Η Nissan στα ηλεκτρικά οχήματα από το 1947

Για να δημιουργήσεις στο μέλλον πρέπει να έχεις ιστορία και η Nissan έχει μεγάλη και σπουδαία, όπως αποδεικνύουν τα δημιουργήματά της. Αρκετές δεκαετίες πριν, το 1947 σε καιρό πολέμου και κρίσης, οι Ιάπωνες σχεδίασαν ένα μοντέλο που είχε τη δυνατότητα να αγνοεί τα ορυκτά καύσιμα, χρησιμοποιώντας για την κίνησή του απλώς ηλεκτρική ενέργεια.

Ήταν το Tama, ένα μικρό φορτηγό δύο θέσεων που είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει 500 κιλά. Η απόδοσή του έφτανε τους 4,5 ίππους με τη μέγιστη ταχύτητα να αγγίζει τα 35 km/h, ενώ είχε αυτονομία που άγγιζε τα 65 χιλιόμετρα. Οι συστοιχίες μπαταριών ήταν δύο και τοποθετημένες στο πάτωμα του αυτοκινήτου, αριστερά και δεξιά του αμαξώματος.

Η ιδιαιτερότητα του συγκεκριμένου έξυπνου ηλεκτρικού ήταν ότι μπορούσες να αλλάξεις τις μπαταρίες με άλλες φορτισμένες αφήνοντας τις άδειες στον φορτιστή και έτσι να συνεχίσεις τη δουλειά σου. Μια ιδέα και εφαρμογή που χάρισε στο Tama την πρώτη θέση στις σχετικές δοκιμές απόδοσης του Υπουργείου Εμπορίου και Βιομηχανίας της Ιαπωνίας, το 1948.

Το Tama κυκλοφόρησε τόσο ως επιβατικό όσο και ως φορτηγό, σε  βενζινοκίνητες και ηλεκτροκίνητες εκδόσεις. Τον Ιούνιο του 1948, η Tachikawa Aircraft άλλαξε το όνομά της σε Tama Cars Co. Υπό την “σκέπη” της κατασκευάστηκαν τα επιβατικά μοντέλα Tama Junior (1948) και Tama Senior (1949). Το 1952, η εταιρεία μετονομάστηκε σε Prince Motor Co, Ltd, και το 1966 η Prince συγχωνεύθηκε με τη Nissan.

 

Προδιαγραφές ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου Tama (1947)

Συνολικό μήκος / πλάτος / ύψος: 3,035 / 1,230 / 1,630 mm

Μεταξόνιο: 2.000 mm

Βάρος: 1,100 kg

Θέσεις επιβατών: 4

Μέγιστη αυτονομία : 65 km

Κινητήρας (36V): DC σε σειρά, ονομαστικής τιμής 3.3kW (4.5 hp)

Μπαταρίες (χωρητικότητα): Μπαταρία μολύβδου (40V / 162Ah)

Μέγιστη ταχύτητα  : 35km/h