KIA SORENTO (2007)

Με ισχυρό off-road χαρακτήρα, μεγάλους χώρους στο εσωτερικό και καλή τιμή αγοράς, το Sorento παρουσιάζεται ολοκληρωμένο απέναντι στον ανταγωνισμό της κατηγορίας

Το Sorento κυκλοφορεί από το 2002,  έχει περάσει από διάφορες ανανεώσεις, όντας πιο ολοκληρωμένο από ποτέ στην σημερινή εκδοχή του. Μπορεί ο μεγάλος κυβισμός του να αποτελεί τροχοπέδη, κυρίως για αυτούς που θα εκτιμήσουν την χαμηλή τιμή του, μην μπορώντας να αντεπεξέρθουν στα αυξημένα πάγια έξοδα. Με τιμή αγοράς πρόκληση αποτελεί από τα λίγα SUV του σήμερα που πατάνε χώμα με μεγάλη ευκολία.

Σχεδίαση-Χώροι

Με απλές σχεδιαστικές γραμμές και σχήμα το οποίο δείχνει πλέον την ηλικία του, το Sorento παραμένει αποδεκτό στο μάτι. Το μήκος του φτάνει τα 4.590 με μεταξόνιο 2.710 mm.

Το εσωτερικό αποδεικνύεται πρακτικό για απαιτητικούς οικογενειάρχες, αφού διαθέτει χώρους για πέντε ενήλικες επιβάτες. Μεγάλος είναι και ο χώρος αποσκευών, ο οποίος διαθέτει 441 lt και  είναι προσβάσιμος από την πέμπτη πόρτα του αμαξώματος, που διαθέτει και ξεχωριστά ανοιγόμενο κρύσταλλο. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων το Sorento μπορεί να μεταφέρει έως και 1.751 lt αποσκευών.

Το εσωτερικό δεν διακρίνεται για την εμπνευσμένη σχεδίαση ή την ποιότητα των υλικών, αλλά διαθέτει σωστή εργονομία και πολλές θήκες για μικροαντικείμενα. Η θέση οδήγησης είναι καλή αν και η κολόνα του τιμονιού δεν ρυθμίζεται. Ο εξοπλισμός μπορεί είναι πλούσιος, με τις πιο ακριβές εκδόσεις να διαθέτουν σχεδόν οτιδήποτε μπορεί να χρειαστεί κανείς.

Τεχνολογία

Καρδιά του Sorento είναι ένας V6 βενζινοκινητήρας 3.3 lt, με απόδοση 245 PS και 309 Nm ροπής στις 4.000 rpm. To αυτόματο κιβώτιο με το μετατροπέα ροπής και τις 5 σχέσεις, αποτελεί στάνταρ εξοπλισμό, ενώ διαθέτει και σειριακή λειτουργία.

Παράλληλα με τον V6 διαθέσιμος είναι και ένας τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας 2.5 lt με απόδοση 170 PS και 392 Nm ροπής στις 2.000 rmp. Συνδυάζεται είτε με το αυτόματο κιβώτιο της βενζινοκίνητης έκδοσης, είτε με ένα κλασικό χειροκίνητο μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων. Η έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο στερείται και την προηγμένη τετρακίνηση TOD.  Η τετρακίνηση TOD (Torque On Demand) είναι της Borg Warner. Περιλαμβάνει έναν πολύδισκο υδραυλικό συμπλέκτη ο οποίος λειτουργεί με ηλεκτρονικό έλεγχο.

Τυπικά η κίνηση μεταδίδεται στον πίσω άξονα σε ποσοστό 100%, με τη διαφορά ότι μόλις υπάρξει κάποια ολίσθηση στους πίσω τροχούς, ο ηλεκτρονικός έλεγχος εμπλέκει μέχρι και σε ποσοστό 43% τον εμπρός άξονα. Παράλληλα το Sorento διαθέτει και βοηθητικό κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού των σχέσεων, ενώ οι φτωχότερες εκδόσεις που δεν διαθέτουν σύστημα ευστάθειας, εξοπλίζονται με πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Την ακαμψία του Sorento εξασφαλίζει το πλαίσιο τύπου σκάλας το οποίο διαθέτει εννέα συνολικά δεσίματα.

Στο δρόμο

Ξεκούραστο και άνετο το Sorento ταξιδεύει απροβλημάτιστα στον ανοιχτό δρόμο. Ο θόρυβος από την μεγάλη μετωπική επιφάνεια γίνεται αντιληπτός, μόνο σε υψηλές ταχύτητες. Σε πιο κλειστό οδικό δίκτυο, το πολύστροφο τιμόνι, με τη μέτρια υποβοήθηση και η μαλακή ανάρτηση δεν συνηγορούν για γρήγορους ρυθμούς.

Η ανάρτηση ξεπερνά σχεδόν οποιαδήποτε ανωμαλία εντός δρόμου. Εκτός δρόμου τα ελαστικά υψηλού προφίλ και η ενδοτικότητα της ανάρτησης απομονώνουν από τους κραδασμούς. Ο πίσω άκαμπτος άξονας διαθέτει προαιρετικά αυτορυθμιζόμενο ύψος, σε περιπτώσεις  φορτώματος του αυτοκινήτου.

Οι κοντές σχέσεις και η αυτόματη τετρακίνηση εξασφαλίζουν πρόσβαση σε δύσβατες διαδρομές. Η απόσταση από το έδαφος είναι 200 mm, με τις πλαστικές ποδιές και τα νεύρα του αμαξώματος να το προστατεύουν από κακουχίες. Σε δύσκολες καταστάσεις η ροπή δεν λείπει από κανένα από τα δύο μηχανικά σύνολα, με το πετρελαιοκινητήρα να υπερέχει, όντας παράλληλα και λιγότερο απαιτητικός σε καύσιμο.

Συμπέρασμα

Με καλές εντός και εκτός δρόμου δυνατότητες, πλούσιο εξοπλισμό και προσιτή τιμή το Sorento αποτελεί αξιόλογη πρόταση. Η ευρυχωρία στο εσωτερικό είναι δεδομένη και το μόνο που ζητά είναι κάποιες παραχωρήσεις στην αισθητική και το φινίρισμα στο εσωτερικό. Στην άσφαλτο απαιτεί χαλαρούς ρυθμούς, ταξιδεύοντας παράλληλα με περισσή άνεση. Εκτός δρόμου ξεπερνά τα όρια των SUV και με μια τετράδα κατάλληλα λάστιχα, μπορεί να εκπληρώσει σχεδόν κάθε σας επιθυμία.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εμπορική Creditcom

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: έως 100, Επιτόκιο: 7,6%

• Προκαταβολή: 15%, Δόσεις: έως 60, Επιτόκιο: 3,2%