Tι είναι ο Wankel;

Η δημιουργία του Felix Wankel, ο περιστροφικός κινητήρας, θεωρείται από τους πλέον επανατατικούς. Αποτελείται από ένα τριγωνικό έμβολο, που έχει τη δυνατότητα να κινείται έκκεντρα μέσα σε ένα κέλυφος με ανάλογη μορφή, σχηματίζοντας με αυτόν τον τρόπο τρεις χώρους μεταβαλλόμενου μεγέθους. Ο κινητήρας Wankel είναι πολύ απλός στην κατασκευή με μεγαλύτερη συγκέντρωση ισχύος σε σχέση με τους συμβατικούς Otto, καθώς και μικρότερο όγκο και βάρος.

Ενδεικτικά σημειώστε, πως ένας δικύλινδρος Wankel μπορεί να έχει την ίδια ιπποδύναμη και ροπή με έναν διπλάσιας χωρητικότητας κινητήρα Otto.

 

Το βασικό του μειονέκτημα είναι το πρόβλημα της στεγανότητας στα σημεία επαφής του εμβόλου με το κέλυφος και η υψηλή του κατανάλωση.
To πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής με κινητήρα Wankel στην ιστορία είναι το NSU Spider του 1964. Η μάρκα που επένδυσε περισσότερα όμως στην εξέλιξή του είναι η Mazda. Τελευταίο μοντέλο με κινητήρα Wankel της ιαπωνικής εταιρίας είναι το RX8.

Έχεις άγνωστη λέξη; Ψάξε την στο γλωσσάρι του GOCAR πατώντας εδώ

Αλλιώς, στείλε την απορία σου στο editors@gocar.gr και θα σου απαντήσουμε.