Τίτλοι τέλους για την Alfa Romeo 4C

Η Alfa Romeo 4C αποτελεί παρελθόν. Η ιταλική εταιρία σταμάτησε την παραγωγή του εντυπωσιακού κουπέ, το οποίο έκανε ντεμπούτο το 2013, ενώ το 2015 παρουσιάστηκε και σε ανοικτή έκδοση (Spyder). Μπορεί να μην αποτέλεσε μία κατασκευή που αύξησε τον αριθμό πωλήσεων της Alfa Romeo, αλλά σίγουρα ήταν δείγμα της τεχνογνωσίας της ιταλικής φίρμας. Θυμίζουμε, ότι η 4C εφοδιαζόταν με έναν τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.750 κ.εκ., ο οποίος απέδιδε μόλις 240 ίππους. Αλλά με δεδομένο ότι το συνολικό της βάρος άγγιζε μόλις τα 895 κιλά και ότι η κίνηση μεταδιδόταν μόνο στους πίσω τροχούς, το αποτέλεσμα ήταν απλά εκρηκτικό!

Σήμερα, με την παραγωγή της να σταματάει, όσες έχουν μείνει στις εκθέσεις των ντίλερ σε όλο τον κόσμο είναι σίγουρο ότι αποκτούν συλλεκτικό χαρακτήρα. Από την άλλη, αυτό που διαπιστώνει κανείς είναι την αλλαγή πλεύσης στη στρατηγική της Alfa Romeo. Η ιταλική εταιρία, που έχει ως αιχμή δόρατος στη μάχη των πωλήσεων τις Giulia και Stelvio, απουσιάζει από τις μικρότερες κατηγορίες. Η Tonalle αναμένεται να κάνει ντεμπούτο το 2021 και σίγουρα θα βοηθήσει στην αύξηση των πωλήσεων της Alfa Romeo. Βέβαια, ακόμα και έτσι η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία απουσιάζει από την κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης, αφού δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι από το 2018 έχει σταματήσει η παραγωγή της MiTo. Την ίδια ώρα, η Giulletta είναι δεδομένο ότι θα διατίθεται και το 2020, αλλά δεν προβλέπεται η αντικατάσταση της. Όμως, μετά την πρόσφατη συγχώνευση με το Group PSA, πολλά αναμένεται να αλλάξουν με ξεκάθαρο στόχο την επιβίωση της Alfa Romeo.