Ψηφίστηκε το νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση - Πότε αρχίζει η επιδότηση

Νόμος του κράτους είναι πλέον το σχέδιο προώθησης της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας, καθώς ψηφίστηκε το βράδυ της Τρίτης 21 Ιουλίου από την ολομέλεια της Βουλής. Πλέον, το πρόγραμμα «Κινούμαι ηλεκτρικά» αναμένεται να τεθεί σε ισχύ μέσα στις επόμενες μέρες από τη δημοσίευση του νόμου στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, ώστε να μπορούν οι ενδιαφερόμενοι να εξασφαλίσουν έκπτωση σε κάποιο από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς.

Τι επιδοτήσεις θα δίνονται:

Για τα επιβατικά ΙΧ

20% στα φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (έως 30.000 ευρώ Λιανική Τιμή Προ Φόρων-ΛΤΠΦ) και με ανώτατο όριο επιδότησης τις 6.000 ευρώ

15% στα ακριβότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (30.001 - 50.000 ευρώ  ΛΤΠΦ), με ανώτατο όριο επιδότησης τις 6.000 ευρώ

Επιπλέον επιδότηση 1.000 ευρώ για αντικατάσταση παλαιού ΙΧ με νέο ηλεκτρικό.

Για τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά ταξί

25% επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού ΤΑΞΙ, μέχρι το όριο των 8.000 ευρώ.

15% επιδότηση για αγορά plug-in υβριδικού ταξί με εκπομπές CO2 έως 50 gr/km, μέχρι το όριο των 5.500 ευρώ.

Επιπλέον επιδότηση 2.500 ευρώ για αντικατάσταση παλαιού ταξί (είναι υποχρεωτική).

Για ηλεκτρικά σκούτερ και ποδήλατα

20% επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού σκούτερ.

40% επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού ποδηλάτου.

Κίνητρα για ΑμεΑ

Όπως ανέφερε στη Βουλή ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, προβλέπονται κίνητρα για τα ΑμεΑ, με επιδότηση 1.000 ευρώ επιπλέον για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Όπως είπε, θα δοθούν επιδοτήσεις για ηλεκτρικά αμαξίδια αλλά και κίνητρα για πολυτέκνους.

Μη οικονομικά κίνητρα

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούν να παρκάρουν δωρεάν σε δημόσιους χώρους στάθμευσης

  

Τι ισχύει για τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα

Απαγόρευση εισαγωγής των ιδιαίτερα παλαιών και εξαιρετικά ρυπογόνων οχημάτων (τεχνολογίας Euro 1,2 και 3).

Περιβαλλοντικό τέλος 3.000 ευρώ για τα οχήματα τεχνολογίας Euro 4 (ηλικίας 10-12 ετών και άνω)

Περιβαλλοντικό τέλος 1.000 ευρώ για τα οχήματα τεχνολογίας Euro 5a (ηλικίας 8 ετών και άνω)

Εξαιρέσεις:

Στο άρθρο 5 προστέθηκε παράγραφος η οποία εξαιρεί από την απαγόρευση εισαγωγής επιβατικά αυτοκίνητα άνω των 30 ετών, τα οποία προορίζονται να κυκλοφορήσουν αποκλειστικά ως αυτοκίνητα ιστορικού ενδιαφέροντος.

Όσοι δηλαδή θέλουν να φέρουν ένα αυτοκίνητο με πρώτη άδεια κυκλοφορίας το 1990 και προγενέστερα, μπορούν να το εισάγουν αρκεί να του βγάλουν ιστορικές πινακίδες.

Δεν καταλαμβάνονται από την υποχρέωση καταβολής του περιβαλλοντικού τέλους των 3.000 ή 1.000 ευρώ τα επιβατικά αυτοκίνητα, για τα οποία έχουν υποβληθεί κατά τη δημοσίευση του παρόντος δήλωση άφιξης οχήματος (ΔΑΟ) ή δηλωτικά εισαγωγής.

Όσοι δηλαδή πρόλαβαν και έκαναν δήλωση άφιξης πριν τη δημοσίευση του νόμου στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, δεν θα πληρώσουν το περιβαλλοντικό τέλος.