Citroen C4 Cactus Airflow 2L Concept

Ο περιορισμός της κατανάλωσης είναι ένας στόχος που απασχολεί όλους τους κατασκευαστές. Μέχρι στιγμής οι προτάσεις που έχουν παρουσιαστεί είναι σχετικά συμβατικές μπροστά στις εφαρμογές της Citroen που υποκαθιστά το ρόλο που θα είχε το ηλεκτρικό μοτέρ αν ήταν τυπικό υβριδικό το πρωτότυπο της, με ένα σύστημα συμπίεσης αέρα που στη συνέχεια χρησιμοποιείται για την ενίσχυση της απόδοσης του κινητήρα. Αυτό σε γενικές γραμμές και χωρίς ιδιαίτερες λεπτομέρειες, ακούγεται και είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό. Από εκεί και πέρα, όμως στο ίδιο μήκος κύματος είναι και οι υπόλοιπες «λεπτομέρειες» που κάνουν το πρωτότυπο της Citroen, το C4 Cactus Airflow 2lt Concept ξεχωριστό και ιδιαίτερα σημαντικό. Βασίζεται στο C4 Cactus που πρόσφατα εισήλθε και στην ελληνική αγορά, με τη διαφορά πως όλα σχεδόν τα χαρακτηριστικά του έχουν δεχτεί τροποποιήσεις προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η αεροδυναμική του αμαξώματος με στόχο τον περιορισμό της κατανάλωσης- που όπως προδίδει το όνομα του πρωτοτύπου, είναι δύο λίτρα για κάθε 100 χλμ. Ο κινητήρας του πρωτοτύπου είναι ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας PureTech και συνδυάζεται με το προαναφερθέν σύστημα συμπίεσης και χρήσης του αέρα. Το βάρος του αυτοκινήτου είναι περιορισμένο κατά 100 κιλά, ενώ η αεροδυναμική του αμαξώματος έχει βελτιωθεί κατά 20% με τεχνικές που αξίζουν αναφοράς, όπως είναι οι αεραγωγοί στη μάσκα που κλείνουν υπό συνθήκες αλλά και οι ζάντες με το αντίστοιχο σύστημα, που φιλοξενούν ελαστικά χαμηλής τριβής και περιορισμένης αντίστασης.