MINI CLUBMAN (2015)

Το Clubman στη νέα του γενιά αναβιώνει τα Mini-van και τα Station Wagon Morris Mini Traveller ή Austin Seven Countryman του 1960. Διαθέτει επιπλέον μία πόρτα σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του, με πιο συμβατική 4θυρη προσέγγιση για περισσότερη πρακτικότητα, ενώ πίσω η πόρτα χωρίζεται σε δύο μέρη, ως χαρακτηριστικό γνώρισμα του μοντέλου.

Σχεδίαση – Χώροι

Το Clubman σε σχέση με το μεγαλύτερο της γκάμας MINI, το 5θυρο είναι κατά 27 cm μακρύτερο, έχει 9 cm επιπλέον πλάτος και 10 cm μεγαλύτερο μεταξόνιο. Προσφέρει αξιόλογους χώρους για πέντε άτομα και τις αποσκευές του, με τον όγκο να φτάνει τα 360 λίτρα. Επιπλέον προσφέρει τη δυνατότητα αναδίπλωσης των πίσω καθισμάτων κατά 40:20:40 με τον όγκο σε αυτή την περίπτωση να εκτοξεύεται στα 1.250 λίτρα.

Σημαντική αλλαγή στην αρχιτεκτονική είναι η προσθήκη της τέταρτης κανονικής πόρτας, που έρχεται να προσφέρει μεγαλύτερη άνεση και αναμφίβολα την πρακτικότητα και χρηστικότητα που έλειπε από το μοντέλο της προηγούμενης γενιάς με τρεις πλαϊνές πόρτες, μία αριστερά και δύο δεξιά που άνοιγαν ανάποδα. Στις προδιαγραφές του η MINI το χαρακτηρίζει ως 5θυρο, αλλά στην πράξη το νέο Clubman διαθέτει έξι πόρτες. Αυτό γιατί πέρα των τεσσάρων εμπρός, η πίσω είναι διπλή. Ανοίγει αντικριστά, αριστερά και δεξιά η κάθε μία.

Στο εσωτερικό η εικόνα του Clubman δεν παρουσιάζει διαφορές από αυτή τη κλασικού ΜΙΝΙ, δίνοντας έμφαση στο στιλ και την αισθητική, ενώ παράλληλα μπορεί να προσφέρει επιπλέον, αρκετή πρακτικότητα και ευρυχωρία.

Κινητήρες

Η γκάμα των κινητήρων είναι νέα και περιλαμβάνει 3κύλινδρα και 4κύλινδρα σύνολα βενζίνης και diesel με τεχνολογία TwinPower Turbo. Στη βάση τοποθετείται ο μικρός 3κύλινδρος βενζίνης 1,5 λίτρων με απόδοση 102 ίππων που χρησιμοποιείται στην έκδοση One. Πιο πάνω η Cooper αποδίδει 136 ίππους, ενώ στην κορυφή της γκάμας των κινητήρων βενζίνης τοποθετείται ο μεγάλος πλέον 2λιτρος με απόδοση 192 ίππων που συναντάμε στην έκδοση Cooper S Clubman.

Στο στρατόπεδο των diesel κινητήρων η γκάμα ξεκινά πάλι από τα 1,5 λίτρα με τρεις κυλίνδρους και απόδοση 116 ίππων στην έκδοση One D. Η Cooper D Clubman εφοδιάζεται με τον 4κύλιδνρο 2λιτρο κινητήρα που στην ήπια μορφή του αποδίδει 150 ίππους και 330 Nm ροπής. Η Cooper SD έρχεται να συμπληρώσει τη γκάμα των diesel κινητήρων και να χαρίσει τις επιδόσεις που αναζητάτε, ενώ παράλληλα μπορεί να υποσχεθεί και χαμηλές τιμές κατανάλωσης και ρύπων.

Στον δρόμο

Παρά την αύξηση του μήκους και του επιπλέον βάρους, η οδική συμπεριφορά του  Clubman είναι ευχάριστη. Η αύξηση του μεταξονίου προσφέρει ακόμα καλύτερα χαρακτηριστικά κίνησης στο όριο και ειδικά σε δρόμο με στροφές. Οι κλίσεις είναι ελαφρώς μειωμένες, δίνοντας μια μοναδική αίσθηση ασφάλειας στον οδηγό και προσφέροντας του τη δυνατότητα να κινηθεί ακόμα πιο γρήγορα. Οι υποστροφικές αντιδράσεις είναι ομαλές και με απενεργοποιημένο το σύστημα ευστάθειας η συμπεριφορά του είναι αρκετά διασκεδαστική.

Το σύστημα διεύθυνσης είναι κορυφαίο σε αίσθηση, υπακούοντας άμεσα στις εντολές του οδηγού και με απόλυτη ακρίβεια. Το κιβώτιο έχει πολύ καλή κλιμάκωση και βοηθά στις γρήγορες αλλαγές των σχέσεων. Η άνεση βρίσκεται σε λογικά επίπεδα, εκτός αν καταφύγει σε ακρότητες όσον αφορά τον σπορ εξοπλισμό του μοντέλου με μεγάλους τροχούς σε συνδυασμό με σπορ ανάρτηση. Η ηχομόνωση είναι άψογη και δεν επιτρέπει σε κανέναν εξωτερικό θόρυβο να περνάει στην καμπίνα.

Συμπέρασμα

Το Cooper Clubman είναι σαφώς διαφορετικό αυτοκίνητο από τα απλό. Έχει το ίδιο ρετρό στιλ αλλά με άλλο χαρακτήρα. Μπορεί να είναι το ίδιο ποθητό όσο το κλασικό μοντέλο, έχοντας περισσότερους χώρους και μεγαλύτερη πρακτικότητα.

• Χρηματοδοτικό πρόγραμμα: ΜINI Select
•Προκαταβολή: από 20%-40% , Δόσεις: έως 36, Επιτόκιο: 8,5%
(Τελευταία μεγάλη δόση ίση με την Ελάχιστη Εγγυημένη Αξία Επαναγοράς - ΕΕΑΕ)
Στο τέλος της χρηματοδότησης, παρέχονται τρεις επιλογές στον πελάτη:
1. Ανταλλαγή του αυτοκινήτου με ένα νέο
2. Αποπληρωμή της τελευταίας δόσης και διατήρηση του αυτοκινήτου (είτε με μετρητά είτε με αναχρηματοδότηση)
3. Επιστροφή του αυτοκινήτου χωρίς καμία άλλη υποχρέωση