Νέο παπί Honda Supra-X 125 Helmin
Χωράει κράνος κάτω από τη σέλα και καίει 1,66 lt/100 km
- -
- -
Η αλλαγή μοντέλου συνοδεύεται και με νέο όνομα, στο παπί της Honda. Το γνωστό πλέον Innova μετά από 12ετή καριέρα στην ελληνική αγορά δίνει τη σκυτάλη στο Supra-X 125 Helmin, το οποίο παράγεται στην Ινδονησία, στο εργοστάσιο P.T. Astra Honda Motor όπου κατασκευάζονταν στο παρελθόν τα θρυλικά Astrea Grand και Astra Supra. Το νέο παπί της Honda κινείται από αερόψυκτο 2-βάλβιδο κινητήρα 125 cc με ισχύ 9,25 PS/7.500 rpm που υπόσχεται καλές επιδόσεις και πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, μόλις 1,66 lt/100 km (60 km/lt). Είναι εφοδιασμένο με υδραυλικά δισκόφρενα NISSIN τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω τροχό, ενώ διαθέτει μεγάλο ρεζερβουάρ 5,6 lt για μεγάλη αυτονομία που μπορεί να ξεπεράσει τα 300 km! Μεγάλο επίσης πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα αποθήκευσης κράνους full face στο χώρο 19,5 lt κάτω από τη σέλα, χάρη στη νέα σχεδίαση του πλαισίου και την έξυπνη τοποθέτηση των περιφερειακών εξαρτημάτων. Το Supra-X 125 Helmin είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε δύο αποχρώσεις (κόκκινο και μπλε) με τιμή 2.390 €.
Honda Supra-X 125 Helmin
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
|
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
|
|
Τύπος κινητήρα |
JBG1E |
|
Κινητήρας |
Αερόψυκτος 4-χρονος SOHC μονοκύλινδρος με 2 βαλβίδες |
|
Κυβισμός |
125 cm3 |
|
Διάμετρος χ Διαδρομή |
52,4 Χ 57,9 mm |
|
Σχέση συμπίεσης |
9,3:1 |
|
Μέγ. Ισχύς PS / KW |
9,25 PS (6,8KW) / 7.500 rpm |
|
Μεγ. Ροπή N·m |
10,1 N·m / 3.000 rpm |
|
|
|
|
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ |
|
|
Τύπος |
Ηλεκτρονικός Ψεκασμός Καυσίμου PGM-FI |
|
Ρεζερβουάρ |
5,6 lt. |
|
Κατανάλωση |
60 km/l (ECE R40) |
|
|
|
|
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ |
|
|
Ανάφλεξη |
Ψηφιακού τύπου |
|
Τύπος μπουζί |
CPR6EA-9 (NGK) / U20EPR9 (DENSO) |
|
Εκκίνηση |
Μίζα και μανιβέλα |
|
Μπαταρία |
12V - 3.0 Ah |
|
Προβολέας |
12V - 35/35W x2 |
|
Πίσω φως στοπ/πορείας |
LED |
|
|
|
|
ΜΕΤΑΔΟΣΗ |
|
|
Συμπλέκτης |
|
|
Κιβώτιο |
4-τάχυτο περιστροφικού τύπου |
|
Τελική μετάδοση |
|
|
Σχέσεις μετάδοσης: 1η 2η 3η 4η |
2.500 1.550 1.150 0.923 |
|
Τελική σχέση μετάδοσης |
2.50 |
|
|
|
|
ΠΛΑΙΣΙΟ |
|
|
Τύπος |
Ατσάλινη ραχοκοκαλιά, τετραγωνικής διατομής |
|
|
|
|
ΣΩΜΑ |
|
|
Διαστάσεις (ΜήκοςΧΠλάτοςΧΎψος |
1.895mm X 725mm X 1.080mm |
|
Μεταξόνιο |
1.240mm |
|
Γωνία κάστερ |
26o 30’ |
|
Ίχνος |
68mm |
|
Ύψος σέλας |
758mm |
|
Απόσταση από το έδαφος |
|
|
Βάρος μοτο |
105kgs |
|
Mέγιστο επιτρεπόμενο βάρος |
275 kgs |
|
|
|
|
ΑΝΑΡΤΗΣΗ |
|
|
Τύπος |
Εμπρός: τηλεσκοπικό πιρούνι Πίσω: δύο αμορτισέρ |
|
|
|
|
ΤΡΟΧΟΙ |
|
|
Τύπος |
Εμπρός/πίσω χυτοί αλουμινένιοι τροχοί 17’’ |
|
Ελαστικά |
Εμπρός: 70/90 17Μ/C Πίσω: 80/90 17Μ/C |
|
|
|
|
ΦΡΕΝΑ: υδραυλικά δισκόφρενα NISSIN με δαγκάνα ενός εμβόλου |
|
|
Τύπος |
Εμπρός Δίσκος 220mm με Πίσω Δίσκος 190mm |
και στη συνέχεια 'Προσθήκη στην οθόνη αφετηρίας'