14 μικρά που δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας
Όλα τα αυτοκίνητα πόλης με εκπομπές CO2 κάτω από 100 g/km που απαλλάσσονται από το βραχνά των τελών κυκλοφορίας
- -
- -
Έφτασε λοιπόν η εποχή που καλούμαστε όλοι να βάλουμε το χέρι στην τσέπη για τα τέλη κυκλοφορίας του επόμενου έτους. Ένας φόρος που πλέον αποτελεί σημαντικό παράγοντα στην τελική επιλογή καινούργιου αυτοκινήτου. Πόσο μάλλον στη μικρή κατηγορία, όπου η οικονομία έχει τον πρώτο λόγο. Ακόμη και σε αυτή την κατηγορία οι επιλογές μοντέλων με εκπομπές CO2 κάτω από 100 g/km, μια επίδοση που ισοδυναμεί με μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, είναι πολλές. Η διαδικασία για να βρούμε αυτά τα μοντέλα είναι η γνωστή: Πάμε στη βάση του gocar.gr με όλα τα μοντέλα/εκδόσεις της ελληνικής αγοράς και κάνουμε τη σχετική αναζήτηση επιλέγοντας τα αντίστοιχα κριτήρια, που στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι ΜΙΚΡΟ στο πεδίο “Κατηγορία Αμαξώματος” και ΚΑΤΩ ΑΠΟ 100 στο πεδίο “Εκπομπές CO2”. Τα αποτελέσματα δεν αφορούν αποκλειστικά μοντέλα με κινητήρες βενζίνης, αλλά και diesel ή ακόμη και φυσικού αερίου (CNG). Ας δούμε λοιπόν τα 14 αυτοκίνητα πόλης και τις εκδόσεις τους που απαλλάσσονται από το βάρος των τελών κυκλοφορίας:
Μπορεί η Citroen τα τελευταία χρόνια να έχει γίνει συνώνυμο του diesel, αλλά το βενζινοκίνητο μικρό της διαπρέπει και αυτό σε οικονομία.
Εκδόσεις: 0.9 Twinair 85 PS, 1.3 MultiJet 95 PS
Το στυλ μπορεί να συνδυαστεί και με οικονομία. Από τη γκάμα του Fiat 500, μόνο οι εκδόσεις 1.2 των 69 ίππων πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας.
Εκδόσεις: 0.9 Twinair 85 PS
Ο μικρός 2-κύλινδρος Twinair συνδυάζει υψηλή απόδοση 85 ίππων και χαμηλό κόστος χρήσης.
Ο 1.000άρης βενζινοκινητήρας των 69 ίππων εκπέμπει μόλις 99 g CO2/ km.
Εκδόσεις: 1.0 5d
Άλλο ένα μικρό στο club των 99 g CO2/ km που απαλλάσσει τον ιδιοκτήτη του από το βραχνά των τελών κυκλοφορίας, και όχι μόνο.
Με εκπομπές CO2 99 g/km, το μικρό Peugeot απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας.
Εκδόσεις: 1.5 dCi 75 PS, 1.5 dCi 85 PS
Από τις ελάχιστες περιπτώσεις πετρελαιοκίνητων μικρών, το Twingo 1.5 diesel ξεγλιστρά από τα τέλη κυκλοφορίας τόσο στην έκδοση των 75 όσο και σε αυτή των 85 ίππων. Αμφότερες έχουν εκπομπές CO2 85 g/km.
Εκδόσεις: 1.0 60 PS 3d, 1.0 60 PS 5d, 1.0 75 PS 3d, 1.0 75 PS 5d
Χάρη κυρίως στο στάνταρ σύστημα Start&Stop, οι εκδόσεις Ecomotive του μικρού Seat που απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας είναι τέσσερις!
Εκδόσεις: 1.0 60 PS 3d, 1.0 60 PS 5d, 1.0 75 PS 3d, 1.0 75 PS 5d
Με στάνταρ το σύστημα Start&Stop, οι εκδόσεις Green Tec
εκπέμπουν από 95 (εκδόσεις 60 PS) έως 98 (εκδόσεις 75 PS) γραμμάρια
διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο.
Εκδόσεις: 54 cdi, 61 mhd, 71 mhd
Τόσο η πετρελαιοκίνητη έκδοση cdi των 54 ίππων όσο και οι ατμοσφαιρικές βενζινοκίνητες mhd των 61 και 71 ίππων είναι κάτω από το όριο των 100 g CO2/km.
Εκδόσεις: 1.0 5d
Οι τελευταίες βελτιώσεις έριξαν τις εκπομπές CO2 του μικρού βενζινοκίνητου Suzuki κάτω από το όριο των 100 g/km.
Ένα γραμμάριο διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο είναι αρκετό για να γλιτώσει τον κάτοχο του Aygo από τα τέλη κυκλοφορίας.
Εκδόσεις: 1.0 3d
Μικρό σε μέγεθος, μεγάλο σε οικονομία. Η χαμηλή κατανάλωση του 1.000άρη βενζινοκινητήρα συνεπάγεται και αντίστοιχες εκπομπές CO2: 99 g/km.
Εκδόσεις: 1.0 eco_up! 3d, 1.0 eco_up! 5d, 1.0 move_up! 5d
Με χιλιάρη βενζινοκινητήρα 68 ίππων που καίει και φυσικό αέριο CNG, οι εκδόσεις eco_up! εκπέμπουν μόλις 79 g CO2/ km. Το start&stop από την άλλη ρίχνει τις εκπομπές CO2 του move_up! των 60 ίππων στα 95 g/km.
και στη συνέχεια 'Προσθήκη στην οθόνη αφετηρίας'