Ανανεωμένο Hyundai i30 για το 2015

Αισθητικό φρεσκάρισμα, 7άρι αυτόματο κιβώτιο και βελτιωμένη γκάμα κινητήρων για το μικρομεσαίο της Hyundai

Γιάννης Λημναίοςστις 12.12.2014

Δες πρώτος τα νέα του GOCAR στο

Ένα νέο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, βελτιώσεις στους υπάρχοντες κινητήρες και αισθητικό φρεσκάρισμα μέσα έξω περιλαμβάνουν οι αλλαγές στο ανανεωμένο i30. Εξωτερικά έχουμε ανασχεδιασμένη μάσκα, καινούργια σχέδια ζαντών αλουμινίου και τρία νέα χρώματα: Λευκό Polar, Πορτοκαλί Caramel και Μαύρο Jet. Στους κινητήρες, έχουμε πλέον δύο εκδόσεις του 1.6 diesel με 110 και 136 ίππους, ενώ σε βενζίνη ένας καινούργιος 1.400άρης των 100 ίππων και ο 1.6 των 120 ίππων αποτελούν τις επιλογές, μαζί φυσικά με τον κορυφαίο 1.6 Turbo των 186 ίππων. Ειδικά ο 1.4 Kappa, είναι τετρακύλινδρος με κυβισμό 1.352 cc και έχει μέση κατανάλωση 5,6 lt/100 km με εκπομπές CO2 στα 129 g/km. Το αυτόματο 7DCT θα είναι διαθέσιμο στους κινητήρες των 1,6 λίτρων.

Πιο αναλυτικά, τα τεχνικά στοιχεία του ανανεωμένου i30 έχουν ως εξής:

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

DIESEL	1.6 ‘U’	1.6 ‘U’
Κυβισμός	1582 cc	1582 cc
Ισχύς	110 PS @ 4000 rpm	136 PS @ 4000 rpm
Ροπή	280 Nm @ 1500-3000 rpm (MT) 300 Nm @ 1750-2500 rpm (7DCT)	280 Nm @ 1500-3000 rpm (MT) 300 Nm @ 1750-2500 (7DCT)
Κιβώτιο ΜΤ	Χειροκίνητο 6 σχέσεων	Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Κιβώτιο 7DCT	Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων	Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων
Εκπομπές CO₂	94 – 115 g/km
Μέση κατανάλωση	3,6 - 4,4 lt/100 km

ΒΕΝΖΙΝΗ	1.4 Kappa	1.6 Gamma		1.6 T-GDI Gamma
Κυβισμός	1368 cc	1591 cc		1591 cc
Ισχύς	100 PS @ 6000 rpm	120 PS @ 6300 rpm		186 PS @ 5500 rpm
Ροπή	134 Nm @ 3500 rpm	156 Nm @ 4850 rpm		265 Nm @ 1500-4500 rpm
Κιβώτιο ΜΤ	Χειροκίνητο 6 σχέσεων	Χειροκίνητο 6 σχέσεων		Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Κιβώτιο AT	-	Αυτόματο 6 σχέσεων		-
Εκπομπές CO₂	129 - 138 g/km	145 - 158 g/km	169 g/km
Μέση κατανάλωση	5,6 - 6,0 lt/100km	6,3 – 6,8 lt/100 km	7,3 lt/100 km