TOYOTA VERSO-S (2011)

Οι mainstream προτάσεις στο σύνολο της γκάμας Toyota δεν λείπουν, πόσο μάλιστα στην μικρή κατηγορία όπου τα iQ και Yaris τείνουν να γίνουν θεσμός. Μέχρι το Auris, όμως μεσολαβούσε ένα κενό που η Toyota με συνοπτικές διαδικασίες φρόντισε να το καλύψει αρχικά με το Urban Cruiser για ποιο μποέμικη SUV διάθεση, και πρόσφατα με το Verso-S ώστε να εκπληρώσει τις σύγχρονες ανάγκες μια νεοσύστατης αστικής οικογένειας. Κόμπακτ προτάσεις πάνω σε ραχοκοκαλιά Yaris, με το Verso-S να έχει κερδίζει τα φώτα της επικαιρότητας ως ποιο επίκαιρο. Το κόμπακτ MPV που έλειπε από την γκάμα, τώρα είναι έτοιμο να ανακατέψει την τράπουλα της κατηγορίας.

 

Σχεδίαση-Χώροι

Ουσιαστικά έρχεται να καλύψει όλες τις ανάγκες του σύγχρονου δραστήριου οικογενειάρχη που κατά βάση ζει και κινείται στην πόλη. Αναζητά την ευκολία οδήγησης, τη ευελιξία και φυσικά επιδιώκει το μέγιστο των χώρων που μπορεί να εκμεταλλευτεί από ένα αυτοκίνητο τεσσάρων μέτρων. Και εννοείται ότι θέλει να επικροτεί το γούστο του κάθε φορά που το αντικρίζει στα μάτια του. Το Verso-S είναι πλασμένο ακριβώς σε αυτά τα πρότυπα. Με μήκος λίγο κάτω από τα τέσσερα μέτρα(3.990 mm), πλάτος 1.695mm και ύψος 1595mm το κόμπακτ MPV της Toyota προσφέρει συγκρατημένο δυναμισμο στην σχεδίαση, όσο ακριβώς χρειάζεται για να σαγηνέψει το κοινό του. Στόχος άλλωστε είναι η η ουσία, η λειτουργικότητα και η πρακτικότητα που προσφέρει η φιλοσοφία της κατασκευής. Παρόλα αυτά το παιχνίδι των σχεδιαστών με τα φωτιστικά σώματα και τα νεύρα σε καπό και προφυλακτήρα τονίζουν την πονηριά που κρύβει το Verso-S. Το ενός όγκου αμάξωμα με τους ακροβολισμένους τροχούς, δημιουργεί προϋποθέσεις για έξυπνη εκμετάλλευση χώρων και συνολικά το μίνι MPV της Toyota δεν αφήνει περιθώρια για αμφισβήτηση. Τα 2.550 mm μεταξονίου εξασφαλίζουν χωροταξικά μια ευρύχωρη καμπίνα εμπνευσμένη με λειτουργικές και πρακτικές πολυμορφικές λύσεις. Στο νοικοκυρεμένο και σύγχρονο ταμπλό η πληροφόρηση και η εργονομία σε κάνει να αισθάνεσαι σπίτι σου, ενώ το ποιοτικό αποτέλεσμα είναι πειστικό τόσο για την διατήρησή του στον χρόνο όσο και για την φινέτσα που αναζητά κανείς από το αυτοκίνητό του. Μπορεί τα πλαστικά να είναι σκληρά, όμως είναι σωστά φινιρισμένα δημιουργώντας μια σύγχρονη εικόνα που υποστηρίζεται από την γενικότερη σχεδίαση. Πλήθος αποθηκευτικών χώρων θα βολέψουν τα μικροαντικείμενα της καθημερινότητας, ενώ κρυφές εσοχές και έξτρα αποθηκευτικό χώρο θα βρείτε και στο πάτωμα του πορτ μπαγκάζ. Η καμπίνα εξασφαλίζει μεγάλους και άνετους χώρους για πέντε επιβάτες και φυσικά εκπληρώνει τα δεδομένα της κατηγορίας τόσο στις επιβατικές του ανέσεις όσο και στον διαθέσιμο χώρο για τις αποσκευές. Τα 429 λίτρα είναι εξαιρετικά για τις καθημερινές ανάγκες, ενώ αρκεί μια κίνηση από τον χώρο αποσκευών για την πλήρη αναδίπλωση και βύθιση της δεύτερης σειράς ώστε να κερδίσετε ένα απόλυτα επίπεδο χώρο φόρτωσης 1.388 λίτρων.

