Τιμές - Εκδόσεις

ΈκδοσηΤιμήΤιμή σε προσφοράΙσχύς
(PS)
Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)
Μέση κατανάλωση
(lt/100km)
Εκπομπές CO2
(gr/km)
Βάρος
(kg)
1.6 TDCi Trend30.540 €29.110 €11513,05,21391.630
1.6 TDCi Titanium33.005 €31.575 €11513,05,21391.630
1.6 TDCi Titanium 7θέσιο115hp33.855 €32.425 €11513,05,41441.615
1.6 EcoBoost 160ps Trend28.380 €26.950 €1609,86,81591.530
1.6 EcoBoost 160ps Titanium30.845 €29.415 €1609,86,81591.530
1.6 EcoBoost 160ps Titanium 7θέσιο31.695 €30.265 €1609,86,81591.530
2.0 TDCi Trend31.545 €29.001 €14010,25,31391.670
2.0 TDCi Titanium 163hp34.815 €32.015 €1639,55,71521.615
2.0 TDCi Titanium 7θέσιο 163hp35.665 €32.865 €1639,55,71521.615
2.0 TDCi Titanium S 163hp38.515 €35.715 €1639,55,71521.615
2.0 EcoBoost/Powershift Titanium35.970 €33.170 €2038,58,11891.605
2.0 EcoBoost/Powershift Titanium 7θέσιο36.820 €34.020 €2038,58,11891.605
2.0 EcoBoost/Powershift 240ps Titanium 37.265 €34.465 €2407,98,31941.605
2.0 EcoBoost/Powershift 240ps Titanium 7θέσιο38.115 €35.315 €2407,98,31941.605
2.0 EcoBoost/Powershift 240ps Titanium S40.965 €38.165 €2407,98,31941.605
Τιμή από 28.380 €
Τιμή με προσφορά από 26.950 €
ΕΠΙΛΕΓΟΥΜΕ ΕΚΔΟΣΗ
GOCAR1.6 EcoBoost
Euro NCAP

Ταυτότητα

Μια αξιόλογη πρόταση, κατά πολύ καλύτερη και φυσικά πιο πρακτική, από τα συνήθη και πιο διαδεδομένα SUV.

Με τους πελάτες να ζητούν συνεχώς όλο και περισσότερα στο ίδιο πακέτο, η Ford απαντά με το S-Max. Ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει με τον καλύτερο τρόπο τα πάντα, αρκεί κάποιος να μπορέσει να καταλάβει το χαρακτήρα του. Στο εσωτερικό του μπορούν να φιλοξενηθούν έως και επτά άτομα, με το χώρο αποσκευών να τους ικανοποιεί όλους.

Σχεδίαση-Χώροι
Το S-Max από την αρχή δείχνει το χαρακτήρα του, όντας ογκώδες και δυναμικό. Η εξωτερική σχεδίαση του είναι αρκετά επιθετική, όπως φαίνεται και από το σφηνοειδές εμπρός τμήμα με τα εντυπωσιακά φώτα, τους μεγάλους προφυλακτήρες, τα μυώδη φτερά και τις έντονες καμπύλες του αμαξώματος. Η ίδια εικόνα ακολουθείται και στο εσωτερικό, με την μεταλλική επένδυση στην κεντρική κονσόλα να προσδίδει σπορτίφ χαρακτήρα. Ο πίνακας οργάνων είναι όμορφα σχεδιασμένος και ευανάγνωστος, όπως και το ταμπλό που δείχνει να χωρίζεται σε δύο τμήματα. Το αεροπορικού τύπου χειρόφρενο κάνει την διαφορά, αλλά δεν μπορούμε να πούμε ότι είναι και το πιο βολικό στη χρήση. Η εργονομία παρά τους πολλούς διακόπτες κυμαίνεται σε ικανοποιητικά επίπεδα. Η ποιότητας κατασκευής δεν δέχεται αμφισβήτησης, με όλες τις επιφάνειες να είναι καλλυμένες από αφρώδη υλικά.

Με  μήκος 4.768 μέτρα και μεταξόνιο 2,85 μ., το S-Max προσφέρει μια από της μεγαλύτερες καμπίνες στην κατηγορία των πολυχρηστικών. Οι εμπρός επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους άνετα και ευρύχωρα καθίσματα. Οι επιβάτες του δεύτερου καθίσματος, έχουν στην διάθεση τους ένα τεράστιο χώρο για τα πόδια τους. Στην τρίτη σειρά η κατάσταση είναι πιο περιορισμένη, ωστόσο άνθρωποι με ανάστημα έως 1.70 μ. ύψος θα βολευτούν χωρίς πρόβλημα. Ένα από τα θετικά του αυτοκινήτου είναι οι πολλές δυνατότητες διαρρύθμισης των καθισμάτων. Οι μεσαίες θέσεις είναι ανεξάρτητες, συρόμενες, με ρυθμιζόμενη κλίση της πλάτης και πλήρως αναδιπλούμενες. Οι δύο τελευταίες αναδιπλώνονται και αυτές πλήρως, τραβώντας σε κάθε περίπτωση έναν ιμάντα που βρίσκεται πίσω τους. Ο χώρος αποσκευών είναι 285 λίτρα με όρθια την τρίτη σειρά καθισμάτων. Αν αυτή αναδιπλωθεί αυξάνεται στα 755 λίτρα. Τώρα, αν ο οδηγός θέλει ακόμα περισσότερο όγκο δεν έχει παρά να αναδιπλώσει όλα τα καθίσματα, με την χωρητικότητα να φθάνει τα 2.000 λίτρα.

