Τα 10 πιο ακριβά αυτοκίνητα που πουλήθηκαν ποτέ

Για τους απανταχού συλλέκτες και billionaires αυτού του κόσμου η παρακάτω λίστα είναι κάτι σαν «φετίχ». Θα έκαναν τα πάντα για να βάλουν το πολυπόθητο «τικ» δίπλα από κάθε πρόταση ικανοποιώντας αυτήν τους την επιθυμία. Ανεξαρτήτως κόστους…

Υπάρχει άλλωστε κανείς που δε θα ήθελε να έχει στο γκαράζ του ορισμένα -αν όχι όλα- από τα θρυλικά μοντέλα που ακολουθούν και άφησαν ανεξίτηλο το στίγμα τους στον παγκόσμιο αυτοκινητικό χάρτη;

Και επειδή οι οίκοι δημοπρασιών είναι αυτοί που καθορίζουν και την τιμή πώλησης των εν λόγω οχημάτων λαμβάνοντας υπόψη τους ποικίλους παράγοντες, δικαίως η τελική χρυσή 10άδα που ακολουθεί έχει σπάσει ταμεία. 

Ferrari 410 Sport - 22.005.000 $

Κατασκευασμένο από τη Ferrari μεταξύ 1955 και 1956, το 410 S ήταν ένας «δρομέας αντοχής» μια εξελιγμένη version ουσιαστικά του 375 Plus που προηγήθηκε. Για την κίνηση του φρόντιζε ένας V12 κινητήρας 5,0 lt με 330 ίππους, ενώ ακολούθησε και μια αναβαθμισμένη εκδοχή που ξεπερνούσε τους 370 ίππους. Δεδομένης της αγωνιστικής του κληρονομιάς και της μικρής παραγωγής του, εξελίχθηκε γρήγορα σε άκρως συλλεκτικό μοντέλο, σπάζοντας το φράγμα των 22.005.000 $ στη δημοπρασία του RM Sotheby’s.

Aston Martin DBR 1 - 22.555.000 $

Αυτό είναι αναμφισβήτητα το πιο σημαντικό μοντέλο στην ιστορία της Aston Martin. Ο λόγος γίνεται φυσικά για την DBR 1. Πρόκειται για το πρώτο από τα πέντε συνολικά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν, με το συγκεκριμένο, να είναι αυτό που κέρδισε το εξαντλητικό αγώνα των 1.000 km του Nürbrugring το 1959 με τους Roy Salvadori, Stirling Moss, Jack Brabham και Carroll Shelby πίσω από το τιμόνι του.

Δεν αποτελεί έκπληξη, λοιπόν, το γεγονός ότι αυτή η Aston Martin είναι το πιο ακριβό μοντέλο της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας που πουλήθηκε ποτέ, με τους πλειοδότες να ελαφραίνουν τον τραπεζικό τους λογαριασμό το 2017 κατά 22.555.000 $. Η εν λόγω Aston Martin DBR 1 εφοδιάζονταν με έναν 2,5 lt κινητήρα απόδοσης 255 ίππων.

Ferrari 275 GTB/C Speciale - 26.400.000 $

Οποιαδήποτε Ferrari 275 θα μπορούσε να κοστολογηθεί όσο επιθυμεί… ο ιδιοκτήτης της. Η συγκεκριμένη όμως GTB/C Speciale είχε κατασκευαστεί αποκλειστικά για αγώνες. Διαθέτει αλουμινένιο αμάξωμα, V12 κινητήρα 3,0 lt με 70 έξτρα ίππους σε σχέση με τις «συμβατικές» εκδόσεις (ισχύς 282 PS/7.500) και αρκετές ακόμα τροποποιήσεις στο πλαίσιο της.

Παραδόξως όμως, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν έτρεξε ποτέ σε κάποιον αγώνα παρότι «καθαρόαιμο» κάτι που προφανώς εκτόξευσε την τιμή του στη δημοπρασία που έλαβε χώρα από τον οίκο RM Sotheby’s το 2014.

Ferrari 290 MM - 28.050.000 $

Κατασκευάστηκαν μόλις 4 Ferrari 290 MM, όλες, για αγωνιστική χρήση. Η συγκεκριμένη όμως ήταν αυτή που «έτρεξε» στον αγώνα Mille Miglia του 1956 υπό την «καθοδήγηση» του σπουδαίου Juan Manuel Fangio. Πωλήθηκε από τον οίκο δημοπρασιών RM Sotheby’s έναντι 28.050.000 $. Για την κίνηση της φρόντιζε ένας V12 φυσικά κινητήρας 3,5 lt με 320 ίππους.

Mercedes-Benz W196 - 29.600.000 $

Αυτό το εκπληκτικό μονοθέσιο της Mercedes οδηγήθηκε από τον Juan Manuel Fangio, κερδίζοντας τόσο το Γερμανικό όσο και το Ελβετικό Grand Prix το 1954. Ήταν το πιο ακριβό όχημα της Mercedes που είχε πουληθεί ποτέ σε δημοπρασία έως το 2013… Έκρυβε κάτω από το εντυπωσιακό του περιτύλιγμα έναν κινητήρα 278 ίππων ο οποίος βέβαια σύμφωνα με τις φήμες της εποχής ήταν στην πραγματικότητα απόδοσης 390 ίππων και στρόφαρε μέχρι τις 10.000 rpm.  

