειακή ορατότητα. Στο ταξίδι, η ηχομόνωση είναι καλή αφού δεν ακούγεται ιδιαίτερα ο κινητήρας, ακόμα και όταν ζορίζεται. Στα μείον ο αισθητός αεροδυναμικός θόρυβος.

Συμπέρασμα

Στο δια ταύτα, το C3 Picaso είναι ιδανικό αυτοκίνητο για όποιον θέλει αισθητική, χώρους, ανέσεις και πρακτικότητα, χωρίς να σκορπίσει πολλά λεφτά για την αγορά, αλλά και σε καύσιμα. Η φουτουριστική σχεδίαση προκαλεί τα βλέμματα, με το εμπρός τμήμα να είναι ότι πιο όμορφό έχουμε δει σε αυτοκίνητο MPV.

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εμπορική Creditcom

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις:72, Επιτόκιο: 7,00%

• Green Bonus: 2000€

• Bonus Ανταλλαγής: 4000-8000€