NISSAN PATHFINDER (2005)

Το Pathfinder ξεκίνησε την πορεία του από την αμερικάνικη αγορά, περνώντας στη Ευρώπη για να ενδυναμώσει την γκάμα της Nissan στα τετρακίνητα μοντέλα.

 

Σχεδίαση-Χώροι

Με σεβαστές διαστάσεις και σχεδίαση που μπορεί να μην προκαλεί αισθήματα θαυμασμού, αλλά παρουσιάζεται απλή και σύγχρονη, το Pathfinder είναι εντυπωσιακό στην όψη. Η χαρακτηριστική εμπρός μάσκα αποτελεί και το βασικό σχεδιαστικό στοιχείο του αυτοκινήτου. Δευτερεύον σχεδιαστικό στοιχείο είναι η τοποθέτηση των χερουλιών ανοίγματος των πίσω θυρών, ψηλά, τα οποία είναι ενσωματωμένα στις πόρτες.

Το μήκος του Pathfinder φτάνει τα 4.740 mm, ενώ το μεγάλο μεταξόνιο των 2.850 mm είναι υπεύθυνο για τους πλούσιους χώρους στο εσωτερικό. Πέντε επιβάτες θα μεταφερθούν άνετα, έχοντας παράλληλα 515 lt διαθέσιμα για τις αποσκευές τους. Παράλληλα υπάρχει δυνατότητα και για 7θέσια διάταξη, με τις δύο επιπλέον θέσεις να αναδιπλώνεται στο χώρο αποσκευών. Στην 7θέσια διάταξη ο χώρος αποσκευών μειώνεται αισθητά φτάνοντας τα 190 lt. Με την αναδίπλωση και των δύο πίσω σειρών καθισμάτων, το Pathfinder μπορεί να μεταφέρει 2091 lt αποσκευών. Εντυπωσιακοί είναι και οι διαθέσιμοι χώροι για μικροαντικείμενα, που βρίσκονται διάσπαρτοι στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Η σχεδίαση στο εσωτερικό είναι σύγχρονη, με καλό εξοπλισμό. Η ποιότητα κατασκευής είναι καλή, αλλά απέχει από την κορυφή. Η πρακτικότητα και η σωστή εργονομία προέχουν στο εσωτερικό του Pathfinder, το οποίο αφήνει την πολυτέλεια σε δεύτερη μοίρα.

 

Τεχνολογία

Ένας σύγχρονος κινητήρας πετρελαίου είναι υπεύθυνος για την κίνηση του Pathfinder. Ο κινητήρας των 2.5 lt, αποδίδει με την χρήση τεχνολογίας common rail, 174 PS και 403 Nm ροπής. Συνδυάζεται είτε με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, είτε με ένα αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων, το οποίο διαθέτει και σειριακή λειτουργία. Η τετρακίνηση  ALL MODE 4x4 της Nissan εξοπλίζει το Pathfinder. Με τέσσερα προγράμματα λειτουργίας και έναν πολύδισκο υδραυλικό συμπλέκτη, στόχος της τετρακίνησης είναι η παροχή πρόσφυσης σε κάθε τροχό, ανάλογα με τις συνθήκες. Στο πρόγραμμα 2WD η κίνηση για λόγους οικονομίας καυσίμου μεταδίδεται μόνον στους πίσω τροχούς. Στο πρόγραμμα Auto, με την βοήθεια του εξελιγμένου συστήματος ευστάθειας ESP+, o κεντρικός συμπλέκτης μεταφέρει έως και 50% της ροπής εμπρός. Το κλείδωμα του κεντρικού συμπλέκτη επιτυγχάνεται με τις δύο επιλογές 4WD. Στο 4WD(Hi) η διαθέσιμη ροπή μοιράζεται 50:50 εμπρός-πίσω, ενώ στην επιλογή 4WD(Lo) επιτυγχάνεται ο υποπολλαπλασιασμός των σχέσεων (2.596:1) για πιο απαιτητικές καταστάσεις.

 

Στο δρόμο

Η ανεξάρτητη ανάρτηση με τα διπλά ψαλίδια σε όλους τους τροχούς και το άκαμπτο πλαίσιο τύπου σκάλας, χαρίζουν εκπληκτικές εκτός δρόμου δυνατότητες στο Pathfinder. Η ροπή του κινητήρα και η εξελιγμένη τετρακίνηση δύσκολα θα προδώσουν τον οδηγό του. Στην άσφαλτο, πέρα από κάποιες δικαιολογημένες κλίσεις, η συμπεριφορά του Pathfinder είναι φιλική και προβλέψιμη. Η δύναμη του κινητήρα καταφέρνει να κινεί ικανοποιητικά το βάρους 2.1 tn αμάξωμα. Η αεροδυναμική του το περιορίζει στο ταξίδι με υψηλές ταχύτητες.

 

Συμπέρασμα

Συμπληρώνοντας την γκάμα των τετρακίνητων Nissan, το Pathfinder αποτελεί μια τίμια πρόταση, με βασικό στόχο τις εκτός δρόμου εξορμήσεις. Ο υψηλός κυβισμός του εκτοξεύει την τιμή κτήσης στην χώρας μας, πράγμα που το φέρνει σε πιο δυσχερή σχέση, απέναντι στο πιο σύγχρονο ανταγωνισμό.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εθνική Τράπεζα, ALPHA Τράπεζα

• Προκαταβολή: 25%, Δόσεις: έως 72, Επιτόκιο: 8,58%
Άτοκη περίοδος χάριτος 12 μήνες

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: 12 έως 84, Επιτόκιο: 7,1%

• Έκπτωση:4500€ - 5700€ (εκδόσεις SE)