Απολογισμός εννιαμήνου για τα Τροχαία
Αύξηση των ατυχημάτων, μείωση των νεκρών
- -
- -
Ο απολογισμός του πρώτου εννιαμήνου για το 2010 από τα στατιστικά της Τροχαίας δείχνει μικρή αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων, αλλά και αισθητή μείωση των νεκρών στους ελληνικούς δρόμους. Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν στο 3ο Εθνικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας, το οποίο πραγματοποιήθηκε χθες Τετάρτη 13 Οκτωβρίου, παρατηρείται σημαντική αύξηση των τροχαίων κατά 50% στις κατοικημένες περιοχές και για το λόγο αυτό θα πρέπει να γίνουν στοχευμένες δράσεις.
Όπως επισήμανε ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρης Ρέππας οι δράσεις θα έχουν τέσσερις άξονες.
1. Διαχείριση αστικής κυκλοφορίας για τη μείωση των τροχαίων
ατυχημάτων και της σοβαρότητάς τους
2. Ασφάλεια οδικού περιβάλλοντος
3. Εκστρατείες ενημέρωσης κοινού και
4. Δημιουργία Master Plan Αστικής Οδικής Ασφάλειας.
Επίσης, ο Υπουργός τόνισε ότι θα πρέπει να προσεχθεί η εφαρμογή των
αποφάσεων των δύο προηγούμενων συνεδριάσεων του Εθνικού Συμβουλίου
Οδικής Ασφάλειας κι αυτό, διότι όπως χαρακτηριστικά είπε: «Σημασία
έχει όχι μόνον το πλαίσιο της πολιτικής, αλλά η εφαρμογή του από
την οποία και κρίνεται. Γι’ αυτό θα πρέπει να γίνουμε ιδιαιτέρως
αποτελεσματικοί».
Συγκριτικός Πίνακας Τροχαίων Ατυχημάτων και Παθόντων 9μήνου 2010
και 2009
ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ |
2010 |
2009 |
Διαφορά |
Ποσοστό |
Θανατηφόρα |
871 |
1.005 |
-134 |
-13,3% |
Σοβαρά |
1.119 |
1.088 |
31 |
2,8% |
Ελαφρά |
9.594 |
9.134 |
460 |
5,0% |
ΣΥΝΟΛΟ |
11.584 |
11.227 |
357 |
3,2% |
ΠΑΘΟΝΤΕΣ |
2010 |
2009 |
Διαφορά |
Ποσοστό |
Νεκροί |
959 |
1.119 |
-160 |
-14,3% |
Βαριά τραυματίες |
1.345 |
1.321 |
24 |
1,8% |
Ελαφρά τραυματίες |
13.228 |
12.701 |
527 |
4,1% |
ΣΥΝΟΛΟ |
15.532 |
15.141 |
391 |
2,6% |
Ανάλυση Τροχαίων Ατυχημάτων 9μήνου 2009-2010
Οδικοί άξονες που συνέβησαν τα ατυχήματα |
2009 |
2010 |
% |
Σε Εθνική οδό |
2.932 |
2.874 |
-2% |
Σε επαρχιακή οδό |
6.288 |
5.358 |
-15% |
Σε άλλη οδό |
2.007 |
3.352 |
67% |
Σύνολο |
11.227 |
11.584 |
3% |
Συνέβησαν σε κατοικημένη περιοχή |
2.735 |
4.712 |
72% |
Συνέβησαν σε μη κατοικημένη περιοχή |
8.492 |
6.872 |
-19% |
Ώρες που συνέβησαν τα ατυχήματα |
2009 |
2010 |
% |
07.00-09.00 |
823 |
1.309 |
59% |
09.00-13.00 |
1.756 |
1.439 |
-18% |
13.00-15.00 |
1.441 |
1.196 |
-17% |
15.00-17.00 |
1.311 |
1.382 |
5% |
17.00-21.00 |
2.108 |
1.951 |
-7% |
21.00-24.00 |
1.663 |
1.934 |
16% |
24.00-07.00 |
2.125 |
2.373 |
12% |
Ημέρες που συνέβησαν τα ατυχήματα |
2009 |
2010 |
% |
Δευτέρα |
777 |
1.272 |
64% |
Τρίτη |
882 |
1.140 |
29% |
Τετάρτη |
791 |
1.040 |
31% |
Πέμπτη |
1.373 |
1.360 |
-1% |
Παρασκευή |
2.577 |
2.130 |
-17% |
Σάββατο |
2.223 |
2.353 |
6% |
Κυριακή |
2.604 |
2.289 |
-12% |
Αίτια |
2009 |
2010 |
% |
Υπερβολική ταχύτητα γενικώς |
905 |
917 |
1% |
Αντικανονικό προσπέρασμα |
208 |
323 |
55% |
Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα |
775 |
823 |
6% |
Παραβίαση προτεραιότητας |
1.165 |
1.319 |
13% |
Μη τήρηση απόστασης ασφαλείας |
283 |
416 |
47% |
Απόσπαση προσοχής οδηγού |
1.582 |
1.502 |
-5% |
Λοιπά αίτια αναφερόμενα σε οδηγούς |
4.445 |
4.883 |
10% |
Αναφερόμενα σε επιβάτες |
112 |
138 |
23% |
Αναφερόμενα σε όχημα |
377 |
299 |
-21% |
Αναφερόμενα στην οδό και στον καιρό |
1.150 |
921 |
-20% |
Αναφερόμενα σε πεζούς |
1.369 |
1.161 |
-15% |