HYUNDAI i10 (2011)

Άλματα προόδου για τη Hyundai, που χρησιμοποιώντας την πείρα που έχει αποκτήσει, όλα αυτά τα χρόνια, «αναμιγνύει» σωστά τα υλικά, κατασκευάζει σύγχρονα και λειτουργικά οχήματα. Η πρώτη φουρνιά i10 έβαλε τις βάσεις για ένα καταξιωμένο μοντέλο πόλης, με την facelift έκδοση, να φρεσκάρεται εμφανισιακά και να διαθέτει νέα ακόμα πιο green κινητήρια σύνολα.

Σχεδίαση-Χώροι

Σύγχρονο και αποδεκτό σχεδιαστικά, δεν διεκδικεί καμιά σχεδιαστική πρωτοτυπία, αλλά σίγουρα δείχνει μοντέρνο. Η σχεδίαση του εσωτερικού έχει έρθει αισθητά πιο κοντά στα ευρωπαϊκά δεδομένα, κυρίως σε ότι αφορά την ποιότητα κατασκευής, την συναρμογή και την εργονομία. Οι όμορφοι χρωματισμοί των ταπετσαριών και η διχρωμία στο ταμπλό μερικών εκδόσεων, τονίζουν τον χαρούμενο και νεανικό χαρακτήρα του εσωτερικού. Η τοποθέτηση του επιλογέα ψηλά στην κεντρική κονσόλα προσφέρει πρακτικότητα, στην καθημερινή μετακίνηση στην πόλη. Οι χώροι που προσφέρει η καμπίνα των επιβατών του i10 συγκαταλέγονται αναμφίβολα στα πλεονεκτήματα του. Το εσωτερικό ύψος είναι μεγάλο, ενώ η πρόσβαση στις πίσω θέσεις είναι εύκολη. Σημαντικό για την κατηγορία είναι και το μέγεθος του χώρου αποσκευών, ο οποίος φτάνει τα 225 lt.

Τεχνολογία

Οι δύο βενζινοκινητήρες που κινούν το ανανεωμένο i10, διαθέτουν κυβισμό 1.1 και 1.2 lt. Ο μικρός των 1,1 λίτρων αποδίδει 69 ίππους (110 gr/km CO₂). Ο μεγαλύτερος των 1,2 λίτρων ταιριάζει περισσότερο στο αμάξωμα του i10 και αποδίδει 86 ίππους (108 gr/km CO₂). Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια 5 σχέσεων. Η έκδοση 1,2 λίτρων εξοπλίζεται προαιρετικά με ένα κλασσικό αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Η εμπρός ανάρτηση του i10 αποτελείται από γόνατα McPherson και αντιστρεπτική ράβδο, ενώ πίσω έχει ημιάκαμπτο άξονα. Το i10 διαθέτει μέχρι και 4 αερόσακους, ενώ έχει επιτύχει την επίδοση των 4 αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουση της EuroNCAP.

Στο δρόμο

Βασικό πλεονέκτημα του i10 στο δρόμο είναι η λειτουργία της ανάρτησης. Η ποιότητα κύλισης που προσφέρει στους επιβάτες είναι πολύ καλή για τα μέτρα της κατηγορίας. Σφιχτή χωρίς να κοπανάει η απόσβεση που προσφέρει θυμίζει αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας. Η οδική συμπεριφορά του είναι ουδέτερη, καταφέρνει να κινείται με άνεση και ευκολία στην πόλη. Οι επιδόσεις που εξασφαλίζει ο βενζινοκινητήρας των 1,2 λίτρων επιτρέπουν άνετες μετακινήσεις και εκτός αστικού κύκλου. Το σύστημα πέδησης είναι αποτελεσματικό, διαθέτοντας δίσκους και στον πίσω άξονα. Προαιρετικά διατίθεται και το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας ESP.

Συμπέρασμα

Εξελιγμένο και ολοκληρωμένο το i10, αποτελεί μια από τις πιο αξιόλογες προτάσεις για τις αστικές και όχι μόνον μετακινήσεις. Με καλούς χώρους, σωστή ποιότητα και εξαιρετική συμπεριφορά στο δρόμο, δύσκολα θα προκαλέσει κάποιο παράπονο. Η επιθετική τιμολογιακή πολιτική της Hyundai, το φέρνει ακόμη πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας.

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εμπορική Creditcom

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: έως 100, Επιτόκιο: 7,6% έως 9,1%

•Έκπτωση: 850€ -940€