KIA SPORTAGE (2010)

Η μακρά πορεία του Sportage ξεκίνησε εντυπωσιακά από την γένεσή του. Με πραγματικές δυνατότητες 4x4, βοηθητικό κιβώτιο και ταυτόχρονα πολιτισμένα χαρακτηριστικά έκανε λαμπρή εμπορική πορεία και έχτιζε το μέλλον του στην δεκαετία του 90’. Μια δεκαετία αργότερα οι πιστοί του Sportage απολάμβαναν ένα προσαρμοσμένο στα SUV πρότυπα, με τον έντιμο και πολύπλευρο χαρακτήρα του προγόνου του. Σήμερα που η συγχώνευση κατηγοριών φοριέται πολύ, η σύγχρονη εκδοχή του το βρίσκει να πατάει ανάμεσα στα Crossover-SUV προσελκύοντας μάζες από το μικρομεσαίο καλάθι αγοραστών.

 

Σχεδίαση-Χώροι

Ο δυναμισμός πηγάζει από την σχεδιαστική ταυτότητα του Sportage. Με επιβλητικό και κομψό αμάξωμα προσφέρει νεανικό στιλ και γοητευτική εμφάνιση που προκύπτει από τις τολμηρές γραμμές που τρέχουν στο αμάξωμα, την πληθωρική μάσκα και τα μακρόστενα φώτα εμπρός και πίσω. Ο συνδυασμός καμπύλων και ακμών και το κουπέ τελείωμα της οροφής αποδεικνύουν την σχεδιαστική έμπνευση που εκπέμπει. Oι αυξημένες του διαστάσεις είναι δεδομένες (μήκος 4.440 mm, πλάτος 1.855 mm, ύψος 1.635 mm), αλλά καμουφλάρονται από την σχεδίαση, ενώ αρκετά ενδιαφέρουσα και νοικοκυρεμένη εμφανίζεται και η εσωτερική εικόνα. Σύγχρονο και τολμηρό διαθέτει την ποιότητα, το φινίρισμα και την ανάλογη συναρμογή των υλικών, που κερδίζουν τις εντυπώσεις. Ένας πλήρης και σύγχρονος πίνακας οργάνων μεταφέρει πληροφορίες και ευχάριστη εικόνα στα μάτια του οδηγού, ενώ ο φωτεινός διάκοσμος και ο πλούσιος εξοπλισμός, σε κάνουν να αισθάνεσαι ότι βρίσκεσαι σε ανώτερης κατηγορίας αυτοκίνητο. Το ίδιο ισχύει και για τους χώρους φυσικά, που έχουν ξεφύγει για τα δεδομένα της πιάτσας του και παίζει το ρόλο του σε αυτό και το μεταξόνιο των 2.640 mm. Τόσο οι εμπρός όσο και οι πίσω επιβάτες θα απολαύσουν τον διαθέσιμο χώρο σε πόδια και κεφάλι, θα βρουν αναπαυτικά τα καθίσματα, ενώ αρκετοί είναι και οι χώροι για τα καθημερινά τους αντικείμενα. Εργονομικά, λειτουργικά και χωροταξικά το Sportage δεν προβληματίζει, το ίδιο συμβαίνει και με τον χώρο για τις αποσκευές που φτάνει τα 465 λίτρα.

 

Τεχνολογία

Ένας νέος ατμοσφαιρικός κινητήρας 1.6 λίτρων τεχνολογίας GDI(Gasoline Direct Injection) με άμεσο ψεκασμό και διπλό μεταβλητό χρονισμό, εξασφαλίζει 135 ίππους στις 6.300 σ.α.λ. και 164 Νm ροπής στις 4.200 σ.α.λ.. Παραμένει ο μοναδικός βενζινοκινητήρας, ενώ παράλληλα προσφέρεται και με έναν turbodiesel 1.7 λίτρων με 139 ίππους και 270 Nm ροπής. Το ευτύχημα για τον βενζινοκινητήρα είναι ότι διατηρεί ψηλά το ηθικό του, εκφραζόμενο με τράβηγμα από χαμηλά και πολιτισμένη και ήσυχη λειτουργία. Ταυτόχρονα διακρίνεται για την ευστροφία και ελαστικότητα, την στιγμή που συνολικά καλύπτει άριστα το κομμάτι της απόδοσης. Παρά τον σχεδόν ενάμιση τόνο του, προσφέρει αξιοπρεπείς επιδόσεις( 0-100 km/h σε 11,1’’), ενώ αναπτύσσει τελική ταχύτητα 178 km/h. Αξιοσημείωτη είναι και η λογική κατανάλωση που προτείνει ο κατασκευαστής, με 6,8 lt/100 km μικτής χρήσης, ενώ εκτός από οικονομία και σβέλτη μετακίνηση προσφέρει και χαμηλές εκπομπές CO2 (158 gr/km). Η τετρακίνητη έκδοση των 2,0 λίτρων αποδίδει 164 ίππους και διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Η αρχιτεκτονική της ανάρτησης είναι χτισμένη γύρω από τον συνδυασμό γόνατων McPherson εμπρός και πολλαπλών σύνδεσμων πίσω, ενώ η μετάδοση της κίνησης περνάει μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων, αποκλειστικά στον εμπρός άξονα.

 

Στο δρόμο

Με προσεγμένη κύλιση προσφέρει ιδανικές συνθήκες για ταξίδι, ενώ διατηρεί την φιλικότητά του και στην καθημερινή χρήση με ένα καλό περιβάλλον οδήγησης και μια αμφιθεατρική θέση με σωστή ορατότητα. Οι αδυναμίες εμφανίζονται σε δυναμική οδήγηση με την ανάρτηση παρόλα αυτά να μην διστάζει να αντεπεξέλθει, εκφράζοντας βέβαια αρχικά υποστροφικές τάσεις και κατά συνέπεια βάζει περιορισμούς. Η άνεση είναι γενναιόδωρη, ενώ συνολικά εμπνέει με ασφάλεια στον οδηγό που έχει με το μέρος του τα αποτελεσματικά φρένα και το στάνταρ ESP για την δύσκολη ώρα. Μέσα στις δυνατότητές του φυσικά είναι και οι βατές χωμάτινες διαδρομές, με συμμάχους την απορροφητική ανάρτηση και τα 170 mm από το έδαφος.

 

Συμπέρασμα

Με crossover προδιαγραφές και μικρομεσαίο προφίλ, το νέο Sportage ξαναβάζει δυναμικά την Kia στο παιχνίδι μιας εμπορικότατης σύγχρονης τάσης. Με απόλυτη ισορροπία, ασφάλεια και αποτελεσματικότητα, και με όπλα του την γοητευτική σχεδίαση, τον πλούσιο εξοπλισμό και την ανταγωνιστική τιμή, το Sportage χτυπάει δυναμικά την πόρτα του ανταγωνισμού.

 

 

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Apha Bank

• Προκαταβολή: 40%, Δόσεις: έως 48, Επιτόκιο: 4.5%

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: έως 84, Επιτόκιο: 8.5% δώρο το όφελος
απόσυρσης.