Οι τυφλοί φοβούνται τα αθόρυβα αυτοκίνητα

Η Ευρωπαϊκή Ένωση Τυφλών εξέφρασε φόβο για την ασφάλεια στο δρόμο των 30 εκατομμυρίων τυφλών που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στην Ευρωπαϊκή Ένωση, λόγω της εξάπλωσης των αθόρυβων ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων. Και αυτό επειδή τα άτομα με μειωμένη ή καθόλου όραση βασίζονται κυρίως στην ακοή τους όταν διασχίζουν τους δρόμους. Όπως τόνισε ο Rodolfo Cattani, υπεύθυνος της Ευρωπαϊκής Ένωσης Τυφλών για τις σχέσεις με την ΕΕ, “Έρευνα έδειξε ότι τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν κάνουν θόρυβο και ότι τα ποσοστά ατυχημάτων είναι διπλάσια από αυτά των παραδοσιακών κινητήρων. Αποτελούν απειλή για ευάλωτες ομάδες όπως τα παιδιά, οι ηλικιωμένοι και οι ποδηλάτες”. Ο μεγαλύτερος κίνδυνος μάλιστα έγκειται στις χαμηλές ταχύτητες, μέχρι 40 km/h καθώς πάνω από αυτό το όριο ο αυξημένος θόρυβος κύλισης των ελαστικών γίνεται συνήθως αντιληπτός.

Προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο και το Κοινοβούλιο συμφώνησαν να γίνει υποχρεωτικό ένα ειδικό σύστημα προειδοποίησης σε όλα τα αθόρυβα αυτοκίνητα. Πρόκειται για το σύστημα ηχητικής προειδοποίησης οχήματος (AVAS) που εκπέμπει έναν προειδοποιητικό ήχο προς τους πεζούς. Θυμίζουμε πως ήδη κάποιες εταιρείες που παράγουν ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα, όπως η Nissan και η Toyota, εξελίσσουν τέτοιου είδους συστήματα. Ένα ζήτημα που επίσης έχει μπει στο τραπέζι όμως είναι η δυνατότητα του οδηγού να απενεργοποιεί το σύστημα ηχητικής προειδοποίησης. Συγκεκριμένα, ο κανονισμός που αναμένεται να ψηφιστεί στις αρχές Ιανουαρίου 2014 αναφέρει: “Το σύστημα ηχητικής προειδοποίησης οχήματος θα έχει έναν διακόπτη που θα είναι εύκολα προσβάσιμος για τον οδηγό προκειμένου να επιτρέπει την ενεργοποίηση και την απενεργοποίηση. Με την έναρξη του οχήματος το σύστημα θα πρέπει να είναι προκαθορισμένο να ενεργοποιείται”. Όπως τόνισε ο Rodolfo Cattani της Ευρωπαϊκής Ένωσης Τυφλών, “Η δυνατότητα να απενεργοποιείται το σύστημα είναι επικίνδυνη καθώς οι οδηγοί θα το κάνουν συχνά. Θέλουμε απαγόρευση στο σύστημα της παύσης του διακόπτη”.

 

Πηγή: Euroactiv