VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT (2010)

Η έβδομη γενιά του Passat παραμένει πληθωρική σε εμφάνιση, με πλούσια χαρακτηριστικά και μια πλειάδα συστημάτων που φιλοδοξούν να μετατρέψουν το μεσαίο οικογενειακό σε μια πολυτελή λιμουζίνα

Η νέα γενιά Passat απέκτησε μια λίστα από συστήματα άνεσης και ενεργητικής ασφάλειας τα οποία έρχονται να δώσουν επιπλέον πόντους στα βασικά προτερήματα του μοντέλου που αφορούν τους αυξημένους χώρους και τον πρακτικό χαρακτήρα. Τo Passat αποτελεί για τη Volkswagen μια από τις μεγαλύτερες εμπορικές επιτυχίες στην ιστορία του αυτοκινήτου, με πωλήσεις που ανέρχονται σε πάνω από 15 εκατομμύρια αυτοκίνητα, από την πρώτη εμφάνιση του Passat το 1973. Παραδοσιακά προσεγμένο σαν κατασκευή και με εξαιρετικά οικονομικούς κινητήρες το Passat ακολουθεί πιστά τις εξελίξεις στην γκάμα της VW.

 

Σχεδίαση-Χώροι

Η μεγάλη εμπρός μάσκα, με τα μοντέρνας σχεδίασης φωτιστικά σώματα χαρίζουν στην τελευταία γενιά Passat την απαραίτητη επιβλητικότητα στο δρόμο. Οι διακριτικές γραμμές προσδίδουν επιπλέον κομψότητα στην σχεδίαση του, η οποία πατάει σε δοκιμασμένες σχεδιαστικές λύσεις. Η κλασσική σιλουέτα των τριών όγκων, συμπληρώνεται και από την station έκδοση (Variant), η οποία είναι και αυτή σχεδιαστικά ισορροπημένη.

Οι σχετικά μεγάλες εξωτερικές διαστάσεις και το μεταξόνιο των 2.712 mm, έχουν ως αποτέλεσμα την ύπαρξη μια ευμεγέθης και άνετης καμπίνας επιβατών, με άριστη χωροταξική διαρρύθμιση. Πέντε επιβάτες θα βολευτούν άνετα, με το χώρο αποσκευών της sedan έκδοσης να είναι 565 lt. H έκδοση station wagon (Variant) με τον ακόμα πιο πρακτικό χαρακτήρα διαθέτει επίπεδο χώρο αποσκευών 603 lt, ο οποίος μπορεί να φτάσει τα 1.731 lt με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Το εσωτερικό φέρει την σφραγίδα της σύγχρονης σχεδιαστικής φόρμας της VW. Χωρίς να υιοθετεί περίεργες λύσεις, ο σχεδιασμός του είναι διακριτικός, σύγχρονος και πλήρως αποδεκτός. Η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλή, ενώ ο εξοπλισμός άνεσης, αναλόγως της έκδοσης, ιδιαίτερα πλούσιος.

Το Passat Alltrack διαθέτει ακριβώς το ίδιο μήκος (4.771 mm) και το ίδιο πλάτος (1.820 mm) με το Passat Variant παρά τους μεγαλύτερους θόλους των τροχών που διαθέτει.  Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί από τα 135 mm σε 165 mm. Η γωνία προσέγγισης έχει μεγαλώσει από 13,5° σε 16 μοίρες, ενώ στο πίσω μέρος, η γωνία διαφυγής έχει μεγαλώσει από 11,9° σε 13,6 μοίρες. Μια άλλη παράμετρος που δεν είναι λιγότερο σημαντική σε κίνηση εκτός δρόμου είναι η γωνία ράμπας του αυτοκινήτου για τη διέλευση πάνω από ένα λόφο. Και αυτή η γωνία είναι μεγαλύτερη, από 9,5° σε 12,8 μοίρες.

