FIAT PUNTO 3d (2011)

Μετά τα Grande Punto και Punto Evo, το ιταλικό supermini προσφέρει την ανανεωμένη του φιγούρα με την ονομασία Punto. Με πιο ισορροπημένη εμφάνιση, πιο σύγχρονο χαρακτήρα το ανανεωμένο supermini της Fiat έκανε το ντεμπούτο του στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Το φρέσκο Punto εγκαταλείπει το συνθετικό «Εvo» και με βελτιώσεις ουσίας στην εμφάνιση του, γίνεται πλέον σαφώς πιο αποδεκτό σαν σχήμα.

 

 

 

Σχεδίαση-Χώροι

Το απαραίτητο… φρεσκάρισμα στην εξωτερική εικόνα του, χαρίζουν η νέα μάσκα και οι νέοι προφυλακτήρες, αλλά και τα ελαφρώς επανασχεδιασμένα φώτα, εμπρός και πίσω. Οι επεμβάσεις που έγιναν είχαν ως αποτέλεσμα ένα πιο καλόγουστο και εύπεπτο στο μάτι σχήμα. Στο εσωτερικό η κεντρική κονσόλα που έχει το σχεδιαστικό στιλ που συναντάμε στο Bravo, τα χωστά όργανα αλλά και τα καθίσματα που εκτός από τον συνδυασμό άνεσης και πλευρικής στήριξη, διαθέτουν κομψές επενδύσεις που αναβαθμίζουν τον διάκοσμο. Πλούσιο σε χώρους παραμένει ακόμη και σήμερα,  μιας και θεωρείται από τα κορυφαία στην κατηγορία με επαρκείς χώρους για επιβάτες και αποσκευές(275 λίτρα). Τα εργονομικά σφάλματα απουσιάζουν και οι χώροι για μικροαντικείμενα αρκούν για τα βασικά καθημερινά πράγματα.

 

Τεχνολογία

Στην βάση της γκάμας του Punto παραμένει ακούραστος εργάτης ο παλαίμαχος κινητήρας των 1.2 λίτρων με 69 ίππους. Η έκδοση LPG με τους 77 ίππους, προσφέρει μια επίκαιρη εναλλακτική για οικονομία. Σημαντικοί είναι ο πιο φρέσκος κινητήρας βενζίνης Multiair 1,4 λίτρων απόδοσης 105 ίππων στην ατμοσφαιρική του έκδοση και 135 στην turbo. Νέα παρουσία και Twinair κινητήρας, των 0.9 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 85 ίππους και 145 Nm ροπής (κιβώτιο 6 σχέσεων).

Επίσης o  multi jet 1.3 (turbo diesel), δεύτερης γενιάς που αποδίδει 85 και 95 ίππους και αποτελεί πλέον και για την καλύτερη λύση για καλές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Η έκδοση των 95 ίππων, προσφέρεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στον τομέα της ασφάλειας, το Punto προσφέρεται μέχρι και με 7 αερόσακους, συμπεριλαμβανομένου και του αερόσακου γονάτων οδηγού. Διαθέσιμα βέβαια είναι και άλλα καινοτόμα συστήματα ασφάλειας, όπως το Hill-Holder που βοηθάει το ξεκίνημα σε ανηφόρες, ενεργά φωτιστικά σώματα εμπρός που αυξάνουν το πεδίο όρασης του οδηγού όταν ο τελευταίος στρίβει το τιμόνι, καθώς και τα τετριμμένα πλέον ABS, EBD και ESP.

 

Στο δρόμο

Οι άνθρωποι της Fiat στάθηκαν σε αρκετά σημεία βελτίωσης σε σύγκριση με το Punto Evo, όπως στη βελτιωμένη ηχομόνωση, την αναβαθμισμένη ποιότητα κύλισης και γενικότερα στην άνεση του αυτοκινήτου. Τα δυναμικά χαρακτηριστικά του ήταν ούτως η άλλως σε καλό δρόμο γι’αυτό και το βάρος έπεσε εκεί που υστερούσε σε σχέση με τους ανταγωνιστές της κατηγορίας. Δυναμικές είναι και οι επιδόσεις που υπόσχεται η Fiat, με την μικρότερη ατμοσφαιρική έκδοση Multiair με τους 105 ίππους να επιταχύνει τα 0-100 km/h σε 10,8’’, ενώ για τον αντίστοιχο υπερτροφοδοτούμενο των 135 ίππων αρκούν 8,5’’.

 

Συμπέρασμα

 

Παραμένει ανταγωνιστικό το Punto, με την τελευταία ανανέωση να το κάνει πιο πετυχημένο σχεδιαστικά και πιο αποδεκτό από το αγοραστικό κοινό.

Κομψότητα μέσα έξω, πλουσιοπάροχος εξοπλισμός, τεχνολογικά gadget και το παζλ στο πακέτο υπεροχής του Punto συμπληρώνουν οι κινητήρες MultiAir και Multijet. Επιδόσεις, με σεβασμό στην τσέπη και στο περιβάλλον.

• Δυνατότητες χρηματοδότησης μέσω της FGABank:

• Έντοκη χρηματοδότηση
από 0% προκαταβολή
ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο 7,85%
διάρκεια έως 72 μήνες