Τεχνολογία

Το S-Max διατίθεται με τον 1.6 λίτρων EcoBoost κινητήρα βενζίνης των 160 ίππων και τον 2,0 turbo, σε δύο παραλλαγές απόδοσης 203 και 240 ίππων. Το μικρότερο μηχανικό σύνολο, παρά το βαρύ αμάξωμα (1.500+κιλά), δεν δυσκολεύεται ιδιαίτερα με την ελαστικότητα του, από τις μεσαίες και πάνω στροφές να είναι ικανοποιητική. Η πλούσια ροπή του κινητήρα (240 Nm) το κάνει αποδεκτό ακόμα και με πλήρες φορτίο. Η κατανάλωση κυμαίνεται σε καλά επίπεδα. Για επιδόσεις και πιο γρήγορες μετακινήσεις υπάρχει ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,0 λίτρων EcoBoost. Οι 203 ή 240 ίπποι κινούν με απίστευτη άνεση το αυτοκίνητο, κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες, με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Powershift να προσφέρει ευκολία και άμεση λειτουργία.  Φυσικά ο δείκτης της βενζίνης σε αυτή την περίπτωση, πέφτει πολύ πιο γρήγορα προς την «κόκκινη» ζώνη. Για τους λάτρεις και τυχερούς της πετρελαιοκίνησης, υπάεχει και ο 2.0 TDCi ο οποίος με τους 163 ίππους, προσφέρει καλές επιδόσεις με σημαντική οικονομία καυσίμου. Παράλληλα διατίθεται και μια πιο αδύναμη έκδοση του, με 140 ίππους, χαμηλότερες απαιτήσεις σε πετρέλαιο και βασικό επίπεδο εξοπλισμού.

Στο δρόμο

Η συμπεριφορά του στο δρόμο, παρά τον όγκο είναι πολύ καλή για τέτοιου είδους αυτοκίνητο. Ασχέτως ταχύτητας παραμένει σταθερό στην πορεία του και ευχάριστο οδηγικά. Το τιμόνι είναι αρκετά βαρύ και πληροφορεί με σαφήνεια τον οδηγό. Η σφιχτή ανάρτηση βοηθά το αυτοκίνητο να κινηθεί με απόλυτη ασφάλεια και στιβαρότητα στις υψηλές ταχύτητες. Αυτό επιδρά λίγο στην ικανότητα απορρόφησης των κραδασμών, ωστόσο η ποιότητα κύλισης παραμένει σε ικανοποιητικά επίπεδα. Σε δρόμο με στροφές, αν και εμφανίζει κάποιες κλίσεις  στρίβει με απόλυτη ακρίβεια και χωρίς νευρικές αντιδράσεις.

Συμπέρασμα

Το S-Max είναι από τα λίγα αυτοκίνητα που μπορούν να εντυπωσιάσουν τον οδηγό, παρά τον μεγάλο του όγκο. Προσφέρει το ίδιο καλά, χώρους, άνεση, πρακτικότητα και οδική συμπεριφορά. Απευθύνεται όχι μόνο σε όσους έχουν τις υποχρεώσεις ενός οικογενειάρχη, αλλά και σε αυτούς που τους αρέσουν τα ιδιαίτερα αυτοκίνητα που συνδυάζουν τα πάντα.


Φωτό - Video 1 Φωτογραφίες 1 Video

Χρηματοδότηση

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Ford Credit

• Προκαταβολή: 20%, Δόσεις: έως 48, Επιτόκιο: 8,60%

Δοκιμές

Δοκιμή Ford Puma ST 1.0 Powershift 170 PS: Εκδημοκρατισμένο rally-replica

Δοκιμή Ford Puma ST 1.0 Powershift 170 PS: Εκδημοκρατισμένο rally-replica

Το Puma ST θυσιάζει την συμμετοχικότητα που χαρίζει το χειροκίνητο κιβώτιο, στο βωμό της καθημερινής ευχρηστίας και οικονομίας. Είναι όμως το υβριδικό, 1.000άρι πλέον ST με το αυτόματο κιβώτιο το ίδιο καλό;