Από 20.900 ευρώ το νέο Golf με τον 1.5 TSI των 130 ίππων

Με την προσθήκη της πιο "πράσινης" παραλλαγής του 1.5 TSI EVO ενισχύεται η γκάμα κινητήρων του Volkswagen Golf. Το τετρακύλινδρο σύνολο φέρει τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρων (ACT) για περιορισμό κατανάλωσης/ρύπων, ενώ στην έκδοση BlueMotion αποδεικνύεται ακόμη πιο... ευαίσθητος περιβαλλοντικά.

Ο 1.5 TSI EVO BlueMotion αποδίδει 130 ίππους και 200 Nm ροπής (διαθέσιμη μόλις από τις 1.400 rpm). Κάνει χρήση turbo μεταβλητής γεωμετρίας (VTG) και λειτουργεί σε κύκλο καύσης βασισμένο στον Κύκλο Miller. Επιτυγχάνοντας πολύ υψηλή σχέση συμπίεσης (12:1) έχει βελτιωμένη απόκριση από τις χαμηλές στροφές, εξαλείφοντας το φαινόμενο του turbo lag. Όλα τα παραπάνω μεταφράζονται σε μέση κατανάλωση 4,6 lt/100 km και 104 g. CO2 ανά km, χωρίς να επηρεάζονται σημαντικά οι επιδόσεις σε σχέση με τον κινητήρα των 150 PS (0 -100 km/h σε 9,1 sec και μέγιστη ταχύτητα 210 km/h).

ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΔΟΚΙΜΗ ΚΑΙ VIDEO ΔΟΚΙΜΗ ΤΟΥ GOLF 1.5 TSI EVO 150 PS

Το νέο Golf 1.5 TSI EVO BlueMotion 130PS με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG7 διαθέτει λειτουργία coasting και παράλληλα (για ταχύτητες μέχρι 130 km/h) λειτουργία απενεργοποίησης κινητήρα (engine-off) με αποτέλεσμα μειωμένη κατανάλωση κατά 0,4lt/100km (σε σχέση με τον 1.4 TSI 125PS). Κατά τη διάρκεια της απενεργοποίησης του κινητήρα όλες οι ηλεκτρικές λειτουργίες του νέου Golf διατηρούνται σε πλήρη λειτουργία χάρη στην ενισχυμένη μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία τροφοδοτεί τους ηλεκτρικούς καταναλωτές. Σε περίπτωση επιτάχυνσης ή αλλαγής σχέσης κιβωτίου, η λειτουργία coasting και απενεργοποίησης του κινητήρα σταματά χωρίς να γίνεται αντιληπτή οποιαδήποτε αλλαγή στην οδηγική συμπεριφορά του νέου Golf.

Οι τιμές του νέου Golf με τον TSI των 130 ίππων αρχίζουν από τα 20.900 ευρώ για το τρίθυρο αμάξωμα και μηχανικό κιβώτιο (24.450€ με το DSG) και τα 21.850 ευρώ για το 5θυρο (25.400€ με το DSG).