Ακρίβυνε η βενζίνη, πήραμε ΜΜΜ, αλλά δεν έπεσε η κίνηση! Δες γιατί
Η ακρίβεια στα καύσιμα οδήγησε πολλούς στο να αφήσουν το αυτοκίνητο και να κινηθούν με ΜΜΜ, αλλά οι δρόμοι παραμένουν πηγμένοι. Πώς εξηγείται;
- -
- -
Το καλό το παλικάρι ξέρει κι άλλο μονοπάτι όπως αποδεικνύεται για ακόμα μια φορά σε αυτή τη χώρα. Η ραγδαία αύξηση της τιμής των καυσίμων, χωρίς ιδιαίτερες προοπτικές άμεσης αποκλιμάκωσης, προβλημάτισε μεγάλη μερίδα οδηγών, οι οποίοι φαίνεται ότι βρήκαν τις εναλλακτικές τους. Δεν είναι λίγοι εκείνοι που σήκωσαν χειρόφρενο στα ΙΧ τους και προσέφυγαν στο μετρό, στα λεωφορεία και στα τρόλεϊ για τις καθημερινές τους μετακινήσεις.
Άλλωστε, τα στοιχεία του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας της
Περιφέρειας Αττικής φανερώνουν περιορισμό της συμφόρησης
στους δρόμους της πρωτεύουσας. Εικόνα η οποία όμως δεν αποτυπώνεται
πάντα στους χρόνους μετακίνησης. Και αυτό γιατί, όπως
εξηγούν στελέχη του Κέντρου Διαχείρισης της Κυκλοφορίας στο
GOCAR, τα έκτακτα συμβάντα
παραμένουν πολύ συχνά και επιβαρύνουν δυσανάλογα τους
δρόμους, με αποτέλεσμα να μην είναι σε καθημερινή βάση
αισθητή η μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου. Ένα ατύχημα, ένα
ακινητοποιημένο όχημα από βλάβη επί της λεωφόρου Κηφισού ή μια
πορεία διαμαρτυρίας στο κέντρο της Αθήνας, μπορούν να προκαλέσουν
μποτιλιάρισμα σε βαθμό που να εξαφανίζεται τελείως η επίπτωση της
μείωσης της κυκλοφορίας των οχημάτων.
Ποιο Μέσο Μεταφοράς είχε τη
μεγαλύτερη αύξηση;
Στον αντίποδα, τα στοιχεία επιβατικής κίνησης του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ) κάνουν λόγο για ενίσχυση των επιβιβάσεων σε σχέση με τον Ιανουάριο. Ειδικότερα, την Τρίτη 16 Μαρτίου οι επικυρώσεις των εισιτηρίων στα ΜΜΜ της Αθήνας διαμορφώθηκαν στο 1,304 εκατ. έναντι ,101 εκατ. την Τρίτη 18 Ιανουαρίου και 1,032 εκατ. μία εβδομάδα νωρίτερα (11/1). Η μεγαλύτερη αύξηση παρατηρείται στο Μετρό, το οποίο εξυπηρέτηση στις 15/3 συνολικά 1,072 εκατ. επιβάτες, 894.315 στις 18 Ιανουαρίου και 842.837 στις 11/1.
Οι μετακινούμενοι βέβαια έχουν επιλέξει και τα λεωφορεία για ορισμένες από τις μετακινήσεις τους, οι οποίες αυξήθηκαν στις 232.748 στις 15 Μαρτίου, από 207.301 στις 18 Ιανουαρίου και 189.190 μία εβδομάδα νωρίτερα. Αντίστοιχη εικόνα παρατηρείται τις Τετάρτες, όπου η συνολική κίνηση (με όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς, συνολικά) ανήλθε στο 1,296 εκατ. στις 16 Μαρτίου, από 1,218 εκατ. στις 9/3, 1,059 εκατ. στις 19/1 και 993.521 στις 12 Ιανουαρίου. Η χρήση του Μετρό την παραπάνω ημερομηνία ενισχύθηκε κατά 78.259 επιβιβάσεις την περασμένη Τετάρτη σε σχέση με μία εβδομάδα νωρίτερα.
Συγκριτικά με τον πρώτο μήνα του έτους η χρήση του Μετρό έχει ενισχυθεί κατά 245.168 επιβιβάσεις (16/3 συγκριτικά με 12/1). Οι διακυμάνσεις στην επιβατική κίνηση των λεωφορείων ήταν περιορισμένες τον Ιανουάριο, ωστόσο εκτοξεύθηκαν τον Μάρτιο. Ειδικότερα από 174.907 επιβάτες την Τετάρτη 12 Ιανουαρίου, τα μέσα της ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) εξυπηρέτησαν 215.463 άτομα την Τετάρτη 9/3 και 232.881 στις 16 Μαρτίου.
Διαβάστε επίσης: Θα γίνει ποτέ η Αθήνα «έξυπνη πόλη»;
Εσείς πώς αντιδράσατε στην άνοδο της τιμής των καυσίμων; Προτιμήσατε τα ΜΜΜ αντί για το αυτοκίνητο, για κάποιες μετακινήσεις σας; Γράψτε μας την άποψή σας στα σχόλια.