 

Τεχνολογία

Ο γνωστός 1.33 dual VVT-i κινητήρας, αναλαμβάνει έργο στο μίνι MPV της Toyota, o οποίος συνδυάζεται με το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο αλλά όχι με το σύστημα Start & Stop, που συναντάμε στα αδέρφια του Verso-S της κατηγορίας Β. Παρόλα αυτά διατηρεί φυσικά τις προδιαγραφές Euro5 και αποδίδει 99 ίππους στις 6.200 σ.α.λ., καθώς και 127 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ.. Σύμφωνα με την Toyota, το αμάξωμα είναι σε θέση να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 km/h σε χρόνο 13,3’’, πετυχαίνοντας και τελική ταχύτητα 170 km/h. Η μέση κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με την εταιρεία κυμαίνεται στα 5,5 l/100 km, ενώ οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στα 127 g/km. Η αρχιτεκτονική της ανάρτηση δεν περιλαμβάνει κάτι εξωτικό(γόνατα ΜακΦερσον εμπρός και ημιάκαμπτος άξονας πίσω), ενώ η εκτεταμένη χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής περιορίζει το βάρος(1.070 κιλά) και αυξάνει τη στρεπτική ακαμψία. Η ενδελεχής προσοχή σε θέματα εξοπλισμού και ασφαλείας είναι δεδομένη κάτι που υπόστηρίζουν τα 5 αστέρια που κατέχει στα crash test του EuroNCAP. Σε επίπεδο εξοπλισμού ξεχωρίζουν μεταξύ άλλων τα στάνταρ VSC (σύστημα ελέγχου της δυναμικής συμπεριφοράς) και οι 7 αερόσακοι.

Στο δρόμο

Το Verso-S, σε γενικές γραμμές ικανοποιεί με την οδική του συμπεριφορά. Σίγουρα δεν θα το επιλέξει ο φανατικός της οδήγησης, όμως διατηρεί μια ισορροπία και ευκολία στους χειρισμούς που αβίαστα το κατατάσσει κανείς στα ευχάριστα, φιλικά και αποτελεσματικά αυτοκίνητα. Οι πλευρικές κλίσεις είναι περιορισμένες για να αλλοιώσουν την ομοιογένεια, και συνολικά εμφανίζει εξαιρετική σταθερότητα σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου και φιλότιμη διάθεση στο ορεινό στροφιλίκι. Η τυπικά ευχάριστη και σίγουρη συμπεριφορά και ο ευκολοδήγητος χαρακτήρας της Toyota, έχει περάσει στο Verso-S και ταιριάζει απόλυτα στο κοινό για το οποίο απευθύνεται.

Συμπέρασμα

Αποτελεί την φρέσκια πρόταση της Toyota για την νεοσύστατη αστική οικογένεια και σίγουρα δεν απέχει από τον νεανικό χαρακτήρα. Η ουσία είναι ότι το νέο πολυμορφικό supermini της Ιαπωνικής εταιρίας διευρύνει την γκάμα επιλογών της εταιρείας στην κλάση Β και ετοιμάζει δυναμική αντεπίθεση στον κυριότερο ανταγωνιστή που ακούει στο όνομα Honda Jazz. Η υπόθεση κόμπακτ MPV αποκτά ενδιαφέρον με το Verso-S να αποτελεί το επόμενο στοίχημα εμπορικής επιτυχίας για την Τoyota.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: ALPHA,ΕΤΕ

• Προκαταβολή: 20%, Δόσεις: 12 έως 72 Επιτόκιο: 8,5 %