Μετρό της Αθήνας: Επέκταση γραμμής 4

Η επέκταση του Μετρό της Αθήνας είναι έργο πνοής και θα λύσει για πάντα το συγκοινωνιακό πρόβλημα πολλών πυκνοδομημένων περιοχών του Λεκανοπεδίου.Σε κοινή συνέντευξη τύπου τα εμπλεκόμενα Υπουργεία ανακοίνωσαν την υλοποίηση του πρώτου μεγάλου τμήματος της νέας γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, Άλσος Βεΐκου - Γουδή με 14 νέους σταθμούς, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 1,2 δις ευρώ.

Το πρώτο τμήμα «Α», της Γραμμής 4, περιλαμβάνει τους σταθμούς Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Κυψέλη, Δικαστήρια, Λ. Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Νήαρ Ηστ, Ιλίσια, Ζωγράφου και Γουδή. Το τμήμα αυτό υπολογίζεται ότι θα εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 220.000 επιβάτες, ενώ ο εξυπηρετούμενος πληθυσμός σε ακτίνα 500 μ από τους σταθμούς ανέρχεται σε 285.000. Το έργο θα μειώσει την κυκλοφορία των Ι.Χ. αυτοκινήτων κατά 53.000 ημερησίως και παράλληλα θα μειώσει τους αέριους ρύπους CO₂ κατά 280 τόνους ημερησίως στην ατμόσφαιρα της πόλης. Ο χρόνος διαδρομής από το 'Aλσος Βεΐκου ως το κέντρο της πόλης θα είναι περίπου 10 λεπτά. Στο αντικείμενο του Έργου περιλαμβάνεται επίσης η επέκταση των εγκαταστάσεων συντήρησης και επισκευών του αμαξοστασίου Σεπολίων καθώς και η κατασκευή ενός νέου Κέντρου Ελέγχου Λειτουργίας για όλες τις γραμμές του Μετρό εντός του αμαξοστασίου Σεπολίων. Ο προϋπολογισμός του έργου εκτιμάται σε περίπου 1,2 δις ευρώ και η δημοπράτηση θα γίνει αρχικά με το στάδιο προεπιλογής έμπειρων και εξειδικευμένων εταιρειών και σε δεύτερο στάδιο με την υποβολή προσφορών, με κατ’ αποκοπή τίμημα για την ολοκλήρωση του έργου με το «κλειδί στο χέρι», περιλαμβανομένων και 17 συρμών.

Η υλοποίηση το έργου αυτού αναμένεται να αλλάξει δραστικά τον συγκοινωνιακό χάρτη της Αθήνας, να αναβαθμίσει τη ζωή ολόκληρου του Λεκανοπεδίου και να εξυπηρετήσει όχι μόνον ιδιαίτερα πυκνοδομημένες περιοχές κατοικίας, ή εμπορικές περιοχές του κέντρου, αλλά και σημαντικές χρήσεις γης όπως Δικαστήρια, Νοσοκομεία, Πανεπιστήμια, κ.ά.

Η δημοπράτηση του έργου πρόκειται να ξεκινήσει σύντομα (Δεκέμβριος 2014) με το στάδιο της Προεπιλογής, ενώ μέχρι το Φθινόπωρο του 2015 εκτιμάται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί όλες οι εκκρεμότητες μελετών και αδειοδοτήσεων, προκειμένου να προχωρήσει ο διαγωνισμός στο δεύτερο στάδιο κατάθεσης των οικονομικών προσφορών για την επιλογή του μειοδότη. Εκτιμάται ότι οι κατασκευαστικές εργασίες θα ξεκινήσουν από τις αρχές του 2016 και το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 7 έτη περίπου, το 2022.

 

ΘΕΣΕΙΣ ΣΤΑΘΜΩΝ

1.     Σταθμός Άλσος Βεΐκου, Διασταύρωση Βεΐκου και Τραλλέων

2.     Σταθμός Γαλάτσι, Διασταύρωση Γαλατσίου και Βεΐκου

3.     Σταθμός Κυψέλη, Πλατεία Κυψέλης

4.     Σταθμός Δικαστήρια, Διασταύρωση Ευελπίδων και Μουστοξύδη

5.     Σταθμός Αλεξάνδρας, Διασταύρωση Αλεξάνδρας και Μουστοξύδη

6.     Σταθμός Εξάρχεια, Πλατεία Εξαρχείων

7.     Σταθμός Ακαδημία, Διασταύρωση Ακαδημίας και Σίνα

8.     Σταθμός Κολωνάκι, Πλατεία Κολωνακίου

9.     Σταθμός Ευαγγελισμός, Διασταύρωση Βασ. Σοφίας, Ριζάρη και Βασ. Κωνσταντίνου

10.   Σταθμός Καισαριανή, Διασταύρωση Υμηττού και Εθν. Αντιστάσεως

11.   Σταθμός Νήαρ Ηστ, Εθν. Αντιστάσεως

12.   Σταθμός Ιλίσια, Πλατεία Κύπρου

13.   Σταθμός Ζωγράφου, Πλατεία Γαρδένια

14.   Σταθμός Γουδί, Πλατεία Ελευθερίας

Δείτε σε φωτογραφία υψηλής ανάλυσης το χάρτη με το σχέδιο ανάπτυξης του Αττικό Μετρό.

Δείτε σε φωτογραφία υψηλής ανάλυσης το χάρτη με τη πρώτη φάση της επέκτασης της Γραμμής 4.