Από σκίτσο, στην παραγωγή το Off-Road της Scuderia Cameron Glickenhaus

Η αμερικανική Scuderia Cameron Glickenhaus, έχει ως επίκεντρο των εργασιών της την κατασκευή αυτοκινήτων για αγώνες πίστας ή και εκτός δρόμου, όπως το Baja. Παρόλα αυτά, κατά καιρούς παρουσιάζει διάφορες εκδοχές που έχουν δελτίο αναγνώρισης και μπορούν να κυκλοφορούν στο δρόμο. Πριν από μερικές εβδομάδες, στα social media της SCG αναρτήθηκε το σχέδιο ενός εκτός δρόμου μοντέλου, το οποίο τελικά θα αποτελέσει τη νεότερη δημιουργία της εταιρείας που θα περάσει τη γραμμή παραγωγής. Του Mini Boot. Μέσω Facebook η αμερικανική SCG γνωστοποίησε ότι θα κατασκευάσει το συγκεκριμένο κόμπακτ εκτός δρόμου μοντέλο, το οποίο μάλιστα θα διακρίνεται για μία ιδιαιτερότητα. Όπως και στην περίπτωση κάποιων μοντέλων της Caterham, το Mini Boot θα πρέπει να το κατασκευάσει και ουσιαστικά να το συναρμολογεί ο ιδιόκτητης μόνος του. Το κεντρομήχανο buggy θα αποστέλλεται χωρίς κινητήρα, αν και η SCG το εξελίσσει με το σύνολο των 2.200 cc της General Motors, σε συνδυασμό με κιβώτιο της Sadev. Η ισχύς του δεν εντυπωσιάζει, αφού αγγίζει τους 145 ίππους και τα 210 Nm ροπής, αλλά αν αναλογιστούμε ότι το βάρος του θα περιορίζεται στα 635 κιλά, εύκολα καταλαβαίνει κανείς ότι θα είναι αρκετός για να χαρίσει εξαιρετικές επιδόσεις στο Mini Boot. Σημειώστε, ότι υπάρχουν σκέψεις και για ανοικτή έκδοση.

Περισσότερες λεπτομέρειες για τις προδιαγραφές του δεν έχουν οριστικοποιηθεί, αλλά αναμένεται να πωλείται προσθιοκίνητο, με την τετρακίνηση να είναι προαιρετική και να προσφέρεται σε πιο ακριβές εκδόσεις. Φυσικά, πιστή στην παράδοση που θέλει την SCG να διατηρεί στενούς δεσμούς με το χώρο των αγώνων, το Mini Boot θα είναι σύμφωνο και θα μπορεί να λάβει μέρος σε αγώνες Baja. Όπως είναι απολύτως λογικό, η τιμή του δεν έχει οριστικοποιηθεί και υπάρχει σκέψη να προσφέρεται σε διάφορες εκδόσεις και με διαφορετικά μηχανικά μέρη. Μάλιστα, θα είναι εφικτή η αγορά συγκεκριμένων μερών, έτσι ώστε αν επιθυμεί ο ιδιοκτήτης να μπορεί να χρησιμοποιήσει διαφορετικά ανταλλακτικά της αρεσκείας του.