Audi: Αγοράζει πατέντες για κυψέλες καυσίμου

Η Audi αναπτύσσεται στρατηγικά σε όλους τους τομείς υψηλής τεχνολογίας είτε εξελίσσοντας συστήματα εσωτερικά, είτε αποκτώντας τεχνογνωσία από τρίτους. Μπορεί πριν από μερικά χρόνια να ισχυριστεί ότι οι γερμανοί αντιμετώπιζαν τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά με σκεπτικισμό και αναμφίβολα παρουσίασαν με καθυστέρηση τις προτάσεις παραγωγής. Πλέον οι συνθήκες είναι ώριμες, υπάρχει αποδοχή από το κοινό και ο μόνος τρόπος να κρατήσουν χαμηλά τις εκπομπές CO2 στη μεγάλη κατηγορία των πολυτελών είναι μόνο μέσω υβριδικών συστημάτων. Οι κυψέλες καυσίμου είναι η πιο απαιτητική τεχνολογία μέχρι στιγμής για την αυτοκίνηση και οι όποιες προσπάθειες γίνονται με ιδιαίτερα υψηλό κόστος που το απορροφούν οι εταιρείες προκειμένου να αποκτηθεί εμπειρία από τη χρήση. Η Hyundai μέσα στο 2015 θα παρουσιάσει μια έκδοση παραγωγής του Tuscon με κυψέλες καυσίμου, ενώ και η Toyota έχει ανακοινώσει τις προθέσεις της να μπει δυναμικά κι αυτή στο χώρο.
Ο επικεφαλής του τομέα R&D της ομίλου VAG, Dr Ulrich Hackenberg ανακοίνωσε την αγορά των δικαιωμάτων από τις πατέντες που ανάπτυξε η Ballard Power Systems. H Ballard κατέχει περί τις 200 πατέντες και τα δικαιώματα από 700 συνολικά λύσεις για τις κυψέλες καυσίμου τύπου PEM. Η καναδική εταιρεία εργάζεται από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 πάνω στις ενεργειακές κυψέλες κατασκευάζοντας ένα από τα πρώτα υβριδικά λεωφορεία. Ο κύριος καθηγητής δεν έδωσε περισσότερες πληροφορίες για τον τρόπο που θα αξιοποιηθεί η αποκτηθείσα τεχνογνωσία όμως η πιο λογική επιλογή είναι η Audi να τραβήξει πρώτη το δρόμο της νέας τεχνολογίας.