Το ανανεωμένο Renault Megane R.S. αποκλειστικά με αυτόματο διπλού συμπλέκτη

Κακά μαντάτα επιφύλασσε το φρεσκάρισμα του γαλλικού hatchback για τους λάτρεις της οδήγησης. Η Renault ανακοίνωσε πως το Megane R.S. σταματά να είναι διαθέσιμο με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η μοναδική επιλογή από εδώ και στο εξής θα είναι το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων και στις δύο εκδόσεις, R.S. και R.S. Trophy.

Εκτός των νέων που αφορούν το κιβώτιο, η Renault διαφοροποιεί και τις διαθέσιμες εκδόσεις του γρήγορου μοντέλου της. Η έκδοση των 280 ίππων διακόπτεται και απομένουν δύο εκδόσεις των 300 ίππων και 400 Nm ροπής. Το άκρως «ειδικό» Trophy-R βγήκε από την γραμμή παραγωγή, ενώ το Cup σασί είναι διαθέσιμο αποκλειστικά στην top-of-the-line έκδοση.

Τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη παραμένουν ίδια, ενώ στο εξωτερικό οι αλλαγές είναι ελάχιστες, με ανασχεδιασμένες ζάντες 19 ιντσών και ελαφρώς διαφοροποιημένα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, τεχνολογίας LED, ώστε να συμβαδίζει με την υπόλοιπη γκάμα του μοντέλου.

Τέλος, στο εσωτερικό επίσης παρατηρούνται ελάχιστες αλλαγές, με το νέο σύστημα infotainment που συναντάμε στο Clio να υιοθετείται και από το μεγαλύτερο μέλος της οικογένεια Renault, ενώ ο συνδυασμός ψηφιακού και αναλογικού πίνακα οργάνων που βρίσκαμε μέχρι τώρα, έχει αντικατασταθεί από έναν πλήρως ψηφιακό, υψηλής ευκρίνειας 10,2 ιντσών.