Δείτε ακόμα: Τα 15 σκάνδαλα που συγκλόνισαν την αυτοκινητοβιομηχανία!

Ferrari 335 Sport Scaglietti - 35.700.000 $

Αυτή η Ferrari του 1957 είχε γράψει ένα ακόμα ρεκόρ πώλησης στις αρχές του 2016 όντας τότε, το πιο ακριβό αγωνιστικό αυτοκίνητο που είχε πουληθεί ποτέ σε οποιαδήποτε  δημοπρασία.

Ανήκε για 40 χρόνια στην ιδιωτική συλλογή ενός συλλέκτη. Kατά τη διάρκεια της ζωής της, η 335 Sport Scaglietti είχε οδηγηθεί από τους Peter Collins και Maurice Trintignant στον 12ωρο αγώνα αντοχής του Sebring το 1957. Αγωνίστηκε επίσης και στο Mille Miglia με τον Wolfgang von Trips στο τιμόνι. Τι άλλο να χρειαζόταν για να σπάσει το φράγμα των 35 εκατ. δολαρίων…

Ferrari  250 GTO - 38.115.000 $

Προφανώς και δε θα προκαλέσει έκπληξη σε κανέναν το γεγονός, ότι τρία από τα τέσσερα πιο ακριβά αυτοκίνητα που πωλήθηκαν ποτέ σε δημοπρασία μέχρι σήμερα, είναι Ferrari 250 GTO…

Κανένα άλλο αυτοκίνητο στον κόσμο δεν έχει κερδίσει τέτοια φήμη και τόση αίγλη όσο αυτό. Το πιο σημαντικό όμως είναι, ότι το ίδιο το αυτοκίνητο είναι ένα από τα καλύτερα της εποχής του και συνολικά στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Εφοδιάζονταν με ένα V12 3,0 lt κινητήρα απόδοσης 300 ίππων! Κατασκευάστηκαν μόνο 39 αντίτυπα με το συγκεκριμένο να οδηγείται από τον Jo Schlesser.

Ferrari 250 GTO Tipo - 51.705.000 $ 

Ακόμη μια Ferrari 250 GTO που βγήκε στο σφυρί σε δημοπρασία (RM Sotheby's) και έσπασε  κάθε ρεκόρ, με τον οίκο βέβαια να μην αποκαλύπτει ποτέ ποιος πλήρωσε αυτό το τεράστιο ποσό.

Κατασκευασμένη το 1962, αυτή η GTO Tipo, εφοδιάζεται με κινητήρα 4,0 lt και ένα από τα μόλις 34 GTO που κατασκευάστηκαν με τις προδιαγραφές «Tipo» το 1962.

Είναι επίσης το μοναδικό GTO Tipo που είχε αγωνιστεί επίσημα με τα χρώματα της Scuderia Ferrari συμμετέχοντας στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans το 1962 και στο Πρωτάθλημα Hillclimb στη Σικελία.

Σύμφωνα με τον αστικό μύθο, ο πωλητής φαίνεται πως είχε απίστευτο κέρδος, αφού αρχικά αγόρασε το αυτοκίνητο για 500.000 δολάρια το 1985 και το πούλησε 51.705.000 $ τρεις δεκαετίες αργότερα!

Δείτε ακόμα: Οι ακριβότερες Porsche που πουλήθηκαν ποτέ

Ferrari 250 GTO - 70.000.000 $

Αυτή είναι η πιο ακριβή Ferrari που πουλήθηκε ever και είναι φυσικά μια 250 GTO. Το αυτοκίνητο έχει μια λαμπρή ιστορία στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, κερδίζοντας πλήθος αγώνων στους οποίους συμμετείχε. Επίσης, δεν είχε ποτέ «χτυπηθεί»… ούτε από πετραδάκι κάτι που σύμφωνα με τους ειδικούς εκτόξευσε επιπλέον την αξία του.

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé – 135.000.000 $

Μια Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé του 1955 είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο που πουλήθηκε ποτέ, έναντι 135 εκατομμυρίων δολαρίων το 2022. Μάλιστα πρόκειται για ένα μοντέλο που βγήκε από τη σάλα του μουσείου της Mercedes…

Μόλις δύο 300 SLR Uhlenhaut Coupé κατασκευάστηκαν από τη γερμανική φίρμα και πήραν το όνομά τους από τον αρχιμηχανικό της εταιρείας, Rudolf Uhlenhaut. Το αυτοκίνητο που πωλήθηκε είχε αριθμό πλαίσιο 00008/55 και ήταν το δεύτερο (από τα δύο συνολικά που κατασκευάστηκαν) και αυτό που χρησιμοποιούσε συχνά ο ίδιος ο Uhlenhaut. Η πώληση της 300 SLR συγκαταλέγεται στο top 10 των ακριβότερων αντικειμένων (όχι μόνο αυτοκινήτων) που πουλήθηκαν ποτέ σε δημοπρασία. Όλα τα έσοδα από αυτή την πώληση, η Mercedes, τα χρησιμοποίησε για τη δημιουργία του «Mercedes-Benz Fund».