 

Τεχνολογία

Το νέο Passat περιλαμβάνει 19 νέα συστήματα σε επιμέρους  τομείς. Μεταξύ αυτών μπορούμε να αναφερθούμε στo Fatigue Detection, ένα σύστημα το οποίο ανιχνεύει το βαθμό συγκέντρωσης του οδηγού και τον προειδοποιεί με ηχητική ένδειξη διάρκειας 5 δευτερολέπτων. Μια άλλη παγκόσμια καινοτομία αποτελεί και ο διαρκώς προσαρμοζόμενος φωτισμός μεγάλης σκάλας Dynamic Light Assist ένα σύστημα που αποκλείει την περίπτωση να «τυφλωθούν» οι οδηγοί των διερχόμενων ή και των προπορευόμενων οχημάτων. Τα υπόλοιπα εξίσου σημαντικά συστήματα του νέου Passat είναι ο προσαρμοζόμενος σταθεροποιητής ταχύτητας  (Adaptive Cruise Control), το αυτόματο σύστημα άμεσης ακινητοποίησης (City Εmergency Βraking), το σύστημα αναγνώρισης σημάτων οδικής κυκλοφορίας  (Traffic Sign Detection), το Side Assist που επιτηρεί τις τυφλές γωνίες του οχήματος, το Lane Assist που προειδοποιεί σε ακούσια αλλαγής λωρίδας και τέλος το εξελιγμένο σύστημα αυτόματης στάθμευσης (Park Assist ΙΙ).

Ο βασικός κινητήρας TSI της γκάμας του Passat είναι ο 1.400 κ.εκ, τεχνολογίας BlueMotion Technology ο οποίος καταναλώνει 5,9 lt /100km και εκπέμπει CO₂ 138gr/km. Με την χρήση μόνον υπερσυμπιεστή εξάτμισης (turbo) αποδίδει 122 PS. O κινητήρας πετρελαίου 1.6 TDI 105 PS, παρουσιάζει μια εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση 4,3lt/100km και εκπομπές CO₂ μόλις 114 gr/km. Οι υπόλοιποι κινητήρες, γνωστοί από το απερχόμενο Passat, είναι ο 1,8 TSI των 160 ίππων και ο δίλιτρος TSI των 210 ίππων οι οποίοι ξεχωρίζουν για τις δυναμικές τους επιδόσεις ενώ είναι κατά 18% οικονομικότεροι. Για τα μοτέρ των 1.4 και 1.8 TSI θα προσφέρεται προαιρετικά το 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG ενώ ο δίλιτρος θα μπορεί να αποκτηθεί με το 6άρι DSG.

 

Στο δρόμο

Στοχεύοντας στην άνεση και την φιλική οδική συμπεριφορά το σύγχρονο Passat, παραμένει ένα εξαιρετικά καλορυθμισμένο σύνολο. Η εξαιρετική λειτουργία της ανάρτησης προσφέρει πολύ καλή ποιότητα κύλισης, προσδίδοντας στο αυτοκίνητο στιβαρότητα και ευθυβολία. Μάλιστα στον προαιρετικό εξοπλισμό προσφέρεται το σύστημα DCC το οποίο διαθέτει τρία προγράμματα οδήγησης : “Normal”, “Sport” και “Comfort”. Οι ρυθμίσεις “Sport” και “Comfort” επιλέγονται από το πάτημα ενός διακόπτη δίπλα από το λεβιέ ταχυτήτων. το DCC λειτουργεί διαρκώς για να βελτιώσει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου και αυτό γίνεται γιατί διαρκώς προσαρμόζει την απόσβεση ανάλογα με την ποιότητα του οδοστρώματος και τον τρόπο οδήγησης.

 

Συμπέρασμα

Με τη γενναιόδωρη χρήση των ηλεκτρονικών συστημάτων το Passat αποτελεί μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις που λόγω εξοπλισμoύ και στοιχείων άνεσης ξεφεύγει από τα δεδομένα της κατηγορίας του. Η πλούσια γκάμα αξιόλογων μηχανικών συνόλων που είναι οικονομικά στη χρήση μεταμορφώνουν το Passat σε ένα ιδανικό οικογενειακό αυτοκίνητο.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: VW Bank – Easy Credit
• Προκαταβολή: 35%, Δόσεις: έως 60, Επιτόκιο: 3.4%(πρώτους 24 μήνες) – 8,0% (24 έως 60 μήνες)

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: VW Bank – Classic Credit
• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: έως 84, Επιτόκιο: 8.4%

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: VW Bank – Ballon Credit
• Προκαταβολή: 10%, Δόσεις: έως 60, Επιτόκιο: 9.5%
Tελευταία μεγάλη δόση balloon κατά τη λήξη
του δανείου με 3 επιλογές:
1. Επαναχρηματοδότηση της τελευταίας μεγάλης δόσης balloon
2. Ανταλλαγή του αυτοκινήτου με ένα καινούργιο (κατόπιν συμφωνίας με τον εξουσιοδοτημένο έμπορο της Kosmocar Α.Ε.)
3. Εξόφληση και διατήρηση της ιδιοκτησίας του αυτοκινήτου