FIAT GRANDE PUNTO 3d (2005)

Το Grande Punto είναι ένα πλήρες αυτοκίνητο για την κατηγορία, έχοντας ως βασικό προτέρημα την ισχυρή «καρδιά» του. Εξαρχής το μοντέλο αυτό, είχε μια πολύ δύσκολη αποστολή. Να συνεχίσει την επιτυχία του best seller της μάρκας, του Punto, αλλά και να σώσει κυριολεκτικά τον όμιλο Fiat από την χρεωκοπία. Και τα κατάφερε απόλυτα, όπως αποδείχθηκε στην πορεία, με την βοήθεια του Giorgetto Giugiaro και της τεχνογνωσίας της εταιρείας στους κινητήρες.

Σχεδίαση-Χώροι
Για την σχεδίαση του αντικαταστάτη του Punto, οι Ιταλοί ήθελαν κάτι που να κάνει την διαφορά. Και αυτό δεν ήταν τίποτα άλλο, παρά να απευθυνθούν στην Italdesign. Το αποτέλεσμα τους δικαίωσε, αφού το αμάξωμα στο σύνολό του, είναι γεμάτο καμπύλες και ακμές, τονίζοντας το δυναμικό του χαρακτήρα. Οι διαστάσεις του, προσφέρουν ευρυχωρία στην καμπίνα. Υπάρχει αρκετός χώρος για τους εμπρός αλλά και τους πίσω επιβάτες. Η πεντάθυρη έκδοση, δεν διαφέρει σε τίποτα εκτός από το ότι υπάρχει πολύ εύκολη πρόσβαση στο εσωτερικό, χάρης στο πολύ καλό άνοιγμα των πίσω θυρών. Η κεντρική κονσόλα είναι λιτή, ενώ θετική εντύπωση προκαλεί ένα νέο υλικό που έχει χρησιμοποιήσει η Fiat για την επένδυση του ταμπλό, το οποίο είναι βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος και συνοδεύεται από διακριτικές ασημί λεπτομέρειες. Η εργονομία βρίσκεται σε ικανοποιητικά επίπεδα, με τον οδηγό να βρίσκει και να χρησιμοποιεί ακόμα πιο εύκολα, όλα τα χειριστήρια. Τα υλικά του μπορεί να μην εντυπωσιάζουν με την ποιότητά τους, ωστόσο η σχεδίαση παραμένει ευχάριστη. Η έκδοση T-Jet δεν διαφοροποιείται αισθητά από τις απλές ατμοσφαιρικές εκδόσεις, μόνο στον πίνακα οργάνων εντοπίζεται η διαφορετική γραμματοσειρά. Το πορτμπαγκάζ, με 275 λίτρα χωρητικότητα, έχει το συνηθισμένο αριθμό για την κατηγορία, με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων να μετατρέπει τον αριθμό αυτό σε 1.030 λίτρα

Τεχνολογία

Το μοντέλο διατίθεται με μια πλειάδα μηχανικών συνόλων (1,2 λίτρων/65 ίππων, 1,4 λίτρων /77 ίππων, 1,4 λίτρων /95 ίππων, 1,6 λίτρων./120 ίππων και ο κορυφαίος 1,4 T-Jet με 120 ίππους). Οι τρεις πρώτοι κινητήρες είναι αρκετά καλοί και οικονομικοί, αλλά δεν προσφέρουν το κάτι παραπάνω στο αυτοκίνητο. 0 16βάλβιδος 1,6 λίτρων έχει αρκετή δύναμη και ροπή, αλλά η μεγάλη χωρητικότητα με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε επιπλέον κόστος στρέφει το ενδιαφέρον του κοινού στον T-Jet. O νέας γενιάς κινητήρα T-Jet προσφέρει επιδόσεις, άμεση απόκριση στο γκάζι και το βασικότερο, μειωμένη κατανάλωση. Παρά την ύπαρξη του turbo είναι ιδιαίτερα ελαστικός και με άφθονη δύναμη σε όλο το φάσμα των στροφών. Το σύνολο της ροπής των 206 Nm παρέχεται μόλις από τις 2.000 rpm δίνοντας κυριολεκτικά φτερά στο δρόμο. Τα πρώτα 100 km/h  έρχονται σε 8,9 δευτερόλεπτα, με το ταχύμετρο να δείχνει μέχρι και 195 km/h. Η μέση κατανάλωση είναι 6,6 lt/100 km.Μια τεχνολογία που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε αυτό το μοντέλο, είναι το «Smart 2 Airbag».  Η τεχνολογία αυτή έχει την ιδιότητα να αντιλαμβάνεται το μέγεθος της σύγκρουσης, ανοίγοντας τους αερόσακους σε διαφορετικά στάδια.

Στο δρόμο

Οι πολύ καλές επιδόσεις δεν εξασφαλίζουν πάντα και την καλύτερη απόλαυση στον δρόμο, και αυτό αποδεικνύεται στην περίπτωση του Grande Punto. Στις στροφές γέρνει περισσότερο απ’ ότι περιμένεις, το πίσω μέρος ελαφραίνει και μετά στρίβει με μέτρια υποστροφή. Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι προβληματίζει τον οδηγό, απλά δεν είναι τόσο απολαυστικό με ότι υπόσχεται ο T-Jet. Το τιμόνι από την άλλη, απευθύνεται σε κάθε είδους οδηγό από πλευράς οδηγικού χαρακτήρα, αφού μπορεί να επιλεγεί η ρύθμιση “City” για πολύ ελαφριά αίσθηση και πανεύκολο παρκάρισμα ή η κανονική για τους πιο «γρήγορους». Στον ανοικτό δρόμο καταπίνει με ευκολία τα χιλιόμετρα, χάρη στην δύναμη του κινητήρα. Το κιβώτιο παρά το ότι έχει σωστή κλιμάκωση, δείχνει πολύ ελαστικό, ενώ και οι διαδρομές του επιλογέα είναι μεγαλύτερες από όσο θα έπρεπε. Τα φρένα με την βοήθεια των γνωστών ηλεκτρονικών συστημάτων, έχουν ικανοποιητική απόδοση.

Συμπέρασμα

Το Grande Punto, είναι ένα προικισμένο αυτοκίνητο τόσο σε εμφάνιση όσο και σε εξοπλισμό. Όσο για το δίλλημα προς την επιλογή κινητήρα, δεν θέλει και πολύ σκέψη.  Ο 1,4 T-Jet πραγματικά χαρίζει άλλο χαρακτήρα και σπορ επιδόσεις στο αυτοκίνητο.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: FGA Capital Hellas

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: 72, Επιτόκιο: 3,90%,
Έκπτωση:1300-1500€

• Μετρητά: Έκπτωση: 1300-1500€

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: 72, Επιτόκιο: 8,65%
2400€

• Μέγιστο χρηματοδοτούμενο κεφάλαιο: 10000€, Δόσεις: 50, Επιτόκιο: 0%

•Εκδόσεις diesel επιδότηση επιπλέον 500 €