Diesel υβριδικό Volkswagen twin_up!

Ένα βήμα παραπέρα πάει η Volkswagen την ιδέα του XL1, παρουσιάζοντας στο Σαλόνι του Τόκιο το πρωτότυπο twin_up!. Πρόκειται ουσιαστικά για τον προπομπό της plug-in υβριδικής έκδοσης του up! και συνδυάζει έναν 2-κύλινδρο diesel 800 κυβικών με ηλεκτρικό μοτέρ 27 kW και κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG 7 σχέσεων. Οι μηχανικοί της VW κατάφεραν να στριμώξουν το σύμπλεγμα του υβριδικού συστήματος κάτω από το εμπρός καπό, αυξάνοντας το μήκος του μόλις κατά 30 mm. Η μπαταρία ιόντων λιθίου και το ρεζερβουάρ πετρελαίου των 33 λίτρων βρίσκονται τοποθετημένα κάτω από το πίσω κάθισμα και το πορτμπαγκάζ. Η συνολική απόδοση φτάνει τους 75 ίππους και τα 215 Nm ροπής και χάρη στην μελετημένη αεροδυναμική (0.30 Cd) και το λογικό βάρος του αυτοκινήτου (1.205 κιλά) η μέση κατανάλωση είναι μόλις 1,1 lt/100 km και οι εκπομπές CO2 στα 27 g/km! Οι επιδόσεις έρχονται φυσικά σε δεύτερη μοίρα, αν και ο χρόνος των 15,7 sec για την επιτάχυνση 0-100 km/h δεν είναι αργός για αυτοκίνητο πόλης. Η τελική ταχύτητα είναι 140 km/h. Μάλιστα, το twin_up! έχει δυνατότητα κίνησης αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα με ταχύτητα έως τα 125 km/h και για αποστάσεις έως 50 km περίπου. Εμφανισιακά, το twin_up! δεν ξεφεύγει από τη λογική του up! έχοντας φυσικά στοιχεία που το διαφοροποιούνε, όπως ο ηλεκτρονικός πίνακας οργάνων που αλλάζει φωτισμό (λευκό ή μπλε) και ενδείξεις αναλόγως του mode οδήγησης (hybrid ή electric). Ηλεκτρονικά είναι και τα χειριστήρια του κλιματισμού, στοιχείο που συναντάται για πρώτη φορά σε Volkswagen. Προς το παρόν παραμένει άγνωστο το αν και το πότε θα μπει στην παραγωγή.