Η Morgan παρουσιάζει το CT-X, ένα απόλυτο off-road όχημα, που θα κοστίζει πάνω από 200.000 ευρώ [Video]

Η Morgan ανέκαθεν απευθυνόταν σε εκείνους που θα θυσίαζαν την πρακτικότητα για την απόλυτη οδηγική απόλαυση. Παραδοσιακά, στόχος της βρετανικής εταιρίας δεν είναι η ποσότητα αλλά η ποιότητα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το νέο CT-X, το οποίο θα κατασκευαστεί μόλις σε 8 μονάδες και θα έχει στοιχεία αυτοκινήτου εκτός δρόμου! Η τιμή απόκτησης του νέου off-roader έχει διαμορφωθεί κοντά στα 236.000 ευρώ, που αν σας ακούγονται πολλά κάντε λίγο υπομονή και θα καταλάβετε το λόγο...

Προκειμένου, το CT-X να αποκτήσει χαρακτήρα εκτός δρόμου, η εταιρία ζήτησε τη συμβολή του Mike Jones στην κατασκευή του. Συγκεκριμένα, ο Jones έχει κατασκευάσει 60 οχήματα για το Rally Dakar, που έχουν λάβει μέρος σε 13 εκδοχές του φημισμένου αγώνα και κανένα από αυτά δεν εγκατέλειψε. Επιπλέον, σύμφωνα με τον Andrea Bonomi, αρχηγό του τμήματος σχεδιασμού, η σύνδεση της πλατφόρμας των μοντέλων Plus Four και Plus Six, με το CT-X θα αποδείξει τις αντοχές των δύο μοντέλων και θα ενισχύσει τις εμπειρίες των κατόχων της πολυπόθητης αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε τι διαφέρουν όμως τα δύο μοντέλα με την νέα έκδοση;

Σχεδόν στα πάντα εκτός από την πλατφόρμα! Πιο αναλυτικά, το νέο CT-X θα βασίζεται στο πάτωμα των δύο μοντέλων, με αρκετές τροποποιήσεις. Αρχικά, στο εσωτερικό έχει τοποθετηθεί κλωβός ασφαλείας και εξωτερικά στον πίσω χώρο βρίσκονται δύο ρεζέρβες ελαστικών, αλλά και επιπλέον δοχεία λαδιού και βενζίνης σε περίπτωση που χρειαστούν. Παράλληλα, η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 110 mm, φτάνοντας συνολικά τα 230 mm, ενώ έχουν τοποθετηθεί μεγαλύτερα off-road ελαστικά και ζάντες. Φυσικά, το σύστημα ανάρτησης δεν θα μπορούσε να παραμείνει το ίδιο με των απλών μοντέλων και έτσι έδωσε την θέση του σε αναρτήσεις της EXE-TC. Ταυτόχρονα, το διαφορικό που χρησιμοποιεί το CT-X είναι δανεισμένο από την BMW, με το όνομα xDrive. Είναι ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό με 3 προγράμματα οδήγησης και κοντύτερη την τελική του σχέση μετάδοσης. Τέλος, όλο το πάτωμα, έχει ενισχυθεί με 5 διαφορετικών ειδών προστασίες για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου. Μάλιστα, αξιοσημείωτο παραμένει ότι το βάρος του οχήματος δεν ξεπερνάει τα 1300Kg. Εσείς θεωρείται ότι η Morgan μπορεί να ανταπεξέλθει στα αχαρτογράφητα μονοπάτια του off- road κόσμου ή μια τέτοια επένδυση δεν θα αποδώσει;