DACIA SANDERO (2008)

Με όπλο του τη χαμηλή τιμή και συνδυάζοντας ποιοτικά χαρακτηριστικά από την μαμά Renault, το Sandero προκαλεί το ενδιαφέρον

Το Santero φιλοδοξεί να προσεγγίσει κόσμο που με λίγα χρήματα αναζητά ένα αξιοπρεπές σούπερμινι 1.400 κ.εκ., ενώ αρνείται να επιλέξει κάποιο μεταχειρισμένο αμφιβόλου κατάστασης. Με εφόδια τα δοκιμασμένα και ικανά μηχανικά μέρη των προηγουμένων Renault αποτελεί λογική επιλογή, όταν η τιμή κτήσης αποτελεί κύριος παράγοντας επιλογής αυτοκινήτου.

Σχεδίαση-Χώροι

Βασισμένο πάνω στο Clio δεύτερης γενιάς το συνολικό μήκος του Santero φθάνει τα 4.020 mm πράγμα που έχει θετικό αντίκτυπο και στους διαθέσιμους χώρους. Η εξωτερική σχεδίαση είναι ισορροπημένη και συντηρητική, χωρίς να προκαλεί, αλλά και χωρίς να διχάζει. Με μεταξόνιο που φθάνει 2590 mm οι διαθέσιμοι χώροι στο εσωτερικό κρίνονται επαρκής, με τις πίσω θέσεις να φιλοξενούν άνετα μέχρι και τρεις επιβάτες. Σημαντικό πλεονέκτημα για το Santero προσφέρει και ο χώρος αποσκευών, ο οποίος χωράει 320 lt τιμή από τις κορυφαίες στην κατηγορία. Η εικόνα στο εσωτερικό θυμίζει παλαιότερα μοντέλα της Renault. Η ποιότητα κατασκευής είναι αποδεκτή, η γενικότερη εργονομία σωστή και μονάχα η έλλειψη μερικών λεπτομερειών εξοπλισμό, ίσως δυσαρεστήσει τους πιο απαιτητικούς. Η ρύθμιση του καθίσματος και του τιμονιού ως προς το ύψος περιλαμβάνεται μονάχα στον εξοπλισμό της πιο πλούσιας έκδοσης (Laureate). Αρκετοί είναι και οι διαθέσιμοι χώροι για μικροαντικείμενα.

Τεχνολογία

Δύο κινητήρες ένας βενζίνης και ένας πετρελαίου της Renault εξοπλίζουν το Santero. Ο βενζινοκινητήρας των 1.4 lt αποδίδει 75 PS και 112 Nm ροπής. Ο πετρελαιοκινητήρας είναι χωρητικότητας 1.5 lt αποδίδει 86 PS και 200 Nm ροπής. Αμφότερα και τα δύο κινητήρια σύνολα συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια 5 σχέσεων. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δίσκους εμπρός και ταμπούρα πίσω, ενώ διαθέτει και ABS. Στον τομέα της παθητικής ασφάλειας το Santero έχει επιτύχει την επίδοση των τριών αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης της EuroNCAP. Στο βασικό εξοπλισμό του Santero περιλαμβάνονται μόνον οι δύο εμπρός αερόσακοι, με τους πλευρικούς να διατίθενται μόνον στην πιο πλούσια έκδοση.

 

Στο δρόμο

Με συνολικό βάρος 1.050 kg και γαλλικές επιρροές στην αρχιτεκτονική και το στήσιμο της ανάρτησης, το Santero τα καταφέρνει ικανοποιητικά στο δρόμο. Η ανάρτηση προσφέρει καλή ποιότητα κύλισης και σωστή απόσβεση των ανωμαλιών, με τις κλίσεις στις στροφές να κυμαίνονται σε λογικά επίπεδα. Μέτρια η αίσθηση από το τιμόνι, το οποίο δεν διακρίνεται για την σαφήνεια του, χωρίς να επιβαρύνει σημαντικά την συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Ο 8βάλβιδος κινητήρας βενζίνης των 75 PS αποδεικνύεται ελαστικός και επαρκής για το χαρακτήρα του Santero. Ta φρένα παρουσιάζονται θετικά σε αίσθηση και με καλή απόδοση στο δρόμο.

Συμπέρασμα

Με τιμή που ξεκινά από τα 8.600€ σίγουρα το Santero αποτελεί μια πρόταση με ξεχωριστό ενδιαφέρον, για αυτούς που ζητούν ένα απλό αυτοκίνητο-εργαλείο για τις καθημερινές τους μετακινήσεις. Οι εκδόσεις με A/C και καλό εξοπλισμό ξεκινούν από τα 9.600€. Με σωστή συμπεριφορά στο δρόμο, ικανοποιητικό πακέτο χώρων και εγγύηση για τα μηχανικά μέρη 3 ετών, κεντρίζει το ενδιαφέρον, αποτελώντας τίμια πρόταση.

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: —

• Προκαταβολή: 20 ,Δόσεις: 48, Επιτόκιο: 5.5 %

• Προσφορά: 1000€ (για 1.2 16v) - 500€ (για Stepway)