Νέο VW Golf τέλη του 2016 με υβριδικό 1000άρη turbo

Η όγδοη γενιά Golf αναμένεται σε λιγότερο από δύο χρόνια και προφανώς δεν θα είναι από λευκό χαρτί καθώς το Golf VII με τη σπονδυλωτή πλατφόρμα επίλυσε πολλά προβλήματα δίνοντας παράλληλα μεγάλη ευελιξία σε θέματα παραγωγής και μείωσης του κόστους. Το θέμα με τους diesel φαίνεται ότι θα επηρεάσει για πολύ καιρό τις παραγγελίες της εταιρείας έτσι στην VW προσπαθούν να δώσουν βάρος στα υβριδικά συστήματα που έχουν παρόμοιες επιδόσεις με τα diesel.
Το υβριδικό Golf VIII θα χρησιμοποιεί τον 1000άρη TSI με απόδοση 115 ίππους. Στο σύστημα έρχεται επικουρικά η αποθηκευμένη ενέργεια από μια συστοιχία συμβατικού τύπου μπαταριών μολύβδου που λειτουργεί υπό τάση 48V. Ο ηλεκτροκινητήρας θα είναι κομπλαρισμένος στο στρόφαλο και θα δίνει επιπλέον ροπή όταν απαιτείται. Οι 35 επιπλέον ίπποι από την συσσωρευμένη ηλεκτρική ενέργεια θα είναι στη διάθεση του οδηγού, ενώ ένας ηλεκτρικός υπερτροφοδότης θα φροντίζει για την ενίσχυση της αναπνοής στις χαμηλές στροφές όπου συνήθως τα turbo καυσαερίων υποφέρουν. Η VW εκτιμά ότι η μέση κατανάλωση σε συνθήκες μικτού κύκλου θα πέσει στα 4,7lt/100km, οπότε η υβριδική διάταξη θα είναι άμεσα ανταγωνιστική προς τις πολυπαθείς diesel.