MERCEDES-BENZ CLC SPORTS COUPE (2008)

Παρά την οπτική συγγένεια με την νέα C-Class, η CLC είναι ένα εκτεταμένο facelift της Sports Coupe.

Για να συμπορευτεί η ειδική Sports Coupe με την υπόλοιπη γκάμα της C-Class έπρεπε εμφανισιακά να ταιριάξει με αυτήν. Η παρουσία και μόνον μιας πιο προσιτής 3θυρης έκδοσης με coupe χαρακτήρα είναι ικανή να τραβήξει αγοραστές, που επιθυμούν το άστρο της Mercedes.

Σχεδίαση-Χώροι

Η βασική σχεδιαστική γραμμή της Sports Coupe χαρακτηρίζει την εξωτερική εμφάνιση της CLC. Η σχεδίαση βέβαια του εμπρός και πίσω μέρους έχει έρθει στα μέτρα της νέας C-Class. Το αποτέλεσμα μάλλον αρμονικό και όμορφο, αφού τα χρόνια της Sports Coupe έχουν κρυφτεί επιμελώς, κάτω από εκτεταμένο φρεσκάρισμα. Στο εσωτερικό οι Γερμανοί δεν προέβησαν σε ιδιαίτερες αλλαγές. Τα πράγματα εκτός του πίνακα οργάνων και του νέου σε σχεδίαση τιμονιού, προέρχονται αυτούσια από την τελευταία Sport Coupe.

Η ποιότητα κατασκευής και η καλή συναρμογή χαρακτηρίζουν και αυτήν την Mercedes. Η εργονομία είναι σε γενικές γραμμές σωστή, με μερικές μικρές ατέλειες, που θέλουν κάποια περίοδο εξοικείωσης. Οι χώροι για τους εμπρός επιβάτες είναι άφθονοι, ενώ πίσω οι πιο ψηλοί θα περιοριστούν από το εσωτερικό ύψος της κεκλιμένης οροφής. Ο χώρος για τα γόνατα βέβαια είναι αρκετός, χάριν και στον αυξημένο μεταξόνιο των 2.715 mm. Ο χώρος αποσκευών έχει κανονικά σχήμα και έχει χωρητικότητα 310 lt.

Τεχνολογία

Η βασική βενζινοκίνητη έκδοση της CLC είναι η 160 BlueEFFICIENCY. O κινητήρας των 1.6 lt που την εξοπλίζει παράγει 129 PS. Οι αμέσως μεγαλύτερες εκδόσεις CLC 180 και 200 με την μηχανικό υπερσυμπιεστή (kompressor) παράγουν 143 και 184 PS αντίστοιχα. Οι κορυφαίες CLC με τους V6 κινητήρες των 2.5 και 3.5 lt αποδίδουν 204 και 272 PS. Η γκάμα της CLC συμπληρώνεται από δύο πετρελαιοκίνητες εκδόσεις. Ο τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας των 2.2 lt της C200 και C220 CDI αποδίδει 122 και 150 PS αντίστοιχα. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Προαιρετικά τα τετρακύλινδρα μοντέλα συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων, ενώ οι κορυφαίες V6 διαθέτουν προαιρετικά το εξελιγμένο αυτόματο κιβώτιο 7GTronic 7 σχέσεων. Η ανάρτηση της CLC περιλαμβάνει τρεις συνδέσμους με γόνατα McPherson εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω.

Στο δρόμο

Εξαιρετική η ποιότητα κύλισης της CLC συνδυάζεται με την άνετη ανάρτηση και την καλή ηχομόνωση. Οι εκδόσεις με την sport ρύθμιση της ανάρτησης, προσπαθούν να προσφέρουν πιο ευχάριστα οδηγικά στοιχεία, αλλά αποκόπτονται από το βαρύ και χωρίς αίσθηση τιμόνι. Γενικότερα πάντως η συμπεριφορά του αυτοκινήτου φέρνει στην C-Class προηγούμενης γενιάς, πάνω στην οποία βασίζεται. Η ορατότητα ειδικά προς τα πίσω είναι περιορισμένη. Στο ταξίδι η καλή αεροδυναμική και το άκαμπτο πλαίσιο χαρίζουν εξαιρετική σταθερότητα και ευθυβολία, ακόμα και με απαγορευτικές ταχύτητες. Τα ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας ESP προλαμβάνει καταστάσεις και χαρίζει ακόμα πιο φιλική συμπεριφορά στην CLC.

Συμπέρασμα

Πέρα από την χαρακτηριστική εμφάνιση, βασικό πλεονέκτημα της CLC είναι η τιμή της σε σχέση με την υπόλοιπη γκάμα της Mercedes. Μπορεί τα οδηγικά της χαρακτηριστικά να είναι κάπως ξεπερασμένα, η ποιότητα κατασκευής και η εμφάνιση αντικαθιστούν επάξια αυτούς που θα αναζητήσουν το κύρος των μοντέλων της γερμανικής φίρμας.

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Mercedes-Benz Bank

• Προκαταβολή: 0% Δόσεις: έως 72 Επιτόκιο: 9,2%