Υπογειοποίηση του ηλεκτρικού στο τμήμα Φάληρο - Πειραιάς

Το έργο υπογειοποίησης της γραμμής 1 (Κηφισιά – Πειραιάς) του Μετρό περιλαμβάνει τη βύθιση των γραμμών αμέσως μετά την έξοδο από το σταθμό Φάληρο, τη δημιουργία ενός νέου υπόγειου σταθμού στα Καμίνια (μπροστά από το παλιό εργοστάσιο του Κεράνη) και την άνοδο των γραμμών στην επιφάνεια στον τερματικό σταθμό του Πειραιά.

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα ypodomes.com, εκτιμάται το έργο θα μπορέσει να δημοπρατηθεί στα τέλη του 2021, όμως χρειάζεται επικαιροποίηση της υφιστάμενης μελέτης και εξασφάλιση χρηματοδότησης. Άρα είναι πολύ πιθανό να υπάρξουν σημαντικές καθυστερήσεις.

Οι ίδιες πηγές αναφέρουν πως εξετάζεται η κατά το συντομότερο ολοκλήρωση της μελέτης, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο ακόμα και να πραγματοποιηθεί ως δωρεά (πρακτική που την έχουμε δει αρκετές φορές τα τελευταία χρόνια για να κερδηθεί χρόνος).

Με την ολοκλήρωση του έργου, οι συρμοί θα κινούνται με ταχύτητες του Μετρό, καθώς σήμερα οι γραμμές στο τμήμα αυτό είναι πάνω σε ξύλινους στρωτήρες πράγμα που περιορίζει την ταχύτητα.

Η εκτίμηση του κόστους του έργου της υπογειοποίησης από το Φάληρο μέχρι τον Πειραιά ανέρχεται σε 100 εκατ.ευρώ.

[Πηγή: ypodomes.com]